简介：

简介：摘要：基于产品设计和焊缝承载等质量要求，在焊接制造过程中我们会遇到很多表面成型要求高，进行表面探伤检验要求的焊缝，在保证焊缝内部质量的基础上，其实控制焊缝表面成型以及控制表面焊缝探伤缺陷数量是有一定技巧的，只有熟练掌握这项技巧才能确保焊缝的内外质量都合格。本文从焊接过程入手，对焊接过程特别是表面焊接成型质量控制进行探讨，以对焊接作业操作过程提供一些参考。

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简介：摘要：焊接制造作为目前各行各业普遍使用的制造方法应用越来越广泛，但由于焊接作业的特殊性，焊接缺陷特别是内部缺陷有隐蔽性。我们常常使用一些无损检测方法来避免焊接产品的破坏性检验如MT探伤，基于MT探伤的原理，其磁粉痕迹复杂多样但又与缺陷形式有一定联系，本文主要对磁粉痕迹进行分析，以便更好判断焊接制造缺陷。

简介：   摘要：在钢轨养护以及检查的过程中，针对钢轨所出现的伤损情况进行探伤是铁路维修与保养工作中的重要内容。在列车运行过程中，铁路钢轨需要承受来自于列车车轮的荷载，起到使铁路列车在运行过程中按照指定方向前进的作用，因此，若钢轨出现了任何安全问题，对列车运行的安全性和平稳性都会造成极大程度的影响。钢轨铝热焊焊缝超声探伤利用超声波原理，探头向钢轨内部发射声波，接收声波遇到钢轨内部组织或缺陷反射回波，通过分析回波，得出被检测钢轨焊缝损伤情况。

简介：摘要焊缝无损探伤检测属于钢结构产业重要工序之一，只有对其进行了检测才能保证其各个参数的稳定性，避免出现气孔、裂纹、未熔合等现象，最大程度保证其质量，因此，在钢结构产业中焊缝无损探伤检测技术的使用是必不可少的。

简介：天然气管道安装中焊接是整个施工中最为重要的环节,焊缝质量的好坏关系到整个工程的安全与使用.无损检测是焊接检验的最终环节,主要方法有射线探伤(RT)、超声波探伤(UT)、磁力探伤(MT)、着色探伤(PT)等.文章主要就射线探伤工艺作简要阐述.

简介：

简介：摘要：对地铁钢轨焊缝进行全断面探伤及时发现并处理潜在缺陷，对于确保地铁轨道的安全运行具有至关重要的意义。本文重点探讨了三种地铁钢轨焊缝全断面探伤方法：磁粉探伤、X射线探伤和超声波探伤。通过分析不同探伤技术的原理、特点及应用范围，提出针对性的探伤策略和优化建议，以期为提高地铁钢轨焊缝探伤的准确性和效率提供理论支持和实践指导。

简介：摘要主要论述了MIG焊焊接中出现的常见焊接缺陷的类型，总结了由于铝合金特殊的金属特性和焊接规范、焊接方法使用不当等引起焊接缺陷的原因，并针对铝合金车体探伤焊缝的焊接方法及注意事项进行阐述。

简介：论述了压力容器及压力管道检验中，焊缝进行表面无损探伤，探伤抽查比例的确定以及抽查部位的选择。

简介：摘要近年来，钢结构焊缝无损探伤检测技术在不断地发展和成熟。在对钢结构焊缝无损探伤检测技术进行探究的过程中，随着焊接方式的不断的增加，焊缝缺陷的类型也在增加，无损探伤技术的研究更加重要。

简介：摘要：近年来，钢结构焊缝无损探伤检测技术在不断地发展和成熟。在对钢结构焊缝无损探伤检测技术进行探究的过程中，随着焊接方式的不断的增加，焊缝缺陷的类型也在增加，无损探伤技术的研究更加重要。

简介：摘要：断轨事故是铁路事故中最严重的事故之一，严重威胁到乘客生命财产安全。近几年发生的断轨事故，多数是由于钢轨焊缝出现问题导致的，故而针对钢轨焊缝的探伤工作，成为铁路探伤人员的工作重点内容。超声探伤技术作为无损探伤的重要组成部分，可在不损伤受检物体的基础上，对其内部缺陷进行精准的检测，且与光波、电波相比，超声波可穿过的介质更多且会于截面处反射。

简介：摘要：为了保证建筑钢结构的焊接内部质量，需对焊缝进行超声波探伤。钢构件的加工制作、现场安装、检测过程是一个多方参与密切协作的过程，由于管理上的疏漏，使焊缝超声探伤未能达到预期效果。本文简要阐述了建筑钢结构工程焊缝超声探伤的基本特点，在管理上可能出现影响焊缝超声探伤质量的因素，提出了从管理角度做好焊缝超声探伤质量控制的策略，希望能给相关从业人员带来参考。

简介：摘要：铁路无缝线路的接头少，节省了大量的接头零件和线路维修工作量，减少了列车在接缝处的震动，降低了噪声，使列车运行更加平稳，同时增加了列车的使用年限。然而钢轨在焊接过程中由于设备的不稳定和焊接工艺参数的变化，以及钢轨化学成分偏离等原因，在焊缝内部容易产生灰斑、光斑、过烧、裂纹和晶粒粗大等危险性缺陷，这些缺陷降低了焊缝的强度和韧性，容易造成断轨事故。因此对钢轨焊缝部位进行定期检测是保证行车安全最直接、最有效的技术方法。本文基于钢轨焊缝超声波探伤系统设计分析展开论述。

简介：摘要随着新时期铁路重载和高速的发展要求，对于轨道的平顺和稳定性提出了更高的要求。跨区间无缝线路得到了很大的发展，无缝线路极大程度上减少了钢轨的接头，增加了列车通过时的舒适性，同时，由于消除了列车接头，车辆轮对对轨道的冲击力也有所降低，钢轨的使用寿命的得到了延长。无缝线路在铁路现场的焊接一般采用铝热焊。铝热焊作业效率较高，成本低，工序及设备简单，车间班组人员容易掌握，非常适合现场焊接。

简介：摘要设计了一种全管超声波探伤自动检测系统。该系统由超声波探头和超声波探伤仪表、图像跟踪系统、PLC电气控制系统以及焊缝检测与母系金属检测的整个管体检测机构，实现了螺旋管全身超声波探伤的自动化。在全管体探伤机械装置中的焊缝管端检测装置后增加焊缝跟踪装置，在母材管端检测装置后依次增加管尾检测装置、母材管端探头体和管头检测装置，实现了管端自动探伤，解决了管端盲区问题，提高了检测速度，保证螺旋管探伤的可靠性和准确性，减少人力资源的成本。

简介：摘要随着社会的发展，我国的炼钢技术发展迅速，钢结构被广泛的应用到建筑工程中。由于钢结构本身能够促进建筑系统的稳定，而焊接正是促进建筑结构稳定的连接结构，那么在关于钢结构焊缝无损探伤质量检测的研究就显得尤为重要。本文就结合钢结构焊缝无损探伤质量技术检测工作的实际情况进行分析，希望能够对以后类似工作起到一定帮助。

简介：钢结构具有工程化程度高、强度高和经济效益高等优点，被广泛应用于电力、海洋工程、船舶、航天和建筑钢结构等领域中，并创造了非常大的社会效益和经济效益。因此，为了保证钢结构在实践中的应用效果，需要采用单种或多种无损检测方法对钢结构焊缝进行检测，以保证钢结构建筑的质量和安全。本文对钢结构焊缝无损检测方法的应用现状、钢结构焊缝常用质量检测技术、特点以及钢结构焊缝无损探伤质量检测技术的应用发展进行了研究分析。