简介：明挖法施工是地铁常用的施工方法，但四线并行、跨度大、坑中有坑、且采用多种基坑支护形式的明挖区间还是较为罕见。如何做好基坑土方开挖和各类基坑支护的衔接，加快施工进度，保证基坑施工质量和施工安全，是基坑施工的主要课题。本文以郭公庄站北端明挖段区间施工为例，重点介绍深大基坑土方开挖及桩锚支护施工技术和施工控制要点。

简介：本文以锦屏水电站对外交通专用公路一高边坡治理工程为例，阐述了高边坡预应力锚索的施工技巧、顺序等施工技术和遇到的问题及其相应的处理措施。实践证明，高边坡的滑坡治理采用预应力锚索具有施工简便、造价低、速度快等优点。

简介：高强度预应力混凝土管桩（以下简称PHC管桩）在华东地区的工业与民用建筑、港口、码头、高速公路和桥梁、水利工程建设中得到了广泛应用。本文以几个桩基础工程为例，对PHC管桩的施工技术及应用范围进行探讨。

简介：为了解决城市高区大口径（3．5m）混凝土管曲线顶管施工偏移和扰动土体带来的沉降问题，介绍了曲线顶管工具管的选用、曲线顶管的施工方法、曲线顶管施工过程遇到的问题及处理方法，对类似工程有一定参考作用。

简介：利用重庆地铁六号线一工程实例对暗挖车站主体侧向进入出入口施工工法进行探讨，介绍了车站主体侧向进入出入口接口上方三角区的加固措施和实现接口处受力体系安全转换的关键施工技术。

简介：预应力锚索依靠锚固段预应力钢绞线与浆体接触面上的粘结应力提供的锚固力,通过自由段传递到腰梁及防护桩上实现受力平衡,使围护桩背后的土体结构呈现密实压缩状态;另一方面由于锚索施加的预应力作用改变了破裂面土体的应力状态,从而保证了开挖基坑边坡土体的自稳能力。本文以成都平原砂卵石地层为背景,以成都地铁4号线西延线光华公园站为例,详细介绍预应力锚索在富水砂卵石地层中的施工技术,为类似基坑支护工程的施工提供借鉴。

简介：通过武汉某综合楼基坑支护的实例，详细介绍了该工程基坑支护设计及施工要点，并总结了施工中需注意的事项，以确保整个工程的安全完成，对同行有一定的借鉴作用。

简介：大同至西安铁路客运专线2标段磨盘山隧道出口为湿陷性黄土浅埋段，洞中部存在多处浅埋段和断层破碎带，跨度较大，施工时根据实际地形、地质构造，浅埋、偏压、破碎带的长度及厚度、含水等情况进行分析，采用超前大管棚或搭接管棚等措施进行超前支护。

简介：广东省某高速公路上的旦架哨隧道是单向三车道高速公路隧道.在隧道施工中遇到强风化千枚岩地层，给安全开挖造成很大困难。本文重点介绍了该隧道成功穿越强风化千枚岩地层的技术方案及施工技术．为在该类地层中隧道施工积累了经验．

简介：本文介绍了小湾水电站大吨位闸墩预应力锚索施工中面临的问题及采取的相应施工方法与措施，总结了在高拱坝中施工大吨位闸墩锚索的经验，对今后类似闸墩锚索工程施工具有重要的参考借鉴作用。

简介：本文通过对蒙华铁路红土岭隧道出口超浅埋膨胀土隧道特性、变形规律进行分析，针对红土岭隧道出口超浅埋、膨胀土地层对管棚施工的影响，详细阐述长大管棚钻孔施工精度控制等措施及实施效果，为同类隧道长大管棚施工提供借鉴。

简介：本文通过白鹤滩左岸地下厂房顶拱对穿锚索施工为例，针对施工中遇到的问题，提出了一系列的解决方案，最终保质保量的完成了对穿锚索施工。为同类项目施工提供借鉴。

简介：本文论述了泵吸反循环钻孔扩底灌注后压浆桩对提高单桩承载力的作用，比较了这种工艺方法与其它施工工艺的优缺点，介绍了泵吸反循环钻孔扩底灌注后压浆桩的施工工艺流程和技术参数。结合工程实际，给出了施工中遇到的问题及解决办法。

简介：通过三门峡某综合楼基坑支护的实例，详细介绍了该工程采用多种形式支护结构相结合的设计方法与基坑支护设计及施工要点，并总结了施工中需要注意的事项，以确保整个工程的安全完成，并达到理想的效果。

简介：本文主要研究了水平旋喷桩在软弱围岩中的施工技术，提出施工方案。并通过现场试验，分析了一些主要技术参数，为水平旋喷在软岩中快速施工积累了资料。

简介：本文以北京地铁某站暗挖附属结构爬坡施工为例，分析了爬坡施工存在的风险问题，并采取针对性措施，在确保掌子面稳定及周边环境安全的情况下，顺利完成了附属结构的施工。可为同类工程提供经验。

简介：目前，基坑的锚索支护多为临时性的支护，当基坑内的建筑结构施工完成后，基坑的锚索支护任务也就随之完成。临时支护的锚索通常采用不回收的工艺进行施工，因而形成地下障碍物，造成后续项目开发的困难及引起各类纠纷。本文结合佛山市南海区狮山市民服务中心市政配套工程基坑支护采用定值锚头的锚索支护及回收施工应用技术，为锚索回收这种新型简易的新工艺的成功应用推广提供经验。

简介：本文介绍了压力型预应力抗浮锚杆逆作施工技术在太原万达广场酒吧街工程中的应用。压力型预应力抗浮锚杆受荷后其固定段内的灌浆体处于受压状态，故不易开裂，具有良好的耐久性。同时抗浮锚杆布置灵活，锚固效率高，有利于底板均匀受力。本工程采用逆作施工技术，在承压水较大的情况下采用预先打入钢管隔水隔砂，有效解决了在承压水对抗抗浮锚杆施工的影响，同时显著节约了总工期。

简介：本文通过对既有洞桩法施工的一些技术创新，使洞桩法施工更安全，更环保，施工质量也更易控制，施工组织更有效，通过该车站的成功实施，为以后类似工程提供借鉴。

简介：巴贡水电站1MN级预应力锚杆长度分别为41m、36m和31m，预应力筋直径为50mm、内锚段设计长度为6．5m，杆体强度利用率不到0．5，降低发生应力腐蚀的风险。利用塑料套管和水泥浆体对锚杆长期防腐，保证锚杆的耐久性。通过现场适应性试验，确认锚杆性能稳定，设计参数合理，施工措施可行。施工的120根锚杆逐根通过严格的验收试验，全部达到具有1．5MN承载力的设计要求，从而可确保溢洪道挑流坎边坡的长期稳定。