简介:由原中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司重组整合而成立的中国航空工业集团公司,11月8日正式在京成立。新集团下辖近200家子公司、有20多家上市公司,拥有总资产2900多亿元。目前,中国航空工业集团公司不仅生产军用航空武器装备,而且大力发展军民用运输机产业,研制生产新舟系列涡桨支线飞机、运8飞机、运12飞机、直9直升机等多种机型,是ARJ21新支线客机的主要研制者和供应商,是大飞机重大专项的主力军。
简介:本文以民营上市公司为样本.采用2002—2004年的面板数据,针对民营上市公司中普遍存在的集团治理现象,理论分析并实证检验了集团治理的各因素对终极控制人行为的综合影响。研究发现,在集团治理条件下,随着控制权和现金流权偏离程度的增加,终极控制人采取具有侵占效应的行为的激励越强。而上市公司的治理结构能够对这一影响起到调节作用,其中,股权结构中的内部股东集团比例增加会强化侵占效应的激励;董事会结构中外部董事比例的增加会抑制终极控制人的侵占效应行为。本文的经验证据表明,在对民营上市公司集团治理结构加强监管的同时,正确认识外部董事的作用、强化董事会的独立性并完善内部机制能够取到良好的治理效果。
简介:针对国有集团母子公司管控模式选择多因素影响研究的缺乏,本文基于多家中国国有集团母子公司数据,采用扎根理论方法在识别关键影响因素与情景化特征因素的基础上,进一步探讨了因素组合对管控模式选择的内在影响。结果表明:(1)母公司管控能力、子公司战略地位及子公司管理成熟度是影响中国国有集团母子公司管控模式选择的关键因素;(2)模式选择是母公司对管控重要性、可行性与必要性的综合考量,体现为“价值一能力一需求”的多因素影响决策过程;(3)历史因素是关键因素形成与差异化分布的前因条件,而制度因素则对模式选择过程起着调节作用。本研究丰富并发展了国有集团母子公司管控模式理论,能够为处于转型期、面临“子强母弱”等特殊问题的国有集团提供模式选择的理论指导与借鉴。