简介：本专利涉及的发动机油组分包括：（1）润滑油基础油：（2）油溶性的有机钼盐化合物，钼含量150～3000ppm而且无硫；（3）含硫添加剂，硫含量200～4000ppm；（4）含有≥1％的油溶性硼酸盐，硼含量20～300ppm；（5）钛酸盐，钛含量20～3000ppm；（6）有机磺酸盐0．03％～4％（wt）；（7）硫酸盐灰分含量为0．02％～1．2％（wt）的有机酸金属盐；（8）磷含量小于0．08％（wt）的二烷基硫代磷酸盐；（9）0．1％～3．0％（wt）的酚型抗氧剂。含硫添加剂可以是硫化油，也可以是硫化酯，还可以是含硫原子≥3％的聚硫化合物以及含硫原子≥3％的噻重氮化合物。该产品具有优异的抗摩擦性能。

简介：水性防腐涂料是现代涂料发展的方向之一，详细介绍了水性防腐涂料的3种主要体系及其特性，展望了水性防腐涂料的发展前景。

简介：1种润滑油组分提供了优良烟炱分散性能，此种润滑油组分含有高分子量的分散剂和烟炱分散剂，这种烟炱分散剂含有芳香烃聚合物。

简介：美国专利6，512，015涉及到1种硅型抗泡剂组分，它含有硅树酯抗泡剂、矿物油、1种聚二有机硅氧烷（最少有1个聚氧化烯基团）。此硅型抗泡剂组分可以很方便地抑制泡沫体系中产生的气泡，很好地消除气泡，对气泡有稳定和良好的分散性能。下面是有关此硅型抗泡剂的配方：

简介：本专利涉及了1种转动轴承使用的润滑脂组分，该润滑脂的组成中包括了基础油和含10％～33％（wt）的稠化剂。稠化剂含20％～90％（wt）的金属皂和10％～80％（wt）的含氟树脂，如PTFE。基础油含有30％～80％（wt）的矿物油和／或40℃运动粘度为50～500mm。／s的合成油，以及20％～70％（wt）40℃运动粘度为20～400mm。／s的全氟聚醚油。以上述组分组成的转动轴承润滑脂具有优异的抗热性能和耐久使用性能，而且还可提高轴承和齿轮的润滑性能。

简介：最近，由中石化石科院、九江分公司、镇海炼化公司、洛阳石化工程公司、中石化催化剂齐鲁分公司共同承担的中国石化科技开发合同项目暨“十条龙”科技攻关项目：“生产汽油组分满足欧Ⅲ标准并增产丙烯的催化裂化工艺的研究与开发”（MIP-CGP）通过了中石化股份公司科技开发部组织的技术鉴定。

简介：水性纸塑复膜胶是现代包装行业应用较广泛的一种新型胶粘剂,其种类较多.着重介绍了几种水性复膜胶及其研究进展.

简介：环氧树脂E-44与聚乙二醇在催化剂作用下发生聚合反应，合成了一种水性环氧树脂乳化剂，并通过相反转法制得了稳定的水性环氧乳液。当乳化剂质量分数为15％，乳化温度为50oc时，环氧乳液有良好的稳定性。当环氧乳液含量为50％，加入0．4％的起泡剂AOS和3％稳泡剂，乳液的起泡性能最佳，在90℃时泡沫半衰期大于40rain。

简介：日本高吸水性树脂（SAP）生产厂加速投资生产SAP。日本三大SAP生产厂在扩大海外市场的背景下，决定从2007年到2010年扩增200kt／aSAP的生产能力。2005年日本SAP的售出产量为336kt，其中产品出口量占60％。SAP有90％用于生产纸尿布和卫生材料，美国和日本对SAP的需求增长已经达到最大限度，预计在中国、东欧和南美市场对SAP的需求将会进一步增长，市场进入了一个新的成长阶段。以往日本生产商主要注意海外市场的开拓，今后的投资计划还要看海外市场的成长情况再做决定。

简介：采用水溶液聚合,以JL为交联剂,部分中和的丙烯酸、丙烯酰胺为单体,制成交联型耐盐高吸水性聚合物.正交实验确定了合成的最佳条件,并评价了合成产品的性能.研究结果表明,反应时间30nin,丙烯酸中和度70%,丙烯酰胺用量5g,交联剂质量分数0.02%时,得到的聚合物的吸水率可达到150g/g.

简介：

简介：高吸水性树脂（SAP）作为快速消费品的原料，近几年生产保持高速增长，世界产能从2012年的240．8万吨／年增长至2014年的31117万吨／年．国外知名的SAP生产企业不断有新装置投产。2014年世界SAP消费量208万吨．消费主要集中在北美、亚洲、西欧等地区．卫生用品已成为SAP市场的拉动力量。国内产能从2013年的62.5万吨／年增长至2015年的111．4万吨／年。2015年国内SAP生产企业共有20余家．产量58万吨，开工率为52％。未来几年SAP生产企业将面临较大的挑战。产品高端的SAP生产企业将具有明显的竞争优势．一批中小型的SAP生产企业将面临淘汰危机。

简介：BP授予KBR一项合同将其位于加利福尼亚的Carson炼油厂的MTBE装置变成生产汽油调合组分——异丁烷的装置。NExOCTANE高辛烷值汽油新技术由芬兰的Fortum油气公司与KBR合作开发，美国炼油商可直接从KBR获得许可证。

简介：本发明提供了一种用于CH2=CHR烯烃聚合反应的催化剂组分，其中R为氢或G-C6的烷基或芳基，该催化剂组分包含镁、钛、卤素和给电子体，该给电子体选自通式(略)的至少一种二醇酯化合物，其中R1-R4可相同或不相同，为氢或C1-C10直链或支链的烷基、C3-C10环烷基、C6-C10芳基、

简介：本发明提供了一种用于CH2=CHR烯烃聚合反应的催化剂组分，其中R为氢或C1-C6的烷基或芳基，该催化剂组分包含镁、钛卤素和给电子体，该给电子体选自通式(略)中的至少一种醇酯化合物，通式中的R1-R10可相同或不相同，为氢或C1-C10直链或支链的烷基、C3-C10环烷基、C6-C10芳基、C7-C10烷芳基或芳烷基，

简介：对顶空气相色谱法（Headspacechromatography)测定PS，AS和ABS塑料树脂中残留单体和挥发性组分进行了探索，建立了测定方法，用二甲基甲酰胺（DMF）作溶剂，毛细管色谱柱和内标法定量，当采用火焰离子检测器（FID），测定总残留单体和挥发性组分时，丙烯腈和苯乙烯的最低检测限可达1mg/kg和5mg/kg当采用热离子氮－磷检测器（TSD），专测痕量的丙烯腈单体时，最低检测限可达0．1mg/kg。

简介：本发明涉及烯烃加工领域，具体涉及用于烯烃脱氧的Mn—Ag双活性组分脱氧剂及其制备方法和应用。本发明的脱氧剂是以Mn3O4为主要活性组分，在其中所含少量Ag2O的催化作用下，大幅度降低Mn3O4还原成具有脱氧活性的低价MnO的温度和时间。

简介：美国Lubrizol公司6，639，034专利报道了1种润滑油分散型粘度指数改进剂组分，此专利包括含氮的聚合物作为润滑油的分散型的粘度指数改进剂组分，还有有关它的工艺和制备方法。

简介：润滑油供应商被不断要求提供具有更优良抗氧及抗磨能力的高品质润滑油。近年来，排放法规要求用废气催化剂来减少排放尾气烟雾中的主要成分碳氢化合物和氮氧化物。废气催化剂对发动机油中添加剂的种类及浓度很敏感。下一代发动机油可能会含有极低量的硫、磷及硫酸灰分以确保废气催化剂在发动机的使用寿命内有效。然而抗氧剂和抗磨剂中的磷都是市售内燃机油中的关键组分。新型低硫、低磷抗磨组分的发动机试验费用昂贵且费时，因此，迫切需要模拟试验作为评价的第一步。电触阻是评价BALL—ON—FLAT模拟磨损试验中的抗磨层形成的一种方便的方法。润滑油中只改变清净剂的种类便能显示出模拟试验与真正发动机之间的相关性。以前的报道中只检测了配方中ZDTP和清净剂的一、两种组分。本研究中，ECR技术系统地包括ZDTP、清净剂和分散剂的配方，考察了添加剂的种类和加量，并讨论了其与发动机性能的关系。

简介：<正>美国能源信息署(EIA)于2014年10月27日表示,美国增加乙醇组分使汽油每加仑的平均能量从1993年到2013年下降了近3%。乙醇和其他含氧化合物与石油基汽油组分相比,具有较低的能量含量,乙醇和其他含氧化合物占汽油总量的份额已从1993年的2%增加到2013年的近10%。因此,EIA估计每加仑汽油的平均能量含量在这20年间里下降了约3%。EIA对每加仑车用汽油平均能量含量估计的调整反映了应对1990年清洁空气法案(CAA)规