简介:摘要:随着低碳经济、碳中和等环保理念的呼声不断高涨,低能耗、可回收的原位聚合热塑性复合材料的需求量不断增加。以往这些大型型材是由增强纤维和低黏度热固性聚合物拉挤而成,此类热固性复合材料生产周期长、制件报废难以回收,易造成资源的浪费,此外生产过程中加入了大量对人体健康安全有害的硬化剂,易造成环境污染。不同于热固性拉挤成型复合材料,热塑性复合材料不需要化学固化,生产效率高、污染小、原材料利用率高,且制件具有可回收、可焊接、使用寿命长的特点,因此国内外都在积极开展高效率、低成本的热塑性复合材料生产工艺的研究。基于此,本文章对原位聚合热塑性复合材料及其成型工艺研究进行探讨,以供相关从业人员参考。
简介:摘要:随着低碳经济、碳中和等环保理念的呼声不断高涨,低能耗、可回收的高性能复合材料的需求量不断增加。高性能复合材料可作为关键的轻型承重材料,应用于风力涡轮机叶片根部加强件、高压绝缘子芯棒和建筑应用中的梁等。不同于热固性拉挤成型复合材料,热塑性复合材料不需要化学固化,生产效率高、污染小、原材料利用率高,且制件具有可回收、可焊接、使用寿命长的特点,因此国内外都在积极开展高效率、低成本的热塑性复合材料生产工艺的研究。基于此,本文章对纤维增强热塑性复合材料拉挤成型工艺研究进展进行探讨,以供相关从业人员参考。
简介:摘要:连续碳纤维增强高性能热塑性复合材料是一种具有广泛应用潜力的新型材料。它结合了碳纤维增强复合材料的高强度、高刚度和良好的耐腐蚀性能,以及热塑性复合材料的可塑性和可回收性。通过合理设计和制备工艺,可以获得具有优异力学性能、低密度和良好的耐久性的复合材料。这为航空航天、汽车、船舶和其他领域的轻量化设计提供了新的可能。
简介:摘要:碳纤维增强热塑性聚酰亚胺复合材料是一种具有优异性能的高性能材料,广泛应用于航空航天、汽车、船舶等领域。成型工艺是影响该复合材料性能的重要因素之一。本文摘要将重点关注成型工艺对碳纤维增强热塑性聚酰亚胺复合材料性能的影响,并探讨相关的研究成果和结论。通过对成型工艺参数的调控和优化,可以有效改善复合材料的力学性能、热性能和耐化学腐蚀性能等方面。同时,成型工艺还对复合材料的界面结构和微观结构有着重要影响,进而影响其力学性能和耐久性能。因此,深入研究成型工艺对碳纤维增强热塑性聚酰亚胺复合材料性能的影响,对于优化材料性能、提高工程应用效果具有重要意义。在本文中,我们将综合分析和总结相关研究成果,为进一步研究和应用碳纤维增强热塑性聚酰亚胺复合材料提供有益的参考和指导。
简介:摘要:在某些需要阻燃特性条件下布线电缆,所以在地铁、隧道、石油、煤炭、建筑物、计算机房、公共建筑等的电缆,现在都是用阻燃材料制成的,尤其是在地铁的大型建设项目中。高压或信号线路可以传输铁路下方。使用阻燃电缆材料可减少火灾或损坏线路引起的火灾,因为轨道电缆需要阻燃护套料。通常分为两类:一类用于PVC、一类EVA、PE。普通PVC卤素等有毒物质含有,燃烧时释放氰化物并暴露于环境中。不耐臭氧和水,缩短寿命。增加低烟卤化物可减少燃烧过程中产生的有毒和腐蚀性气体的数量。在通风不良的情况下,例如飞机、火车车厢或船舶,通常使用低烟无卤护套。开裂是常见的品质问题。电缆材料抗开裂由HDPE/EVA比、氢的选择和填充系数的研究确定。力学、阻燃、流变特性的影响,实现了电缆材料的整体性能卓越,从而解决了电缆材料开裂存在的问题。
简介:摘要:聚酯纤维增强热塑性塑料复合管扣压接头广泛应用于工业管道系统中,而接头的密封性能对管道系统的正常运行和安全性至关重要。本研究旨在探讨聚酯纤维增强热塑性塑料复合管扣压接头的密封性能,并提出结构优化的方法。通过实验和数值模拟相结合的方法,对接头的密封性能进行测试和分析,并针对存在的问题提出了相应的改进方案。研究结果表明,通过优化接头结构和材料选择,可以显著改善复合管扣压接头的密封性能,提高其可靠性和使用寿命。本研究为进一步提升聚酯纤维增强热塑性塑料复合管扣压接头的密封性能提供了理论基础和实践指导。