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  • 简介:某升降机齿条在搬运过程中摔断,齿条材料为60钢。对齿条断口,材质的金相组织、化学成分和力学性能进行分析,确定齿条断裂失效的原因。结果表明:齿条的断裂性质为冲击载荷所致的脆性断裂;由于正火加热和冷却方式不当,造成齿条的晶粒粗大且铁素体呈网状分布;齿条化学成分中Si、Mn元素含量超出标准要求范围,S、P元素处于标准规定值上限;材料中存在较多的非金属夹杂物,以上几个因素共同作用,导致齿条发生断裂

  • 标签: 齿条 脆性断裂 热处理工艺 非金属夹杂物
  • 简介:针对穿甲弹在生产定型试验中出现的底火体断裂现象,通过底火体设计计算、生产过程控制、故障底火体检测3个方面的排查,并采用减薄底火体退刀槽部位尺寸从而模拟底火体受损、强度降低的方法,验证了故障现象,查清了故障原因。结果表明:底火在安装过程中受到较大扭力和轴向拉力的作用,底火体薄弱位置螺纹根部产生微裂纹机械损伤,强度大幅下降,从而弹药在发射过程底火体产生断裂。因此,提出改进底火体强度设计和保证正确安装使用措施,后续生产产品再未发生同类故障。

  • 标签: 失效分析 底火体 断裂 措施
  • 简介:有的农用三轮车变速箱第一轴,在使用中常出现断裂,且断裂发生在Ⅰ、倒Ⅱ、倒Ⅲ挡齿轮附近的花键末端,造成一轴断裂原因是:1.离合器使用不当。有些机手在挂挡起步时,离合器抬得过快,起步过猛,较强的冲击载荷集中于一轴上,长期下去就会造成一轴断裂。2.严重超载。有些机手为多赚钱,严重超载,有的甚至超载5倍,这就远远超过了该轴的承载力,导致一轴断裂

  • 标签: 轴断裂 冲击载荷 农用三轮车 变速箱 使用不当 断裂发生
  • 简介:某特种车辆输入齿轮材料为38CrSi钢,行驶过程中在减重孔处发生断裂。在对输入齿轮进行痕迹分析、断口宏微观观察、组织和性能检查等试验的基础上,对齿轮减重孔的断裂性质及断裂原因进行了分析。试验结果表明:齿轮减重孔断裂起源于孔侧面,断口以韧窝形貌为主,断裂性质为过载断裂。分析表明:未进行调质处理导致材料的硬度与强度不足是齿轮减重孔处发生断裂故障的主要原因

  • 标签: 输入齿轮 过载断裂 热处理 组织
  • 简介:卡箍铆接于舱体内部,用于捆扎、固定电缆束。尾段舱体卡箍在卡装电缆束时发生断裂,中段舱体卡箍在卡装电缆束后约5.5h发生断裂。通过外观检查、化学成分分析、金相组织检查、硬度测定、断口微观观察、含H量测试等,对卡箍断裂原因和性质进行了分析。结果表明:尾段舱体卡箍由于存在裂纹缺陷,因承载能力不足导致了断裂,卡箍热成形中工艺控制不到位,裂纹在应变较大区域萌生;中段舱体卡箍断裂性质为氢致延迟断裂,H含量偏高,同时较高的强度对断裂的发生起到了促进作用。

  • 标签: 断裂 氢脆 强度 热成形 裂纹
  • 简介:高炉大钟拉杆在工作过程中突然发生断裂,为了查明断裂原因,对拉杆头部的断口进行了宏微观分析和拉杆头部的材质解剖分析。分析结果表明,拉杆断裂的裂纹源位于表面R5过渡圆弧处,裂纹由表面向内疲劳扩展至断裂。表面裂纹萌生原因是拉杆在腐蚀性高炉煤气粉尘和轴向拉伸等工作应力的综合作用下,形成的应力腐蚀裂纹。建议加大R5过渡圆弧的尺寸,拉杆材质最好选用抗氧化性和耐腐蚀性较好的低碳低合金钢。

  • 标签: 大钟拉杆 煤气粉尘 应力腐蚀 裂纹
  • 简介:注塑机和顶出系统首先要讨论的两个易造成顶针断裂的主要原因是注塑机和顶出系统。如果注塑机的顶出十字架(ejectorcross)弯曲,或者十字架的薄导向套磨损,它会以一个微小的角度移动,并对模具的顶针底板施加不均匀的载荷(如图1所示)。

  • 标签: 顶针 原因 断裂 预防 顶出系统 注塑机
  • 简介:摘要某电厂在运行过程中发现蒸汽取样管发生断裂,经停机检查发现蒸汽取样管除断裂位置外,取样管表面发现多处横向裂纹及表面腐蚀剥落现象,由于该取样管实际运行时间仅12个月就发生此类现象,对电厂造成了巨大损失,因此通过对蒸汽取样管断裂原因的分析能在极大程度避免该类事故的发生,对发电机组的安全运行提供了有力的技术支持。

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  • 简介:通过对断裂花键轴断口的宏微观形貌、材料化学成分、金相显微组织、硬度及形状尺寸进行了测试与分析,并应用理论计算和有限元模拟分析,确定了花键轴的断裂性质及断裂原因。结果表明:该花键轴的断裂性质为扭转疲劳断裂,花键轴发生扭转疲劳断裂可能与共振有关;另外,花键轴花键与机匣内花键啮合间隙不当和断裂处轴径尺寸偏小均为促进其扭转疲劳断裂的影响因素。

  • 标签: 花键轴 扭转疲劳 共振
  • 简介:摘要:本文通过对失效螺栓及同批次的零件进行理化分析和无损检测。对断裂件进行了宏观、微观断口观察、金相组织检查、硬度、化学成分、破坏拉力等一系列试验,经分析找出螺栓失效原因,并提出预防措施。

  • 标签: 螺栓 断裂 回火脆化
  • 简介:某型飞机在完成飞行科目后,在对其进行例行检查时,发现钛合金连接螺栓断裂。通过对螺栓断口宏微观观察、力学性能测试、装配生产流程分析等方法,确定了螺栓断裂性质和原因。结果表明:螺栓断裂性质为疲劳断裂;单耳与螺栓呈一定角度和单耳的孔边没有倒角,加剧了螺栓光杆部位的磨损,破坏了螺栓表面完整性是导致螺栓断裂原因;通过增加单耳孔边的倒角和增加轴衬套,可解决这一问题。

  • 标签: 钛合金 螺栓 疲劳 磨损
  • 简介:大秦铁路某钢轨在铺设的过程中断裂,同批钢轨使用后在钢轨踏面出现早期横向裂纹。采用断口宏观观察,金相组织分析,能谱分析等方法,对钢轨出现早期伤损的原因进行了综合分析。结果表明:钢轨踏面存在擦伤,摩擦导致局部金属产生高温,随后快速冷却产生白层。白层组织硬而脆,在外力作用下容易破碎,导致钢轨踏面早期出现横向裂纹。裂纹向轨头内部扩展最终导致钢轨铺设时断裂以及使用后出现早期疲劳核伤。

  • 标签: 钢轨 断裂 裂纹 擦伤 白层
  • 简介:攀钢烧结厂烧结机φ3000×12000圆筒混料机上的滚圈近期连续发生断裂事故,影响生产。经低倍检验和金相组织检查.认为滚圈断裂属疲劳断裂.与铸造质量低劣、内部有缩孔晶粒粗大有关.应提高制造质量.对现有库存应进行超声波检验,内部有缺陷者应缓用或报废。建议从结构形式和传动方式上对混合机进行改进。

  • 标签: 烧结机 圆筒混料机 滚圈 断裂 疲劳 改进
  • 简介:本文对阀桥导柱断裂原因进行了分析和计算,发现导柱材料疲劳强度低以及前后排气阀存在温差,使阀桥单边产生弯矩,进而使得导柱疲劳断裂。通过改进导柱材料,提高抗疲劳强度,有效解决了这一问题。

  • 标签: 阀桥导柱 疲劳强度 疲劳断裂
  • 简介:摘要:截止阀是用来切断介质流量的,截止阀适用于需要频繁开启的场合,它在我国的工业生产领域与日常的生活中有着重要的作用。此篇文章将对截止阀断裂原因,从实践的角度出发,分析截止阀在被运用的现状,发掘其中存在的问题,并给出相应的改进措施。结果表面截止阀断裂与其本身的材质、硬度以及使用过程的微信与养护有着重要的关联,需要相关人员对截止阀制作与使用过程进行关注。

  • 标签: 截止阀 断裂 质量 维修与养护
  • 简介: 摘要:随着社会经济的快速发展,各个领域的制造工艺和相关技术水平都有了很大的提高。在提高技术的同时,企业对产品的可靠性也提出了更高的要求。作为一项方便人们出行的工程,其结构的稳定性和安全性对整个工程的质量和社会效益具有重要意义。然而,在项目的实际施工和维护中,不难发现工作人员主要关注较大的部件,而不关注较小的部件,尤其是螺栓部件,导致螺栓疲劳断裂失效。因此,重视小零件的检测与维护,分析螺栓的疲劳断裂失效,对社会的发展具有重要意义。基于疲劳断裂失效和断裂分析的重要性,分析了气缸盖螺栓断裂失效的原因,并提出了相应的优化措施。

  • 标签: 螺栓 疲劳断裂 无效的
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  • 简介:摘要:摇臂结构件修理过程中需要进行荧光渗透检测。检测后,发现该产品在焊接部位出现线性显示。为解释和评定该线状显示,对该产品进行了分析。

  • 标签: 摇臂 荧光显示 线性显示 失效分析
  • 简介:通过对硬线盘条进行成分及力学性能检测、非金属夹杂物评级、高倍图片电镜分析等,发现硬线钢拔丝断裂来源于钢材心部的孔洞,主要是由于铸坯中心部位存在严重的偏析及疏松现象。通过保证精炼软吹时间、降低中包过热度和控制轧制吐丝温度等措施的实施,拔丝断裂现象得到明显改善。

  • 标签: 硬线盘条 偏析 拔丝断裂
  • 简介:电子电气设备中使用的电线一般是多股裸铜线或覆银铜线绞合而成的。由于电线内各芯线在电线内位置不同,受力状态也不同,断裂后同一根电线内的不同芯线可能呈现不同的断裂模式,同时由于电线芯线与大型构件相比较尺寸较小(最细仅为0.05mm);因此,电线断裂分析也不同于一般传统意义上的断口分析。分析了电线断裂失效的原因及特点,为设计和工艺人员在提高电线可靠性设计时提供参考。

  • 标签: 电线 延性断裂 疲劳断裂 失效分析