简介：为响应国家大力建设“海绵城市”的号召，利用西龙赢交建设的契机，融入“海绵城市”建设理念，纳入下凹式绿地、植草沟、人工湿地等设计元素，把西龙立交建设成具有生态调蓄、渗透、净化功能的海绵型立交。

简介：海绵城市建设是一项重大民生工程，是推进生态文明建设和新型城镇化发展的重要举措。

简介：从路面结构、分隔带及边缘排水系统等方面对海绵城市的道路设计进行了阐述,并提出了相应的使用条件和注意事项,并通过案例分析,为海绵城市建设中的道路设计提供参考。

简介：为改善重庆海绵城市建设效果,通过分析、总结提出低影响开发的技术框架,并归纳出重庆地区海绵城市建设面临的问题及其相应的改善策略。研究表明,重庆海绵城市建设面临的主要问题为个别项目定位不明确、海绵体绿地景观效果欠佳、集水有效性差、路面透水性能差、土壤换填效果差等;通过遵循山地城市特性、美化海绵体绿地景观、提升集水有效性、改进道路结构和材料、改善土壤换填可进一步提升海绵城市建设效果。论文成果对后续海绵城市设计及建设有一定指导意义。

简介：由中国建设培训协会培训中心主办的国家标准“《城镇雨水调蓄工程技术规范》（GB51174—2017）、《城镇内涝防治技术规范》（GB51222—2017）和《城市排水工程规划规范》（GB50318—2017）宣贯暨海绵城市规划设计与实践案例分析高级研讨会”于2017年10月21日至10月23日在西安举办。

简介：深圳地铁2号线获发改委批复；魏德米勒隆重亮相上海IAS展会；浙江湘湖地铁站开始前期施工；广珠轻轨新会段开始筹建；南京地铁1号线将全线装屏蔽门;北京地铁大兴线拟于12月开工全长共22公里;

简介：北京：大兴地铁沿线4地块明年上市在第十三届京港经济合作研讨洽谈会上，北京市大兴区将地铁沿线金融、商业、地产等20余个重点建设项目对外推介，总建设用地面积超过570公顷，总建筑规模超过600万平方米。其中，地铁大兴线周边4地块明年将上市交易。这4处地块分别为生物医药东配套区、三合庄改造区土地一级开发、大兴地铁亦庄镇旧宫东站土地一级开发、孙村组团居住区二期等4个居住、商业、配套用地项目，通过土地一级开发后，

简介：长株潭：集中发布两型项目轻轨地铁成重点;山东：青岛地铁计划明年开工预计2014年底全线通车;天津：地铁3号线宜兴埠镇动迁完成;武汉：轻轨1号线2010年全线通车;湖南：长沙地铁2号线将于今年9月全面开工

简介：

简介：当前我国城市轨道交通建设突飞猛进,已批准建设规划的43座城市均在加快建设进度、持续扩大建设规模。然而轨道交通高昂的建设及运营成本未来必将给城市带来沉重债务负担。在国家高度重视地方政府债务风险的情况下,如何实现城市轨道交通可持续发展,针对此问题笔者提出：城市轨道交通发展必须依托城市发展的客观阶段,在城市发展的不同阶段,可给予轨道交通企业的政策、资源、资产、资金支持力度等各不相同,轨道交通企业可采用的投融资策略也不相同;城市轨道交通发展必须依托城市发展的客观阶段量力而行。因此,将国内城市发展与城市轨道交通投融资发展的互动关系总结为＂1.0时代＂、＂2.0时代＂、＂3.0时代＂。明确提出在不同阶段政府与企业所应承担的责任以及轨道交通投融资发展可供选择的策略;最后结合已批准建设规划城市规模与发展特征,给出各城市实现可持续发展应采取的投融资策略,并以深圳市为例对相关研究进行印证。

简介：为合理确定高速公路服务区年径流总量控制率，提出了海绵型高速公路服务区的概念，并以重庆围龙服务区为案例，通过SWMM模型对不同年径流总量控制率下服务区的雨洪控制效果进行模拟研究。结果表明：1）在年径流总量控制率为70%～80%时，LID模式开发的服务区径流系数较大且仍存在溢流的情况；2）在年径流总量控制率为50%～60%时，能有效控制服务区雨水径流情况，基本满足海绵城市控制要求。建议将海绵型高速公路服务区的年径流总量控制率定位为50%~60%较为合理。

简介：可持续发展是我国的一项基本国策，城市的交通运输是城市可持续发展的重要组成部分．本文在阐述了城市既有交通运输系统的不可持续性与轨道交通系统在环保、快捷、安全等方面的巨大优势后，认为在大中城市建设过程中发展以轨道交通系统为骨干的一体化综合公共交通系统是解决城市交通拥堵、环境污染，走可持续发展之路的必然选择．

简介：

简介：本文以西安地铁一号线一期工程设计为例，对城市轨道交通（轻轨、地铁）与国家铁路（以下简称国铁）概算编制方法进行分析研究，为相关工作提供参考．

简介：简要介绍城市立交美学具有的基本特征，着重分析城市立交美学的影响因素，主要包括立交的整体造型因素、立交的线形因素、立交桥跨的因素和立交与周围环境景观的协调等。

简介：一些欧洲城市开始采用货运轨道车辆承担特殊货物的运输。阿姆斯特丹建立了这样的轻轨物流网络，成为具有吸引力和可持续发展的系统。阿姆斯特丹城市货运公司2007年在4周的试运行中取得了成功，获得了利用城市轻轨网路的有轨车辆货运经营许可。这个新系统在市区外围靠近高速公路点设商品集散中心，商品从卡车卸下，按目的地分类装箱送上城市货运轻轨车辆，开往市内转运枢纽站，在转运枢纽站有专门的电动车将商品送到用户。这个项目初期投资只有1．5亿欧元，包括基础设施改造、集散中心和枢纽站的建设以及10列轻轨货运车辆。这种多式联运的物流系统可以24h作业，交货快，每天能够免去市内2500辆卡车的运输需要，废气排放能够减少16％。

简介：

简介：探讨经营城市的概念,分析长沙市经营城市所面临的主要困难与问题,最后提出"十五"期间长沙市经营城市的战略目标体系和六大经营战略.

简介：城市湿地公园中的水体护岸不但要满足保护水岸的功能要求，更为重要的是要满足生态特性和景观功能．水体护岸设计应尽量选取生态材料，护岸基础材料最好用湿地公园本身的基质土壤砂砾堆筑，水体与陆地的过渡区域种植本土化的旱生、湿生、水生植物．此片区的植物带可加强湿地自然调节功能，为湿地生物提供理想生境，同时也能够形成美好的景观效果．

简介：柏林将建设一条新的南北向的城市铁路（S-Banhn）线路，由联邦政府提供资金保证，2016年开通北部首段线路。这是第二条连接新的火车总站的城市铁路线路，新线将把既有环线北部与既有南北向城市铁路线连接起来。估计项目投资3．17亿欧元，如果再新建一座车站则要3．3亿欧元。