简介：摘要：由于尿素溶液在生产使用中不可避免的会产生些许盐类结晶杂质，因此需要定期对尿素溶液进行排污回收，确保尿素溶液在使用时不会结垢，提高设备的适用寿命。但是现有的尿素溶液排污回收装置，往往有着在使用时内壁容易被尿素溶液腐蚀，过滤出的结晶不好及时清理，容易堵塞滤网，添加药物时过于依赖人工的问题。

简介：摘 要：采用数字图像技术定量评价不同类型的密级配沥青混合料均匀性。提出相邻粗集料区域面积比相对平均差作为评价指标来分析评价AC-13和SMA-13两种类型混合料的均匀性。结果表明：SMA-13比AC-13的相邻粗集料区域面积比提高了50.69%；SMA-13比AC-13相邻粗集料区域面积比相对平均差降低了36.3%，说明SMA-13的均匀性较AC-13更好，相比AC-13，SMA-13的骨架结构变异性更小，结构更稳定。提出的均匀性评价方法可以较好地反映两种混合料的均匀性。

简介：摘要：在 0.5mol/L~0.65mol/L硫酸溶液中，利用高锰酸钾氧化锑（Ⅲ）为锑（ V），抗坏血酸还原铁（Ⅲ）为铁（Ⅱ）从而消除干扰，锡（ IV）与苯芴酮 -溴代十六烷基三甲胺生成有色络合物，用分光光度法测定锌湿法冶炼溶液中的锡量。此络合物在 510nm波长处有最大吸收峰，在锡 (IV)含量为 0.00 -0.80 mg/L之间，溶液中锡含量与吸光度值呈线性关系，符合朗伯—比耳定律，适用于锌湿法冶炼溶液中锡的测定。

简介：摘要：本文研究结合近年来水溶液全循环法尿素生产工艺的新技术，从降低蒸汽消耗的角度出发，探讨和论述了装置提升改造常用的方式和方法，对于实现企业经济效益的提升具有积极意义。

简介：摘要：混合动力汽车燃油经济性好，环保性能好，符合节能环保的理念，然而因生产及技术成本较高，导致其销售价格偏高，使其销售状况欠佳。文章探讨了混合动力汽车未来的发展前景，随着人们环保意识的增强，混合动力技术的不断成熟和完善，生产成本的不断降低，混合动力汽车在市场的占有量会不断增加。

简介：摘要：本文分析一种新型静态混合器，这类设备应用在塑料加工熔融流体混合领域内，属于全新技术，解决了当前混合装置效率较低的问题。本文列举的新型静态混合器包含了混合器芯子与筒体，混合其芯子安装在筒体内部，便于拆卸与清理，其构造简单，成本降低。就静态混合器发展及改进研究，本文聚焦DN500及以上大型SK型静态混合器制作。

简介：摘要：废旧沥青路面材料（RAP）现如今被广泛应用于再生沥青混合料，在旧沥青混合料的掺入量过高时，会导致再生沥青混合料的低温抗裂性能和疲劳性能过低，故需加入再生剂将沥青恢复到原有状态。生物再生油具有减低沥青胶结料黏性和提高沥青混合料的低温性能的功效，且生物再生油具有环境友好型的特点。该文概括了生物油再生剂在沥青胶结料中的短期和长期影响；介绍了3种生物油再生剂的使用方式：传统拌和法、再生密封剂（RSM）法和胶囊封装法；列举了关于生物油再生机理的两个理论（组分调和法和相溶性理论）研究思路；归纳了生物油对沥青和沥青混合料的影响；展望了未来生物油再生剂和再生沥青混合料的研究方向。

简介：[摘要]随着社会经济的快速发展，人们对于公路交通需求的上升，使得社会对于公路路面的施工质量也提出了更高的要求，而公路路面沥青混合料作为公路施工中的必要环节，在公路路面沥青混合料中，常常会出现沥青路面的离析问题，这就严重影响着整体的公路路面施工质量，基于此，本文通过探究公路路面沥青混合料离析问题以及其原因，并针对于公路路面沥青混合料离析问题的防治措施进行探讨。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，路桥工程建设越来越多。为了探讨路桥沥青混合料试验检测的有效方法，针对沥青混合料在不同环境条件下的性能表现，选取高温稳定性、水稳定性和低温性能作为主要评价指标，进行相关试验。本文首先对沥青混合料概述，其次探讨路桥沥青混合料常用试验检测方法，从而保障路面工程的耐久性和稳定性。

简介：摘要：近年来，针对汽车燃耗大的问题，已经提出并实现了新型混合动力汽车设计。综合分析新型混合动力汽车专业技术、节能降耗、产业优化等方面的内容，采用混合方式充分发挥内燃机与电动机的优势，优化纯电动车电池技术和能源基础设施中存在的不足。

简介：摘要：随着我国钢铁工业的发展，钢渣年产量呈递增趋势，每年有大量的钢渣被掩埋或者堆积于农田之中，占用大片土地的同时也会造成严重的环境污染。如果能将钢渣大量应用到公路建设中，不仅解决公路建设中急需材料的短缺问题，而且可以减少钢渣对土地的占用和污染，这对于促进我国可持续发展战略的顺利实施具有重要的技术与经济意义。

简介：摘要：随着人们生活水平的不断提高，汽车作为重要的交通工具已被广泛应用。近年来国家和政府更加重视生态环境保护问题，尤其是绿色可持续发展理念的提出，传统燃油汽车的发展受到了一定的限制，促使车辆生产技术不断进行转变和创新。混合动力汽车以自身的智能化、安全性和高效的节能减排功能以及保持车辆运行性能的稳定性等优点开始进入人们的生活中，可以有效保护生态环境，实现人与自然的和谐相处。本文通过简析混合动力技术，分析混合动力技术在车辆工程领域的具体运用以及当前混合动力汽车的应用现状，以促进车辆工程领域的稳定发展。

简介：摘 要：基于旧水泥混凝土路面沥青加铺层的工作特性，分析了加铺层材料设计指导原则；采用延长水煮时间方法研究了花岗岩集料与沥青的粘附性能，并对其优劣性进行了系统评价。以花岗岩AC-13C为研究对象，采用水泥替换矿粉和掺加抗剥落剂的方法研究了花岗岩沥青混合料的材料组成及其路用性能，检验了其抗滑及渗水性能，同时实现了抗剥落剂的优选和性能评价。研究结果表明，掺加受热稳定性良好的抗剥落剂是提高花岗岩混合料路用性能的重要保证，仅通过2％水泥替换矿粉方法难以全面满足加铺层表面层花岗岩沥青混合料路用性能要求。

简介：摘要：该项目通过通风系统运行状态的模拟解网及其预测分析，多风井风机联合运转稳定性、风网风流稳定性分析，混合式通风系统抗灾能力分析与评价等是目前国内外“一通三防”研究中的主流方向。

简介：摘要：该项目通过通风系统运行状态的模拟解网及其预测分析，多风井风机联合运转稳定性、风网风流稳定性分析，混合式通风系统抗灾能力分析与评价等是目前国内外“一通三防”研究中的主流方向。

简介：摘要： 沥青路面的使用寿命在一定程度上取决于沥青混合料的性能，而沥青混合料是由沥青和石料共同组成的，如何更好地控制沥青混合料配合比直接决定着施工后的效果，而要在施工中控制再生沥青混合料的配合比，一方面要从理论上证明可控，另一方面要从设备上实现可控，本文主要是从理论上介绍再生沥青混合料配合比可控的必要性和可行性。

简介：摘要：近年来由于中国的经济社会不断的发展，我国的运输业、机动车生产业也都得到了迅猛的发展，基础的机动车不仅需要原料进行生产，还要耗费一定的石油等资源为行驶里程而转化能量，但是传统油耗既浪费资源又损害环境，进而人们开始研究电动供能汽车，本主要研究一种增程式混合动力汽车，这是一种介于纯电动汽车和插动式混动力汽车之间的一种过渡模式，具有很好的发展前景，并且其关键技术已经很成熟。

简介：摘要：随着城镇化进程的加快，我国重要基础设施建设取得了显著的成效。路桥是一种极为重要基础设施，路桥工程的建设规模呈不断扩大趋势。所以，为保证路桥工程的不断可持续发展，一定要高度重视沥青混合材料的试验检测工作。沥青混合料的性质存在多种影响因素，为对路桥工程的施工质量进行有效控制，一定要选用有效的沥青混合材料试验检测方法。本文就路桥施工中沥青混合料试验检测方法展开探讨。

简介：摘要因矿井部分主要进风巷道风速超限，造成主通风机进风路线通风阻力偏大，以至于部分采区风量配备不足，风量分配不均衡。本文通过对矿井进风系统优化，使得主要进风巷道风阻降低，工作面配风量得到增加，风量分配达到了均衡；同时对个别主通风机叶片角度进行调节，实现了主通风机安全、经济运行，达到了通风系统优化的目的，提高了企业的经济效益。

简介：