简介：使用了流动分析软件对A、B两种双座调阀进行了通流分析,给出了调阀通流能力和实际流动状态,在分析流动特性对阀杆振动摩擦的影响基础上,得出了以下结论：B型调阀结构流动损失较大,流动效率低于A型调阀;两种调阀受到旋转力矩较小,但因气流冲击导致旋转,结构中应增加阀杆防转机制;A型和B型调阀的阀杆悬臂结构容易在气流力作用下产生偏向磨损,B型调阀比A型更能抗击侧向激振。

简介：摘要通过数值模拟600MW汽轮机主汽调节阀在全开状态下的流动特征，对阀门内部流量分布状况以及阀门压损状况进行分析，以期能够为阀门结构改进工作做出一点贡献。

简介：摘要：汽动给水泵进汽调节阀在给水系统中具有非常重要的作用和意义 。它能够调节和控制给水流量和压力，满足不同用户的需求，保证供水系统的稳定运行。同时，在保护和安全控制方面汽动给水泵近汽调节阀阀杆也起到了关键作用。因此，加强对进汽调节阀阀杆的研究，确保其性能的可靠性，对于提高水资源利用效率、优化生产工作和保障供水安全具有重要意义 。基于此，本文就汽动给水泵进汽调节阀阀杆断裂原因和改善策略展开探讨。

简介：摘要针对排汽管道设计计算方法中的几个重要问题进行了分析、讨论和研究，提出了相关的意见，明确了安全阀排汽管排汽反力的计算方法，以及不同计算方法所适应的范围和条件。

简介：摘要：本文对锅炉主汽阀定期检验中发现的裂纹进行了分析，并提出了防范措施，为今后电站锅炉定期检验提供参考，以提高锅炉的安全性和可靠性。

简介：摘要随着我国核电系统研究的不断深入，其中的问题也愈发的展露了出来，近年来，在我国核电系统中应用汽轮机进行核电系统中非核蒸汽冲转过程中，由于其运行环节主体气阀关闭的不完全所造成的阀碟脱落、断裂等问题愈发的受到我国汽轮机研究人员的关注，针对这一问题，如何通过对其主体气阀中结构、应力等基础参数的设计来降低核电汽轮机主汽阀阀碟断裂事故的发生，成为了我国汽轮机研究人员研究的重点。本为通过对我国核电汽轮机筑起发的设计和有限元应力情况进行分析，从而发掘在实际的核电汽轮机主汽阀阀碟崩坏的优化措施，以期为我国未来的核电汽轮机运行打下夯实的基础。

简介：

简介：该文就安全阀排汽管道结构形式介绍了排汽管道通常采用两种结构形式，以及不同特点；并分析了排放管三种排汽引出方式，直管排放型，带T型，Y型排汽口型，带消音器型。

简介：摘要贵溪二期300MW机组2011年以来高压主汽调门相继发生门杆与十字套螺母脱扣事件，DCS上调阀无法随指令变化而变化，造成高压主汽调门关闭无法正常开启。直接影响机组正常运行及带负荷，严重威胁到机组的安全经济运行。如何改进及解决高压调门门杆与十字套螺母脱扣事件，提高运行中阀门的可靠性。本文结合二期设备现状与东方汽轮机厂技术改造，以提高设备的可靠性。

简介：摘要随着火力发电的发展，锅炉主蒸汽参数越来越高，对于超超临界汽轮机第一级叶片的要求越来越高，温度决定了汽轮机第一级叶片的材质，压力决定了汽轮机第一级叶片的厚度。从热力循环和发挥整个电厂设备的潜力角度，全周进汽的滑压运行模式并没有用足蒸汽压力的能力。全周进汽时，汽轮机的进汽压力与流量成正比，即机组仅在最大流量（通常称VWO）工况运行时，进汽压力才达到额定值。所以大型超超临界机组采用补汽阀技术来达到在额定工况下使得压力被充分利用，提高汽轮机焓降和经济性。只有在机组最大流量比额定工况流量大得多的情况下，才有必要配置补汽阀。采用补汽阀来满足大型超超临界机组额定工况下使得压力被充分利用，提高汽轮机焓降和经济性。

简介：摘要：在炼油化工装置中，汽轮机调节汽阀故障是一种常见的问题。阀碟螺栓断裂和磨损被认为是导致此类故障的主要原因。这些问题不仅会影响到离心压缩机组的可靠性，还会给装置长周期运行带来风险。某公司的柴油加氢装置离心压缩机组驱动汽轮机也曾两次发生调节汽阀故障。这些事件引起了行业内的广泛关注和讨论。为了解决这些问题，一些工厂采取了一些预防措施。例如，进行定期检查和维护，以及更换阀门部件。但是，这些措施并不能完全消除调节汽阀故障的风险。对于离心压缩机组的调节汽阀故障，其影响是不可忽视的。这些故障不仅会导致设备停机，还可能会引起一系列连锁反应，从而影响到整个装置的运行。因此，工厂必须采取有效措施来预防和解决这些问题。

简介：摘要：近年来，我国的工业化进程有了很大进展，对汽轮机的应用也越来越广泛。在工业以及电力能源生产过程中，锅炉汽轮机具有工作效率高、耗能大、对周围环境存在污染等多方面特点。本文首先分析汽轮机调节汽阀故障情况， 其次探讨调节汽阀结构改进及应用，以此提升锅炉汽轮机节能运行的管理水准。

简介：摘要：近年来，我国的工业化进程有了很大进展，对汽轮机的应用也越来越广泛。在火电发电装置中，汽轮机调节汽阀故障是一种常见的问题。阀碟螺栓断裂和磨损被认为是导致此类故障的主要原因。这些问题不仅会影响到离心压缩机组的可靠性，还会给装置长周期运行带来风险。柴油加氢装置离心压缩机组驱动汽轮机也曾两次发生调节气阀故障。这些事件引起了行业内的广泛关注和讨论。

简介：摘 要 针对某 火力发电厂 350MW 型汽轮机中压调节汽 门阀杆断裂情况，通过材料失效分析、阀杆断裂过程分析、阀杆振动分析等方法，找出阀杆断裂的原因，采取针对性的措施进行改进，解决设备缺陷问题，保证机组高压供热的正常投用。

简介：摘要随着我国机械制造业的不断发展，阀门的绿色制造和设计现已经成为我国机械制造企业发展的趋势之一。而随着人们环保意识的增强，关于阀门工作噪声的控制和使用效果的优化，也已经成为先进阀门绿色制造领域里的一个重要研究方向。但是该方向已有的研究主要注重于阀门整体阀体与阀门制造材料的选择等方面，阀门的优化设计成本较大，因而在绿色阀门设计中，关于经济节能方面的研究有待完善。为此，在接下来的文章中，将围绕止回阀流动特性与阀芯优化设计方面展开详细分析，希望能给相关人士提供重要的参考价值。

简介：摘要调节汽阀是工业汽轮机中的重要部件之一，其运行的安全性和可靠性直接决定了汽轮机的稳定运行，一旦调节汽阀发生故障，势必造成汽轮机的出力不足甚至停机，导致汽轮机无法正常工作，给安全生产造成极大的隐患。阀碟螺栓断裂和磨损问题一直是导致调节汽阀故障的主要原因，针对该问题，早期的解决方法就是停机更换一套新的阀碟和阀碟螺栓。由于没有找到问题的症结所在，使得更换后的新阀碟和阀碟螺栓寿命也不长。基于此，本文主要对汽轮机调节汽阀阀碟螺栓故障进行分析探讨。

简介：摘要：目前国内常用的汽轮机为杭汽的三系列积块式汽轮机，这种汽轮机以其小巧的体积、高效率、强大的功率、长久的使用寿命、稳定可靠的运行、易于控制的转速、无易燃和易爆的特性，以及能够有效利用工厂的余热等优点，被广大的石油、石化和发电行业所采纳。该机型运行稳定可靠、结构简单，在我国得到广泛使用。然而，其复杂的安全控制系统由于其高度的关联性和对配合精度的高要求，也为维修和安装调试过程带来了不少挑战。特别在一些大型机组中由于其结构复杂而导致的调节阀门动作频繁、振动较大等问题尤为突出。本篇文章针对汽轮机调节汽阀出现抖动的原因进行了深入的分析，并提出了相应的处理建议。

简介：摘要：我国综合国力的不断增强，工业的迅猛发展，涌现出大量的工业企业。随着政策的调整，对火电机组能耗及环保要求越来越严格，为了进一步降低火电机组的能耗，研制出了设置补汽阀的高效超超临界汽轮机，即取消调节级的同时设置补汽阀，进一步缩小汽轮机的通流面积，提高机组经济性。阀门管理是DEH系统的一项重要功能，但实现该功能需要获得准确的汽轮机阀门特性，若DEH系统中预置曲线与实际阀门流量特性曲线存在差异，则会因准确性不足而影响方案设计和机组安全运行。本文就汽轮机调节汽阀抖动原因分析及处理展开探讨。

简介：摘要：在核电厂运行过程中，调速汽门的结构跟主汽门一样的，也是汽门，弹簧，活塞在一根杠杆上面。经过系统的检查确定阀门开度抖动原因为定位器响应过于灵敏，频繁调节导致异常抖动。通过理论分析和试验验证在保持定位器整体性能的前提下通过减少伺服阀阀芯坡口打磨等工艺改进可以有效降低定位器抖动。

简介：摘要：近年来，我国电力工业对环境保护和排放指标的需求越来越大，迫切需要在蒸气机组中，通过改善其热能、减少能耗和改善其运行经济效益。为了改善透平的性能，必须进行合理的结构优化，改善其热侧进汽参数，优化机组内的效率，减小冷端排汽等措施，可以有效地减小水冷侧的损失，从而使机组内的工作性能得到显著改善。有关的分析结果显示，在超超临界和大容积的情况下，如果采用常规的涡轮结构，则非但没有减少涡流的损耗；相反，由于功率和功率的增大，使流动的损耗增大。为此，对涡轮的构造进行了深入的研究和分析，以改进的结构代替常规的涡轮，以达到更好的效果；这是涡轮机技术发展的一个重要趋势。本文以660 MW超超临界机组为对象，重点探讨了气阀布置和气缸进汽模式，气阀布置和气缸进蒸汽是影响机组性能的重要因素。