简介：摘要：聚酯纤维增强热塑性塑料复合管扣压接头广泛应用于工业管道系统中，而接头的密封性能对管道系统的正常运行和安全性至关重要。本研究旨在探讨聚酯纤维增强热塑性塑料复合管扣压接头的密封性能，并提出结构优化的方法。通过实验和数值模拟相结合的方法，对接头的密封性能进行测试和分析，并针对存在的问题提出了相应的改进方案。研究结果表明，通过优化接头结构和材料选择，可以显著改善复合管扣压接头的密封性能，提高其可靠性和使用寿命。本研究为进一步提升聚酯纤维增强热塑性塑料复合管扣压接头的密封性能提供了理论基础和实践指导。

简介：从产品特点、性能检测及标准体系等方面简述了中国油气田使用的增强热塑性塑料复合管（RTP）的总体情况，分析了RTP管在中国油气田实际应用中暴露出的不足，并对RTP管的进一步应用提出了建议。

简介：1简介增强热塑性塑料管（Reinforcedthermoplasticpipe，RTP）一般是指一种用可靠的高强度的材料（如玻纤，芳纶纤维，碳纤维，钢丝、钢带等）对传统热塑管进行增强的复合管道。它把热塑性塑料的柔韧，抗腐蚀，耐磨损等独特优点和增强材料的高强度特长结合了起来。

简介：摘要鉴于加油站埋地热塑性塑料复合管道已经成为一种趋势的情况下，为了使我国加油站埋地管线中能够有效的应用热塑性塑料复合管道，对其进行性能及静电安全评估就显得尤为必要，以此来确定管道应用条件，为科学、合理的应用此管道奠定基础。基于此，本文将着重分析和探讨热塑性塑料复合管道性能及静电安全评估。

简介：在简要介绍目前国内外加油站埋地管线现状的基础上，重点叙述了耐腐防漏的埋地热塑性复合管的类型、结构、尺寸、标识等，提出了加油站使用该管的选型、工艺设计以及安装、验收中应注意的问题。

简介：摘要：连续碳纤维增强高性能热塑性复合材料是一种具有广泛应用潜力的新型材料。它结合了碳纤维增强复合材料的高强度、高刚度和良好的耐腐蚀性能，以及热塑性复合材料的可塑性和可回收性。通过合理设计和制备工艺，可以获得具有优异力学性能、低密度和良好的耐久性的复合材料。这为航空航天、汽车、船舶和其他领域的轻量化设计提供了新的可能。

简介：摘要：碳纤维增强热塑性聚酰亚胺复合材料是一种具有优异性能的高性能材料，广泛应用于航空航天、汽车、船舶等领域。成型工艺是影响该复合材料性能的重要因素之一。本文摘要将重点关注成型工艺对碳纤维增强热塑性聚酰亚胺复合材料性能的影响，并探讨相关的研究成果和结论。通过对成型工艺参数的调控和优化，可以有效改善复合材料的力学性能、热性能和耐化学腐蚀性能等方面。同时，成型工艺还对复合材料的界面结构和微观结构有着重要影响，进而影响其力学性能和耐久性能。因此，深入研究成型工艺对碳纤维增强热塑性聚酰亚胺复合材料性能的影响，对于优化材料性能、提高工程应用效果具有重要意义。在本文中，我们将综合分析和总结相关研究成果，为进一步研究和应用碳纤维增强热塑性聚酰亚胺复合材料提供有益的参考和指导。

简介：【摘要】：塑料制品在当前人们生活中的应用非常广泛，给人们的生活带来了极大的便利。热塑性塑料制品在生产制造中技术要求较高，而良好的结构设计不但能够提高热塑性塑料制品的质量，而且还能够提高其美观性。在本文的研究中，从当前的设计技术入手，针对热塑性塑料制品结构展开优化设计。

简介：摘要： 本文采用搅拌摩擦焊接方式，通过对五种常见的热塑性塑料与两种常见的铝合金进行分组焊接，对比在不同焊接速度、搅拌头旋转速度等不同参数情况下的焊接效果，选择最适合焊接的热塑性塑料种类，并进行抗拉测试，分析其抗拉性能，并在显微镜和光学显微镜视角下，探究铝合金和热塑性塑料搅拌摩擦接头组织结构，发现其常出现的缺陷包括飞边、粗糙、孔洞和裂缝等，对加强我国对焊接质量的把控具有重要意义。

简介：摘要：随着对复合材料制品的加工和检测能力的提升，对短切碳纤维/酚醛制品经机械加工以后的表面质量提出了新的要求。因此，需要对机械加工的表观质量影响因素进行研究，以获得最佳表观质量的加工参数。复合材料制品与金属制品的材料特性不同，因此两者的表面粗糙度的测量方式有所差异，2D测量已无法满足测量要求。碳纤维增强复合材料是以树脂等为基体、碳纤维或碳纤维织物增强而形成的复合材料，因其轻质、比强度高、比模量高及耐腐蚀等物理性质在汽车、航空领域获得了广泛应。ＣＦＲＰ常与金属合金（如钛合金）组成叠层结构，在减轻重量的同时利用材料的不同特点获得更优异的综合力学性能，故可以满足大型飞机结构件在极端服役条件下对性能与轻量化的要求。基于此，本篇文章对纤维增强复合管材的力学性能进行研究，以供参考。

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简介：摘要单金属密封作为井下动力工具中常用的旋转动密封，具有结构简单、占用空间小、抗冲击振动能力强、转速高、寿命长等特点，能够适应高温高压、地质条件复杂以及恶劣自然环境，因而广泛应用于石油天然气、矿山开采中。在井下高温、高压以及高转速的恶劣工况下，井下工具中的密封不可避免的会出现密封失效，密封环在受到力与热载荷的作用下，密封端面产生变形锥度，是导致密封失效的主要原因之一，由于单金属密封结构较为特殊，不仅会受到〇型橡胶圈、支撑橡胶环的弹性力，还会受到内侧高压润滑油与外侧钻井泥浆的压力载荷，密封环会产生一定的力变形，同时，单金属密封在工作时，密封端面处于压紧贴合状态，动静环之间相对转动，在力载荷作用下，密封端面接触压力分布不均导致密封端面的温度分布不均，使得密封环内部产生热应力，引起密封端面产生热变形。而在实际工况中，密封端面在力、热载荷共同作用下，导致密封环发生热力耦合变形，引起密封环端面的液膜压力分布、厚度、流速等参数发生变化％导致密封端面泄漏量变化，使得密封失效。因此，开展单金属密封在高温高压工况下的力变形、热变形以及热力耦合变形的研宄，计算变形状态下密封端面性能参数以及优化密封结构参数对改善单金属密封性能具有重要意义。

简介：摘要：随着我国经济的发展，人们对于塑料制品有了新的要求。具有优良结构的塑料制品可以最大限度减少缺陷，并有极快的充模速度，而当前热塑性塑料制品及结构设计中还存在一些不足，为提高塑料制品质量，本文从热塑性塑料制品结构设计原则入手，结合现代信息技术提出优化热塑性塑料制品结构的策略。

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简介：摘要：随着低碳经济、碳中和等环保理念的呼声不断高涨，低能耗、可回收的高性能复合材料的需求量不断增加。高性能复合材料可作为关键的轻型承重材料，应用于风力涡轮机叶片根部加强件、高压绝缘子芯棒和建筑应用中的梁等。不同于热固性拉挤成型复合材料，热塑性复合材料不需要化学固化，生产效率高、污染小、原材料利用率高，且制件具有可回收、可焊接、使用寿命长的特点，因此国内外都在积极开展高效率、低成本的热塑性复合材料生产工艺的研究。基于此，本文章对纤维增强热塑性复合材料拉挤成型工艺研究进展进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：大庆油田有限责任公司第三采油厂应用的连续增强塑料复合管，采用了国外先进、成熟的工艺技术，不但在管线的耐腐蚀性能上具有很大的提高，同时在管线的维护上减少了工人的劳动强度，具有很好的经济效益和社会效益，满足了生产要求。本文重点阐述了连续增强塑料复合管的特点。

简介：摘要：现代工业中，存在着许多大功率、高转速流体机械，传统的接触式机械密封难以满足如此苛刻的条件，虽然通过合理的设计结构、选择良好的材料以及辅助设备可以改善密封性能，但彻底解决密封端面的摩擦磨损与密封性能的矛盾较为困难。通过对端面加工微织构可以有效的在保证密封性的同时减小磨损，延长机械密封的寿命。

简介：摘要：碳纤维复合材料具有良好的比模量、比强度、耐烧蚀性和耐疲劳强度等诸多优越性能，已被广泛应用到各个领域。本文着重分析了在碳纤维增强热塑性树脂复合材料制备过程中所用的增塑剂、固化剂、润滑剂、热稳定剂等各种助剂的作用及作用机理，并阐述了各种助剂选用时的注意事项。

简介：摘要：本文介绍了碳纤维增强热塑性复合材料在航空领域的应用，阐述了其特点，最后总结了未来纤维增强热塑性复合材料的发展趋势。