简介：摘要:我国地大物博，矿产资源丰富，各类矿产资源对我国社会经济的发展发都挥着重要的作用，不同种类的矿产资源用途和战略意义不同，有些矿产资源可以作为重要的发电物质，比如铀矿，是核电行业发展的前提和基础。本文针对铀矿找矿前景及找矿方向进行略做分析，仅供参考。

简介：摘要:瑶湾里矿区位于扬子准地台南缘江南地轴中部之湘东断隆带，处于幕阜山花岗岩体的南东边缘，湘东隆带之幕阜山穹断中，历经多期次热液活动、构造运动和变质作用及内生成矿作用，具备良好的成矿地质条件，是湖南省十分重要的铀多金属成矿带。通过对区内成矿背景、地质特征等分析研究，结合探矿工作成果，总结该区铀矿床成因及找矿标志，为瑶湾里矿区深部及外围继续开展铀矿找矿工作总结经验。

简介：摘要：黄梅尖地区是安徽省铀矿深部找矿最具潜力的地区之一，区内矿石类型以长英质砂岩型铀矿石为主，少数为石英正长岩型铀矿石。通过采取矿区钻孔内岩矿样进行铀、镭化学分析研究发现，U-Ra平衡系数与矿石铀品位呈负相关关系，与矿体埋藏深度无相关性，平均铀镭平衡系数Kp值为0.99，总体处于铀镭平衡状态，这对矿区内放射性测井数据的修正、矿体的圈定、铀资源量的估算以及今后矿区铀资源的开采具有重要指示意义。

简介：摘要：地球物理勘查方法在沉积盆地能源矿产勘查中扮演着重要角色，其在同盆产出的砂岩型铀矿这一热点资源的勘探中理应担当重任。近年来，铀矿勘探人员将重、磁、电、震、放射性等地球物理方法应用在砂岩型铀矿找矿与勘探中，在查明铀成矿相关的沉积建造、断裂和基底起伏等方面取得一定成效。然而，由于表征于地表的找矿信息十分微弱，且铀储层物性差异不明显，在一定程度上限制了地面地球物理方法在此类铀矿床找矿与勘探中的应用推广。鉴于此，笔者在分析砂岩型铀矿控矿因素的基础上，综合大量野外实际工作和前人研究成果，系统地阐述各地球物理方法在此类铀矿找矿与勘探中的应用现状以及存在问题，进而讨论各方法的发展趋势以及此类铀矿勘查方法(组合)，以期为砂岩型铀矿勘探提供有益借鉴。

简介：摘要：鄂尔多斯盆地西缘具备形成层间氧化带型砂岩铀矿的良好条件。2012年我院在该地区重新立项，并开始地浸砂岩型铀矿勘查。通过系统的总结该地区地浸砂岩型铀成矿条件、铀源、主要控矿因素、矿化体特征及铀成矿规律，对进一步认识宁东地区铀成矿前景，指导寻找地浸砂岩型铀矿具有重要意义。

简介：摘要：道路对于城市的发展具有重要的作用，但是路面病害问题也在时刻威胁着道路运输的安全。城市道路沥青混凝土路面发生病害问题的原因有多种，所以相关的单位和部门应该有针对性的进行预防和养护，从而避免路面病害问题的发生，有效的降低道路运输安全事故的发生率。

简介：摘要：沥青路面施工中会使用很多不同的技术，其结构也受到多种因素的影响。为了有效优化施工结构，就需要加强对技术的优化，不同天然岩沥青对基质沥青的凝胶化程度是不同的，体现出在强度、延展性、粘滞度等指标上的差别，继而造成不同的天然岩沥青改性沥青高低温性能优势、抗水损害能力不同。

简介：摘要：沥青目前广泛运用在道路工程中，但沥青路面长期暴露在外在环境下，受到许多不同因素，如：紫外线、水分、氧化等影响。为研究各个因素作用下对沥青老化的影响，在不同沥青老化分类下从物理性质、化学组成结构及老化机理方面进行讨论。

简介：摘要：沥青路面是当下公路建设中广泛应用的一种路面形式，具有行车噪音小，平整度高，施工及维护便捷等诸多应用优势。但是由于涉及到较多施工工序，为了保证最终施工质量，离不开有效施工技术支持。本文在对沥青路面施工优势及特征进行分析的基础上，对沥青路面施工技术的应用意义、要点及质量控制措施进行了着重探讨，旨在可以为公路沥青路面施工的相关研究提供一些理论参考。

简介：摘要：为提高沥青混凝土路面整治效果，在沥青混凝土面层之间采用橡胶沥青应力吸收层代替乳化沥青，有效改善路面整治类项目层间粘结性差、反射裂缝发展快、易水损等问题。

简介：摘要：在当前的公路工程建设中，沥青混凝土路面多为首选。为了确保沥青混凝土路面的施工质量，本文结合公路实际情况，对相关施工技术要点和注意事项加以分析和总结。

简介：摘要：随着我国经济建设的发展，公路标准不断提高。目前，路面主要为沥青混凝土材料，其大大提升了道路寿命和交通安全。在路面施工过程当中，材料的种类比较多，进而有效的材料管理至关重要。因此，本文深入分析了沥青混凝土路面材料的质量要求，并且从料源料场的考证、施工拌合后场地材料地的建设和规划、进场材料的管理，进场材料的检查和检测等几个方面探讨了沥青混凝土路面材料管理，力求给有关路面施工人员带来一定的参考。

简介：摘 要：采用数字图像技术定量评价不同类型的密级配沥青混合料均匀性。提出相邻粗集料区域面积比相对平均差作为评价指标来分析评价AC-13和SMA-13两种类型混合料的均匀性。结果表明：SMA-13比AC-13的相邻粗集料区域面积比提高了50.69%；SMA-13比AC-13相邻粗集料区域面积比相对平均差降低了36.3%，说明SMA-13的均匀性较AC-13更好，相比AC-13，SMA-13的骨架结构变异性更小，结构更稳定。提出的均匀性评价方法可以较好地反映两种混合料的均匀性。

简介：摘要：随着交通运输的不断发展，交通的便利方便了人们的出行，为更好地满足人们的需求，就需不断地提高公路工程的施工质量，充分地让沥青混凝土技术应用到公路工程的建设当中，对技术中的不足进行不断的加强和完善，结合实际情况，做出相应的调整，更加地符合当地人的交通需求，合理地选择施工材料，对施工工艺进行不断的创新提升，推动我国的交通事业不断地向前发展，在未来，更好地服务于人们的生活需求。

简介：摘要：通过整修公路沥青路面，不但能使行车舒适性得到提升，也可使公路的使用寿命得到延长。我国公路交通运输量近年来趋于饱和，各个专家学者也将公路路面养护工作当作了一个重要研究内容，并将先进的养护理念、科学的检测技术运用在公路沥青路面养中。本文基于对我国高速公路沥青路面的总体评价与分析，探究高速公路沥青路面存在的主要问题，并对应提出了在养护管理中相关的路面检测技术的应用。

简介：摘要：随着科学技术的不断进步，我们的路面由最开始的泥土路到水泥路，而今天，我们越来越多地看到的沥青路，与前两者相比较，沥青路路面的平整性好，行车平稳舒适、噪音低、稳定性和刚性也较好，在后期的维护相对简易，维护成本低，所以沥青混泥土的施工技术要求也相对要高一些。本文将以沥青混凝土道路施工技术运用优势与要求介绍为切入点，对该项技术在道路施工中的应用方式展开全面论述，旨在提升沥青混凝土道路施工技术运用质量，保证道路施工整体水平。

简介：摘要：在国家经济建设的发展要求下，对高速公路建设项目的需求也越来越提高。在公路路面施工中，沥青路面的施工条件是十分关键的，最关键的就是沥青砼配合比是十分重要的。本篇文章重点阐述了公路沥青砼配合比的基本技术要点，以及主要工艺。

简介：摘 要：微表处是指采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，形成的具有抗滑性能高和耐久性能强的薄层[1]。它具有施工快捷、工艺简单、节约资源和污染小等优点，可用于修复路面病害，以及改善路面的抗滑性能、抗磨耗性能和防水性能等。岩沥青是一种天然沥青改性剂，它具有改善路面的路用性能的特性。以“轮胎驱动式路面功能加速加载试验系统”作为试验平台，添加不同含量的岩沥青改性乳化沥青对微表处混合料进行改良，并进行室内加速加载试验。通过模拟实际道路特点，研究微表处混合料路用性能变化规律,并定量评价岩沥青的含量对其路用性能的影响。研究成果对推动微表处技术的应用与发展具有重要意义。

简介：摘要：沥青公路是交通运输的关键基础，也与经济等方面有着直接的关系，提高我国沥青公路的质量，就是为了保证我国的经济发展。因此，在沥青公路的设计、施工、管理和养护等工作中都需要重点关注。

简介：摘要：国内道路投入运营几年后，均会发生不同类型及程度的病害，导致路面主体遭受损害，提高发生交通事故的风险。为此，需要通过实地检测掌握路面内部结构缺陷，制定相应的病害处理方案，以强化道路建设工程质量。本文以压实度为例，分析路面的质量测量方式。