简介：工程地面抹灰均有不同的质量问题,如干裂起砂空鼓表面脱落等问题,这些都成为水泥砂浆地面常见的质量通病,本文针对这个问题提出几点改进浅见.

简介：摘要：新时期下，人类开展建设活动的规模进一步扩大，对于建筑砂浆的需求也随之而增加，但这与资源日益减少和环境保护之间存在着冲突，在这一背景下产生了绿色建筑砂浆。绿色建筑砂浆就是用消耗能源、资源少的原材料生产出的建筑砂浆，主要是利用废弃的资源进行生产，实现资源的可循环利用，不仅不危害环境，甚至还有利于环境的保护。在建筑的砌砖、修补、抹墙和灌注等环节都在广泛使用绿色建筑砂浆。本文主要对绿色建筑砂浆进行研究和探讨。

简介：

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简介：江苏宁通公路六合东至江都段旧水泥混凝土路面于1998年采用沥青混凝土加铺改造，结合改造工程设计了11段不同加铺方案进行试验观测。5年来，通过对试验路构造深度．摩阻系数及裂缝检测与观察，分析了各方案的使用状况，并得出了相应的结论。

简介：可以肯定，如果亲眼目睹过发生在美国的那场轮胎堆自燃大火，会有更多的人支持我国发展废旧橡胶沥青路面。迫于越来越多的废旧轮胎的产生和处理压力，美国自上个世纪70年代就已经开始研究废旧橡胶沥青路面，南非、印度等是铺筑废旧橡胶沥青路面比较成功的国家。二十多年前，我国的科技工作者受到美国的启示路面，可那时满大街跑得都是两个轱辘的自行车。没形成不了废旧橡胶粉加工产业，这种研究因缺乏一些也开始研究废旧橡胶沥青有足够的废旧轮胎，自然也形成不了废旧橡胶粉加工产业，这种研究缺乏一些重要性和紧迫性的色彩，而没有得到社会足够的重视和支持。然而，谁也不会想到中国的经济发展如此迅速，当年的自行车大国现在汽车保有量已经是世界第四，中国的一些城市如北京、上海、广州早已是车满为患了。滚滚的车流源源不断地产生废旧轮胎，修建废旧橡胶沥青路面的呼声再次响起。当然，这不仅在考验公路交通部门的研究能力，也在考验着我国汽车、环保工业的管理水平，考验政府在各个产业之间的协调能力。

简介：我的故乡四面环水,人们出出进进走的是一条有名的＂水泥＂路,它在我心里刻下了无法磨灭的记忆。故乡在松嫩平原一个名叫沙陀子的地方。它的东面是烟波浩渺的月亮泡,南面和西面是一望无际的新荒泡,北面是波涛滚滚的洮儿河,可以说,我的故乡从前是一个名符其实的水上孤岛。那时,生活在孤岛上的故乡人出行,春、夏、秋靠行船,冬天靠跑冰。

简介：摘要：在“双碳”政策的推动下，预拌湿砂浆行业正在积极推动建材与建筑行业绿色低碳发展，如何创建“数智”与“零碳”融合的预拌湿砂浆生产工厂尚无统一模式，通过对“数智零碳工厂”概念的探讨及对预拌湿砂浆生产工艺的碳排放的分析，提出“数智零碳工厂”的创建路径，供预拌湿砂浆生产企业参考。

简介：高粘度沥青与排水路面在我国就像一对事生兄弟，在绝大多数场合下都不分彼此，虽然专家预测，将来的中国，高粘度沥青会像如今的SBS一样在各种路面结构中得到广泛应用，但在目前，这种想法还为时过早，每吨1万元的高昂价格会令许多业主单位望而却步。从性能上讲，高粘度沥青毫无疑问是一种非常好的路面粘结材料，据说日本是当今世界修建排水沥青路面最多的国家，其国道的70％都是排水沥青路面。当道路四通八达，人们不再为出行难发愁时，道路的修建便开始向安全、舒适、环保等方向发展了。10年或20年后的中国，随着国家经济实力的提高，高粘度沥青材料实现国产化生产，我们相信这种沥青和沥青路面最终会找到自己的位置。

简介：我国修建SMA路面一直在添加各种纤维，木质素纤维、聚合物纤维是目前最盛行的两种纤维产品。但添加这些纤维效果究竟怎么样，厂家、专家和用户各有各的说法。总体说来，我们对其路用性能、纤维本身和生产工艺尚缺乏足够数据支撑和充分的掌握，还有待于科技工作者进行更加深入地研究和探索。我国第一条SMA路面是1992年铺筑的被誉为“国门第一路”的首都机场高速公路，该路表面层5cm采用经过调整的SMA—16级配，沥青结合料采用4％PE+2％SBS综合改性盘锦沥青，混合料中掺加了0．4％的石棉纤维。对这条高速公路如何评价，目前国内专家仍有很大的分歧。有专家认为，相比于其他早期损害非常严重的高速公路而言，首都机场高速公路一直没有进行大修，应该是一条非常成功的道路。也有的专家认为，在没有任何超、重载车辆行驶情况下，首都机场高速公路同时采用SMA、石棉纤维和改性沥青是一种资源上的浪费。木质素纤维具有良好的吸附沥青作用，聚酯纤维吸附作用和加强作用兼而有之，这是这两种纤维材料最基本的物理特性，但为什么添加它们后对SMA路面性能改善没有想象的那么明显呢?公路行业的专家一直在寻找着其中的缘由，也许复合材料领域的知识能给这个问题圆满的答案。

简介：在高速公路建设起步最早的欧洲和日本等国，为了能有效防止车辆高速行驶发生交通事故，经济有效地降低车辆行驶产生的噪音，从上世纪70年代初就开始了高速公路排水沥青路面的研究和应用，欧洲国家将排水沥青路面作为欧洲公路战略的重要课题进行研究和推广。日本在20世纪80年代从欧洲引进排水沥

简介：近两年高涨的固定资产投资使建材行业买现了大幅增长，虽然目前的宏观调控对大部分建材上市公司的业绩将产生一定影响．但同时也加速了整个行业的结构调肇步伐。部分龙头企业．特别是发展新型千法工艺的水泥企业正面临难得的成长机遇．

简介：<正>随着“建筑热”的兴起,越南近年来对水泥的需求量剧增,国内水泥市场供不应求。为了摆脱水泥工业严重依赖进口的局面,越南政府采取利用外资和国内集资相结合的办法,加速水泥工业的发展,并提出了到2000年实现年产水泥2000万吨的目标。越南水泥工业还十分落后。国内绝大部分水泥厂规模小,设备陈旧,产量低下。目前,全国只有三家水泥厂的年产量超过100万吨。因此,尽管近年来越南水泥联合企业

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简介：摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的各行各业的发展也越来越完善。 变频技术是随着科学技术的发展逐步发展起来的，随着工业自动化水平的不断提高，以及电力电子技术的广泛应用，变频技术在各行各业中被推广开来，在实际的生产当中，通过应用变频控制技术可以实现，环保节能效应，该项技术是被公认的最有效的节能方式之一。变频技术在各行各业中的应用能够提高工业生产自动化的水平，并实现对生产工艺的提升，变频节能技术被应用在电气设备上，能够一定程度上消减电能的消耗，实现设备的节能效应。此外，在电气设备上应用变频技术维修和维护的费用也得到了大大的降低，作为高能耗的水泥水泥企业 ，变频节能技术的应用更加具有重要的意义。

简介：摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的各行各业的发展也越来越完善。 变频技术是随着科学技术的发展逐步发展起来的，随着工业自动化水平的不断提高，以及电力电子技术的广泛应用，变频技术在各行各业中被推广开来，在实际的生产当中，通过应用变频控制技术可以实现，环保节能效应，该项技术是被公认的最有效的节能方式之一。变频技术在各行各业中的应用能够提高工业生产自动化的水平，并实现对生产工艺的提升，变频节能技术被应用在电气设备上，能够一定程度上消减电能的消耗，实现设备的节能效应。此外，在电气设备上应用变频技术维修和维护的费用也得到了大大的降低，作为高能耗的水泥水泥企业 ，变频节能技术的应用更加具有重要的意义。

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简介：摘要：某新型核电站是目前我国自主研发的第三代压水堆核电站，该堆型核电站对节能提出了更高的要求，引入玻化微珠保温砂浆能够更好的保证核电站外墙保温性能。结合某核电站工程实例，介绍避免某新型核电站诸多不利影响因素下玻化微珠保温砂浆的施工工艺。经过理论与实际相结合，论证了玻化微珠保温砂浆能够运用在某新型核电站外墙保温工程中。

简介：太原市广厦水泥有限公司是太原市大型水泥生产企业，是太原市目前最大的民营水泥生产集团之一。公司位于太原市阳曲县，于1998年由山西省优秀民营企业家戎计林亲手创办，占地面积260亩，年设计生产能力为40万吨，主要生产百城牌32.5、42.5矿渣硅酸盐和42.5、52.5普通硅酸盐水泥，公司现有员工300人，

简介：自上个世纪90年代初沥青大规模进入中国市场以来，中国沥青的生产水平、产品质量和应用技术都得到显著提高。同时，应用单位对沥青材料的路用性能也提出了更高的要求，对沥青指标要求也越来越高。从业主角度看，这种趋势完全可以理解．但过高指标要求对进一步提高沥青质量并无益处．甚至可能妨害其性能。