简介：摘要灌区水流量大小并不问题的，有些地区在枯水季节会出现断流情况，有些地区常年流淌，还有一些地区会出现洪涝。要想科学合理的利用水资源，就应该熟知河流的变化规律。接下来，本文论述了灌区的水位测定和流量测定方法。

简介：摘要肺功能检测是衡量儿童呼吸功能不可或缺的辅助检查，呼气峰流量作为肺功能检测的重要参数之一，其在呼吸系统疾病、神经肌肉疾病及手术等方面均具有重要指导意义。但除呼吸系统外，目前医师对呼气峰流量在其他疾病中的应用了解尚不足。现就呼气峰流量在临床各疾病中的应用进行总结整理，以提高临床医师对呼气峰流量的认识。

简介：摘要本文分析了基于测定人流量的路灯系统的构成和应用，该系统对LED路灯的亮灭进行智能化控制，从而不仅能够起到节约电能的作用，避免能源浪费，同时也能有效确保道路行人的交通安全，对于保障交通出行安全具有重要的意义。

简介：摘要本文对结合笔者多年的工作实践经验，对环境保护监测中常用的污水流量的测定方法进行了介绍,并提出相应的注意事项。

简介：用皮托管配合压差计测定管道内抽采瓦斯量时，建议按湿空气与瓦斯的分压力计算各自密度后，直接得到对应管道内压力与温度条件下的流速、流量。文中列出了相应公式，过程简单、清楚，查表少，普通计算器上就能实现编程处理和输出结果。

简介：摘要：为了准确测定瓦斯抽采钻孔的有效抽采半径，提出采用钻孔流量法，设置不同间距的钻孔组，研究确定不同间距钻孔组的钻孔瓦斯抽采流量、抽采率与抽采时间的关系，以抽采达标为“有效”评价指标，计算出目标煤层抽采达标时的达标抽采率，筛选在规定抽采时间下满足达标抽采率的钻孔组，进而确定出有效抽采半径。通过在朱家湾煤矿152106工作面运输巷现场实践，研究得到抽采半径分别为1m、2m、3m的抽采规律，计算出了C5b煤层达标时残余瓦斯含量值和目标抽采率分别为7.2m3/t和36.4%，确定出了朱家湾煤矿不同抽采时间的最佳有效抽采半径，认为在初始瓦斯含量为11.32m3/t条件下，预抽期为120天，采用2.0m钻孔间距作为合理的钻孔间距值最佳。结果表明钻孔瓦斯流量法测定有效抽采半径原理科学、方法简单、实践可行、结果有效。

简介：摘要：在岩石气测渗透率测定中使用毛细管节流式流量计的仪器存在渗透率值受毛细管流量不准确的影响，本文中使用渗透率标准物质对毛细管流量在不同渗透率区间、不同流量毛细管条件下进行校正实验，通过标准物质渗透率值反演、线性回归的方法确定毛细管流量校正方程。使用毛细管流量校正方程对多点测试的标准物质渗透率值进行计算比对，另将不同渗透率区间的岩石样品使用不同毛细管流量计进行测试比对，结果显示使用该方法校正后的标准物质测试值及岩石样品测试值均在石油行业标准偏差范围内，进一步证实了该校正方法的可行性。

简介：目的总结冠状动脉旁路移植术术中旁路血流量测定，说明瞬时血流测定（transient-timeflowmeasurement）的有效性和重要性。方法停跳或不停跳冠状动脉旁路移植术62例，在完成远近端血管吻合后，在血流动力学稳定的情况下应用瞬时流量测定仪（medi-stimbutterflyflowmetre）行旁路流量测定．测定平均流量（meanflow，Qm）、搏动指数（pulsatilityindex，PI）和逆向血流百分比（diastolicbackflow，％Insuf），并记录流量曲线。结果62例手术旁路176根，流量为（23±10）ml／min，PI为3．8±1．7，逆向血流百分比（8±7）％。其中有1例左冠状动脉优势型术中测得左前降支（1eftanteriordescendingartery，LAD）旁路Qm为2ml／min、PI为33．3，术后发生心绞痛，另2例术中测得旁路Qm小于2ml／min、PI大于20，经重新吻合后Qm大于10ml／min、PI小于5。结论瞬时血流量测定有助手术医生及时发现和纠正移植血管存在的问题．防止术后心肌梗死发生，有助于判断手术预后。

简介：摘要近年来我国的民航事业迅速发展，空中交通日益繁忙，随之产生了航班延误不断增大，甚至临时取消的情况。因此，开展实时流量预测关键技术研究，实现对空中交通流量的进行实时预测的需求日益迫切。本文在分析传统的流量预测的特点，以四维航迹为核心，展开扇区、机场、定位点三种空域流量预测问题研究，并应用了相应的流量预测算法，实现实时流量预测。

简介：从“手机流量”“网站流量”,到“流量小花”“流量小生”“流量担当”,“流量”一词随着网络技术的发展与普及成为使用频率极高的词。其实,该词并不是随着网络技术产生的,而是早期旧词经不断演变,增加了新的词义。

简介：摘要消防专用的传统水泵由于缺少水流量、泡沫流量的检测，以及缺少相关体系的自动化报表，使得相关企业对于检测水流量、泡沫流量需求很高。基于企业需求，本项目设计了一套消防智能电磁流量计流量检测系统。由于流量检测数据量大，对于数据处理提出了更高的要求。需要做到方便、安全、准确、可靠地讲数据进行处理。人机界面的设计理念避免了检测人员大量操作各种文档、以及大量表格。

简介：介绍了质量流量计的测量原理。举例说明了质量流量计在高粘度流体流量测量中的应用。

简介：摘 要：随着我们国家经济水平的不断发展，各个领域也都取得了较为显著的成果，其中最为明显的便是我国工业化的发展，当前我国工业化进程不断推进，工业化水平也不断提高，在日益丰富的工业活动之下，越来越多的工业技术的设备走入我国工业化建设当中，为我国工业发展带来了很大的便利，也在一定程度上推动着我国工业技术的进步。气体流量计是我国工业发展过程当中较为常用的一个工具，而用音速喷嘴流量标准装置对其进行检定也有着较大的应用优势。

简介：摘要：在计量科学之中，流量计量的作用是至关重要的，而在影响流量计性能的关键因素之中，“流量波动”的影响也是十分显著的。本文通过对于水泵转速的控制，进行了10种不同流量稳定性情况的模拟，并对其中的4种，进行了测量性能实验并以重复性、线性度以及流量系数的相对偏差等，作为评价指标。最终的实验结果显示，流量计性能在实验的过程中，不仅受到流量波动大小的影响，还会受到流量波动周期、幅度的影响。

简介：摘要：在现代工业发展中，生产的能量消耗可以定时检测，通过精确监用流量计，如涡轮流量计，大大提高电压和电流利用率，本文介绍了其原理、使用、维护等应用。涡轮流量计算目前广泛应用于工业生产，与其他设备相比，安装更简单、更易于使用、更节能。本文分析的重点是流量计应用，准确、高效、易于使用取决于流量的广泛应用。

简介：摘要目的探讨不同吻合术式及测量部位对自体动静脉内瘘术后超声流量评估的影响。方法选取2017年12月1日至2018年6月1日在本院行首次自体动静脉内瘘手术的患者30例，按照不同吻合术式分为端端吻合组(10例)和端侧吻合组(20例)。收集患者一般资料，并使用彩色多普勒超声在患者首次内瘘穿刺前，测量计算肱动脉、桡动脉、自体内瘘血流量及相关血流参数。结果所有患者术后无狭窄、栓塞等并发症发生。两组术后的评估时间分别为(7.9±2.4)、(7.2±2.0)个月，差异无统计学意义(P>0.05)。端端吻合组患者术后的吻合口内径为(3.8±1.1)mm，头静脉直径为(4.7±1.0)mm，头静脉(内瘘)血流量为(524.7±116.1)mL/min；端侧吻合组患者术后的吻合口内径为(7.9±2.1)mm，头静脉直径为(5.2±1.1)mm，头静脉(内瘘)血流量为(877.2±442.3)mL/min，两者在吻合口内径及内瘘流量比较，差异有统计学意义(P<0.05)，但两组内瘘直径及头静脉与桡动脉的血流量比较，差异均无统计学意义(均P>0.05)。肱动脉、桡动脉、头静脉血流量两两间都呈线性相关(P<0.05)；吻合口大小与头静脉流量间呈线性相关(P＝0.045)。结论自体动静脉内瘘端侧吻合较端端吻合术后血流量更好。若考虑自体动静脉内瘘术后血流量对心功能的影响，须适当限制吻合口大小，此时端端吻合术式可作为第一选择。建议通过多普勒超声直接测量头静脉流量来评判内瘘成熟情况，肱动脉流量可作为内瘘功能的监测指标。

简介：复旦大学：目前网上有多种控制迅雷流量的简单办法，一种方法是在DNS上禁止解析.

简介：井下流量测量是油藏描述的基础,根据一口井的生产剖面可解释生产层段和产量变化;用储层的不稳定试井估算每个生产层的渗透率、压力和表皮因子;用注入剖面确定输入流体层段。井下流动测量还可探测与完井有关的问题,例如:固井质量以及油管、套管和封隔器漏失等情况。除此之外,井下流量测量还可反映增产作业是否成功以及确定合理的开采速度。

简介：燃油流量调节器是航空发动机主燃油系统的核心部件，为发动机提供动力。本研究提到的燃油流量调节器是通过感受发动机转速、油门杆角度、高压压气机进、出口压力、高压压气机出口温度、涡轮后燃气温度等输入信号调节产品内部可变计量柱塞套筒组件和加速控制器套筒组件的型孔开度，调整高压泵随动活塞两端压力差，从而调整高压泵斜盘角度，最终改变燃油流量。燃油流量调节器在试车过程中经串装发动机后仍存在流量不稳故障，通过分析计算燃油流量调节器的可变计量柱塞套筒组件、P3P压力变化、飞重、温度补偿机构、转速控制套筒计量刃边等对流量变化的影响，并通过产品试验及与发动机配试，确认了燃油流量调节器流量不稳性能故障的原因。通过细化可变计量柱塞工艺方法提高表面光洁度、调整飞重装配侧隙提高抗污染能力、控制温度补偿机构及转速控制套筒部分零组件的形位公差提高运动灵活性以及明确燃油流量调节器再调活门的清洗周期等措施，可提高燃油流量调节器流量稳定性。

简介：摘要：根据2022年年初民航局发布信息看出，2021年我国民航运输量保持在百分之5的增长率，在疫情出现的这两年我国航空运输水平依然处于增长状态，飞行流量的迅速增长造成了空域的严重挤压，我国空域繁忙程度已经在世界排在前列，管制员的工作负荷也随之增加。民航运输的重中之重是保障飞行安全，然而在有限的空域内流量的迅速增加势必会导致一些不安全事件的发生，为了确保我国民航运输的高效有序运行，在运输繁忙阶段，管制部门不得不强制采取流量控制手段来限制空域流量来保障飞行安全，因此研究如何更加合理的使用流量控制手段一直以来都是民航比较关切的重要问题。