简介:随着经济全球化的深入发展,城市之间的竞争日益加剧,城市发展越来越呈现出区域化特征,大都市成为了世界城市和城市化发展的主流。在这样的新背景之下,都市圈发展呈现出一些新的趋势,中心性进一步强化并出现多中心的新形式,空间扩散广域化并日趋连绵成片,区域进一步融合并且跨界发展明显。世界各主要都市圈的规划纷纷对这些新形势做出了响应,即以全球性、整体性的视角来审视都市圈发展所面临的问题,致力于形成多中心的空间结构,促进产业扩散与转移,对交通进行网络化整合,并建立类似都市圈政府的机构对都市圈规划进行管理。这些良好的经验可以作为我国都市圈理论研究和规划实践的有益借鉴。
简介:政府空间治理对地方发展具有深刻影响。西方学界在解释国家治理时有三个重要学说:非马克思主义理论、马克思主义理论和福柯学说,但并不能完全解释我国的政府治理结构。中国治理结构包含中央政府和地方政府等多个层次,各层次的行为能力和权力空间有所不同。改革开放以来,中央政府允许地方政府通过调节财税杠杆、土地、劳动力等要素进行地方治理模式创新。同时,地方政府积极争取成为由中央政府批准的特殊经济区,对本地制度环境进行改革和创新,以促进地方产业发展。本文以重庆市为例,结合6次深入调研,探讨政府如何通过财税、土地等多项改革,提升空间治理能力,创造差异化治理环境,以带动地方产业发展的积极响应。
简介:<正>在发达国家中,早在60年代就已经步入了经济社会,服务部门对各国经济都产生了深远的影响,无论是在GNP中所占的比重,还是为社会提供就业机会,服务业都为经济的增长作出了巨大的贡献.根据世界贸易组织(WTO)统计,美国服务部门的产值约占国民生产总值七成,欧洲共同体为六成.理论分析和预测表明,中国服务业在今后十年将以较快的速度增长.国际社会发展的潮流越来越清晰地表明,服务的重要性正在日益增加,从某种意义上说,服务部门在世界经济中扮演着最主要的角色.从微观的角度来考察,面对“服务竞争”,企业光凭技术因素已难以维持牢固的竞争优势,要想在竞争中取胜,就必须把成功的根基扎在服务之中,因为我们每个组织,每个个人现在都生活在服务经济中.一、概念的表述和服务的特征有关文献中提出的服务意义有如下几种:(1)服务——通过产品销售所采取的行动,提供利益或满足感.(2)服务是直接或者通过商品及其他而提供满足感的无形产出.(3)服务是对商品不作任何改进的前提下,通过销售,提供利益和满足感的一种行为.(4)服务是直接或间接提供的无形利益,它包括一定的物质和技术要素.(5)在销售和售后行为中,通过履行一系列职能满足顾客的期望.这些职能又为供应商增加额外利益,使其在竞争中处于有利的地位.以上每个定义?
简介:基于武汉市统计年鉴和2011年的问卷调查,利用ArcGIS工具,采用相关空间分析方法,构建总量职住比、独立系数、外出通勤率和外来通勤率的综合职住指标体系,对武汉市职住空间特征和职住匹配关系进行分析和评价,结果表明:武汉市以向心城镇化发展为主,人口和就业集中在中心城区内;城市居住以中央活动区为中心呈现出向外居住用地比重逐渐降低的特征;就业表现出向心集聚的单中心结构,次级就业中心还未形成,但就业聚集区开始向外扩散;虽然武汉市具有形成多中心结构的地理基础,但当前单中心城市结构特征明显;城市通勤以步行和传统公共交通为主,大多组团通勤都发生在邻近组团内;主城区职住失衡状况不明显;新城组群独立性较强,与中心城区联系松散。
简介:城市化、信息化、工业化进程的不断加速,城市群体化现象的大量涌现。使得以特大城市为核心的都市圈经济联系及其复杂性成为当前地理学研究的前沿与中心。基于经济联系发展与空间结构演替的共轭关系,通过相关统计资料统计分析,从城市化、交通化、工业化、信息化、服务产业化五方面归纳了建国来武汉都市圈经济联系的发展历程:波动发展阶段(1949-1965年)、停滞不前阶段(1966-1978年)、快速发展阶段(1979-1989年)、全面发展阶段(1990年至今);从经济联系作用的交通扩展与功能集散角度分析了武汉都市圈地域结构形态演变特征,揭示出武汉都市圈经济联系空闻结构在城市扩展方向上呈现孤立—向心—离心—圈状—轴向变化。在空间形态上则表现为块状—星状—组群—圈状—带状演替,并对其未来高级形态——中部都市带发展提出空间组织构想。
简介:研究应用社会网络分析法构建福建省旅游流网络,从整体和节点两个维度测量旅游流网络结构特征,总结其空间分布规律并探讨成因。研究发现:福建省旅游流网络整体密度较低,网络整体较松散;网络呈显著的核心-边缘效应,各节点城市旅游发展不均衡,形成以厦门为核心,福州、武夷山为次核心,三明等为边缘的网络结构;上海、北京、广州等城市为福建省重要旅游客源城市。基于此,研究认为:福建省旅游发展应重视提高边缘城市的旅游竞争力及核心城市的辐射带动能力;应完善省内交通网络,优化弱区位的资源型城市的旅游交通线路,提高旅游目的地可进入性;打造福建省旅游整体营销方案形成旅游城市圈,以核心旅游城市带动边缘城市发展。