简介：采用自行设计的塑性抗拉强度及塑性毛细管收缩应力测试装置分别测试了不同灰砂比和不同聚乙烯醇纤维掺量时砂浆的塑性抗拉强度及塑性毛细管收缩应力，对实验结果进行了线性回归分析。结果表明，当抗裂指数K大于1．62时，试件不开裂，当K值小于1．38时，试件开裂，当K值介于1．38和1．62之间时，试件有一定概率开裂。灰砂比和纤维掺量对塑性抗拉强度以及塑性毛细管收缩应力的线性影响是显著的，抗裂指数关于灰砂比及纤维掺量的本构方程分别为Kc/s=-0.00207Rc/s＋0.0383/0.00879Rc/s＋0.0227和Kf=0.00379Vf＋0.0359/-0.00373Vf＋0.0345.经实验检验，这2个方程的计算结果与实验结果相吻合。

简介：研究了恒负温、一次冻结及预养护3种养护方式对碱矿渣水泥砂浆强度的影响，确定碱矿渣水泥-20℃条件下的临界受冻强度。实验结果表明：恒负温至-10℃时，碱矿渣水泥已经不能正常水化硬化；一次冻结降低了碱矿渣水泥各龄期的抗折和抗压强度；预养护6h的碱矿渣水泥便能在-20℃条件TN续发展强度。确定碱矿渣水泥的临界受冻强度为3MPa。

简介：研究了水泥常用外加剂对砂浆塑性收缩性能的影响。实验表明，当引气剂掺量在0-200×10^-6时，引气剂掺量与抗裂指数成正比，当掺量达到250×10^-6以上时，砂浆开裂；早强剂不利于减少砂浆塑性收缩开裂；减水剂、保水剂可减缓砂浆塑性开裂；建立了引气剂、早强剂、减水剂、保水剂、缓凝剂掺量与砂浆塑性收缩参数及开裂时间的本构关系。

简介：介绍了胶凝材料影响水泥基饰面砂浆泛碱性能的研究进展。研究主要针对水泥基饰面砂浆的泛碱成因，从无机胶凝材料入手，探讨其对砂浆泛碱的影响和抑制泛碱的措施。涉及的无机胶凝材料主要集中在硅酸盐水泥、铝酸盐水泥及其分别或共同与石膏组成的二元和三元体系。水泥基饰面砂浆的抗泛碱主要通过两条途径，一是控制水化时Ca（0H）2的产生，二是提高砂浆的密实度。

简介：综合利用水泥与沥青和环氧树脂粘附性好，环氧树脂温度稳定性好、粘接强度高及沥青材料粘韧性好的特点，研究水泥、沥青、环氧树脂组成比例与水泥-乳化沥青-水性环氧树脂胶浆（CAE）性能之间的关系，确定原材料的最佳比例，同时研究cAE胶浆的微结构。结果表明：水泥的最佳用量为A／C=2，水性环氧树脂的最佳用量为A／E-5／3；CAE胶浆的动稳定度达到35802次·mm^-1，冻融劈裂强度比大于90％，与钢板粘结强度达到0．84MPa沥青网络与环氧树脂网络依靠水泥连接，水泥起到连接介质的作用。

简介：以硅酸盐水泥为主要胶凝材料，自制的优质硅气凝胶粉体复配其他材料作为保温骨料，采取骨料复合、颗粒级配、内掺改性剂等手段对玻化微珠保温砂浆的性能进行了优化研究，设计出一种新型硅气凝胶玻化微珠复合绝热保温砂浆，并讨论了各种因素对保温砂浆性能的影响规律。实验结果表明，通过优化配方，复掺硅气凝胶粉保温骨料，掺入粉煤灰可以优化玻化微珠保温砂浆的性能。

简介：英国水泥制造商——希望水泥公司已经认识到这一点，并在伦敦附近的达格南工厂选用塑料包装袋，使用HAVFR＆BOECKER生产的ROTO-PACKERADAMS10进行灌装。“我们希望为我们的客户带来最大的利益和最优的服务。塑料包装袋在这中间起着重要的作用。

简介：为了实现水泥石灰基玻化微珠保温砂浆的配制要求，采用单因素分析了保温砂浆8种组分（粉煤灰、玻化微珠、憎水剂、胶粉、羟丙基甲基纤维素醚、聚丙烯纤维、石灰以及水泥）对其性能的影响，并最终得到最佳配合比。研究结果表明：粉煤灰等量取代水泥10％（质量分数，下同），玻化微珠容重110kg／m3时掺量41％左右，120kg／m^3时掺量44．5％左右，憎水剂掺量0．1％，胶粉掺量1．8％～2．0％，羟丙基甲基纤维素醚掺量0．2％，聚丙烯纤维掺量0．4％，石灰掺量18．5％左右，水泥用量根据玻化微珠容重掺量在30％～37％，以此为参数设计配合比时，可使水泥石灰基玻化微珠保温砂浆得到最优的抗压强度和干密度数据，为进一步探索保温砂浆性能提供了理论依据。

简介：磷酸镁水泥（MPC）具有快凝快硬、早期强度高、流动性好等优点,但突出的高脆性问题严重限制了它的工程应用。综合国内外磷酸镁水泥韧性改善的研究进展,对比分析磷酸镁水泥主要增韧改性方式聚合物乳液、短切纤维和纤维织物对磷酸镁水泥的增韧改性效果。聚合物乳液掺量较高时可改善MPC的变形、抗裂能力,但是会导致MPC早期工作性能和强度降低,限制了聚合物乳液在MPC增韧改性方向的应用;短切纤维和纤维织物对MPC的粘结性、抗裂性和抗冲击性能均具有较好的改善作用,采用高弹性模量纤维增韧有利于MPC在混凝土道路抢修、混凝土结构快速修补、隧道用喷射混凝土等方向的应用。

简介：

简介：以磷渣粉作为磷酸镁水泥的掺合料，研究了磷酸镁水泥（MPC）的凝结时间、流动性、力学性能和物相组成，探讨了磷渣粉对MPC水泥石的火山灰效应强度贡献率和水化机理。结果表明：磷渣粉能明显延长MPC浆体凝结时间，磷渣粉火山灰效应明显，在一定掺量范围内能提高浆体流动性并能提高水泥石后期的抗压强度，随着磷渣粉掺量的增加，抗折强度却呈下降趋势。MPC水化体系中，磷渣粉电离的OH-抑制了氧化镁的溶解，延缓了水化的快速进行。

简介：沥青抗剥落剂因对改善沥青混合料水稳定性作用显著而被广泛应用于道路工程。分析了抗剥落剂的作用机理，综述了国内外沥青抗剥落剂的研究现状。并指出相对于胺类沥青抗剥落剂，非胺类沥青抗剥落剂耐久性和热稳定性较好。在保证提高沥青路面水稳定性的前提下，沥青抗剥落剂将向环保、节能的方向发展。未来有待探求对抗剥落剂处理过的沥青混合料的性能指标评价方法以及抗剥落剂自身的测试方法。

简介：基于复合相变蓄能的原理，通过理论计算抗凝冰的相变分子合金组成，试验结果表明相变材料正十二烷和正十四烷的物质的量比为1：1时，可调整相变温度为0℃，当相变分子合金材料掺入沥青中会降低沥青胶结料的稠度，随着掺量的增加，沥青胶结料稠度降低越明显，红外试验结果表明无新官能团出现；为改善相变沥青胶结料的三大指标，采用低密度聚乙烯LDPE和环氧大豆油作为复合改性剂改善相变沥青的流变性能，通过室内实验研究，确定了抗凝冰复合相变沥青材的组成配比：当相变材料掺量为4％，低密度聚乙烯掺量为10％，环氧大豆油掺量为3％时，能满足抗凝冰及基质沥青三大指标要求。

简介：以3种煤沥青为研究对象，采用元素分析、平均分子量、核磁共振氢谱（1H—NMR）以及红外光谱分别对其进行表征和分析，使用改进Brown-Ladner法对煤沥青的结构参数进行计算，并构建出各煤沥青的平均分子结构模型。结果表明，煤沥青的基本结构单元是稠环芳烃连接烷基侧链并含杂原子，结构单元之间形成缔合体，缔合数为5～9。3种煤沥青的烷基侧链都很短，且均不包含环烷烃。构建的分子模型为煤沥青提供了形象的化学结构，有助于从分子水平加深对其认识和研究。

简介：为了解决脱硫灰渣用作水泥混合材时水泥安定性不合格以及脱硫灰渣活性不高的问题，借助磨细、洒水和引入安定剂等不同的物理化学手段对脱硫灰渣进行处理，以消解其中的f-CaO并激发其活性。然后对比同掺量下原灰渣和消解后灰渣作为水泥混合材时水泥的力学强度和安定性等工作性能，来综合评价消解后的脱硫灰渣。研究得出一种最佳消解脱硫灰渣工艺为掺水量30％、加入以硫酸盐为主的复合安定剂1％、消解1d、粉磨10min。消解后的脱硫灰渣在30％掺量下水泥安定性合格、标准稠度用水量有所降低、凝结时间改善、后期强度发展快，抗压强度比从3d的68．09％发展到28d的87．95％。此工艺不仅能很好地解决脱硫灰渣中高含量f-CaO所引起的水泥安定性不合格的问题，还能解决其活性较低问题，从而为脱硫灰渣在水泥中的大量应用开拓新的前景．

简介：随着水泥袋专用缝纫设备自动化水平的不断提高以及新技术的成功运用,打破了传统的技术工艺框架,解决了塑编企业生产用人多、劳动强度大、生产效率低等难题,大幅提高了企业经济效益。水泥袋自动缝纫技术必将取代传统的缝纫工艺,它是水泥袋缝纫技术发展史上的新突破。

简介：

简介：许昌至亳州高速公路LM-6标为减少路基沉降,中面层铺筑后通车,上面层延期一年铺筑。为避免路表水及路面层间水的扩散,提高沥青路面的抗水害能力,延长路面使用寿命,中面层与上面层之间增设一层热沥青预拌碎石封层。现将热沥青预拌碎石封层施工工艺、方法推广如下。

简介：

简介：采用结合水、XRD、FTIR等测试方法研究了聚合物改性煤矸石水泥的可行性。试验结果表明：与硫酸钠激发煤矸石水泥和未加激发剂煤矸石水泥相比，PEG改性煤矸石水泥具有优良的性能。它能够增强水泥的密实度，提高结合水的含量，提高抗渗性能；它有少量的钙矾石的生成，提高了煤矸石水泥的体积稳定性；它不发生泛碱现象．减少了碱集料反应的可能性。同时，它能够在煤矸石水泥中生成双网络结构，提高煤矸石水泥结构的稳定性，增强煤矸石水泥的性能，但没有改变煤矸石水泥体系水化产物的类型。因此，聚合物改性煤矸石水泥具有可行性。