简介:由于国内道路运输业的不断发展,且国民经济发展对高质量运输需求的不断增加,近几年高速公路工程建设总量不断增加.据统计,截止目前我国高速公路通车里程已达13.1万公里,预计“十三五”末全国高速公路通车里程将超16万公里.而高速公路项目建设过程中,资金监管一直都是敏感问题.在全面推进依法治国理念不断深入社会下,高速公路建设资金监管也迫切需要向法制化靠拢.通过对当前高速公路建设资金监管现状进行分析可以发现,各地在高速公路建设资金监管上存在着诸多问题,如何完善相关管理制度,从而有效管控和使用好资金,是建设管理者亟待思考和解决的问题.本文将对高速公路建设资金监管问题进行分析,并就如何进行高速公路建设资金监管提出合理化建议.
简介:施工企业作为国民经济建设的传统产业,在拉动内需经济发展,促进国计民生改善方面发挥着积极作用。近年来,随着国家基建投资规模的逐步加大,全国各大型施工企业的产值规模和资产规模均有较大幅度的提高,加之传统施工企业的行业性质,存在项目部点多面广,资金高度分散的客观问题,由此也带来了诸如资金闲置、债务增加、成本加大、收益下降、风险失控等诸多问题。本文以长兴公司2015年度财务数据为基础,从存量资金的表现形式、存量资金的额度、存量资金的统计规律以及存量资金与产值、债权和债务的关系等角度,对存量资金的形成以及如何解决存量资金问题进行探讨,提出存量资金的管理手段和措施。
简介:家族控制权体现为"监督效应"还是"侵占效应",一直以来是学术研究的焦点。家族控制权对企业资金期限结构错配的影响机理如何?研究发现,家族控制权越强,企业资金期限结构错配越严重,且主要是家族控制权存在的较高利益侵占动机所致。深入研究发现,对于融资约束企业,家族控制权对企业资金期限结构错配的影响更强,而且家族控制权会导致债务期限结构缩短,表明银行等债权人通过短期借款的方式加强治理效应,进一步支持了家族控制权的"侵占效应"。此外,家族控制权越强,资金期限结构错配造成的企业风险越大。研究表明,家族控制权存在的侵占动机很可能通过资金期限结构错配的途径加剧企业风险,研究发现对于加强中国家族企业公司治理、维护实体经济发展具有一定借鉴意义。