简介：作为一位心仪伟人、执着追随毛主席的书法家，朱智能的演技和书法艺术为人们所熟知。但可能大多数人并不知道．这位“毛主席”的扮演者，对汽车和汽车产业也有着一份深深的感情。

简介：1各种轴承用特殊钢自1941年，日本首先制定JIS—SUJ2线材的工业标准以来，历经67年之久，其主要成分并未改变。由于该材料价位较低，热处理容易，即便目前也作为普通轴承的内圈、外圈、滚子、钢球等材料广泛使用，AKS公司使用该材料的比例也约占80％。不锈钢钢球由于应用在与耐久性相比更重视耐蚀性的场合，含有较多的合金元素，价格也高于SUJ2，AKS公司每年的使用比例也达15％左右。近年来，飞机等特殊用途方面，使用优于SUJ2的耐热性的高速工具钢JIS—SKH4及耐热钢AISJ—M50等。添加了较多的合金元素的高温轴承材料，由于高温淬火、多次回火，及实施冷处理等复杂热处理，不仅材料成本高，而且，也有待解决加工成本问题。2轴承钢球的制造工序

简介：在意大利都灵召开的第48届国际航天学会议上，德国嘉尼黑理工学院的研究生卡斯腾·沙尔曼说，巴氏球(C40)有可能成为低功率、长寿命推进器的理想燃料。这种推进器主要是用在太空调运航天器上。

简介：轴承断裂在轴承失效中比较常见。通过对一球绞轴承的断轴进行力学性能试验与断裂韧度的测试，得到了球绞轴承的断裂韧度。经过试验分析，找到了轴承断裂的主要原因，并提出了解决方法。

简介：光学窗口是光电设备中必不可少的光学元件，对处于大视场成像或全方位扫描工作模式的光电系统，常采用曲面形式的同心球罩作为光学窗口。球罩加工过程中的球心偏差和装配过程中与光电系统入瞳中心的偏差都会对光电系统的视轴角度带来误差。推导了球罩加工、装调误差对光电系统视轴影响的数学表达式，分析了各误差对光电系统视轴的影响，得到了球罩的各误差环节对光电系统视轴影响的规律，对球罩的设计和在光电系统中的使用具有重要的意义。

简介：滚子两端凸球基面采用磨加工生产效率低，通过对数控车床硬车加工工艺探索，研究了一套较为成功的硬车工艺加工方法，实现部分产品以车代磨，有利于生产效率的提高。文章介绍了FCD114150530／04滚子凸球基面硬车加工方法。

简介：介绍四点球转盘轴承软件设计及实现的功能。该软件操作界面良好，使用简单，适于设计人员使用。

简介：采用改进成品立式研磨设备的工装，减少研磨盘沟数，以达到降低钢球的振动值散差，提高产品精度和生产效率的目的。

简介：为使用大面积均匀分布的微球掩模制作纳米柱LED,对胶体微球单层薄膜的自组装技术进行了研究。采用旋涂法、滴定法和气液界面法,对2μm和455nm两种粒径的胶体微球进行自组装实验,并使用扫描电子显微镜进行观察和比较,分析了三种方法的优缺点。实验结果表明,旋涂法在制备过程中容易出现多层堆积现象;滴定法容易形成单层薄膜,但胶体微球较为稀疏;气液界面法可以实现较大面积的单层薄膜,胶体微球均匀分布,而且适用于各种基片,是一种简单有效的自组装方法。优选气液界面法,在GaN基LED外延片上制备了均匀分布的纳米柱结构,验证了这种方法用于纳米柱LED芯片制备的可行性。

简介：针对生产中存在Φ40～50．8mm钢球热处理后压碎载荷值合格，而成品钢球压碎载荷值不合格的问题，通过试验分析，改进了磨工工艺。通过增大钢球硬磨工序产品的磨削量并提高其精度以压缩初研、精研工序的磨削量，减小了研磨工序产生的磨削应力，从而提高了钢球的研磨效率和成品钢球的压碎载荷值。

简介：介绍大循环加工Dw≥50．800mm钢球的工艺探索。

简介：运用微机技术测量滚子球基面曲率半径，满足顾客要求，提高轴承使用寿命.

简介：滚子两端面凸球基面磨加工无法实现，经车加工探索研究实验成功。

简介：利用声光偏折效应,设计了一种测量球壳型换能器辐射聚焦声场焦点峰值声压的简便实验方法.基于焦点峰值声压与最大光偏折量之间的理论关系,通过测定聚焦声场焦域的最大光偏折量,获得球壳型聚焦换能器的焦点峰值声压;采用有限元方法对聚焦换能器辐射声场进行数值分析.对比实验测量结果,发现二者相对误差为7.33%,符合较好.该实验方法在医疗超声快速校准方面具有广泛的应用前景.

简介：文章以Hertz弹性接触理论和Lundberg—Palmgren的疲劳寿命理论为基础，结合球柱联合转盘轴承特殊的结构形式和受载条件，导出了接触强度校核及寿命估算的理论公式以及动静承载能力曲线的绘制方法，为此类转盘轴承的设计和选型提供了可靠的理论依据。

简介：钢球是滚动轴承四大件中通用性和商品性最强的一种，对其标准化有利于专业化生产及提高钢球质量。我国在1964年首次制定了钢球国家标准。1977年参考西德、日本等国家标准进行了第一次修订。77版与64版相比，在原精度级别不变的情况下，钢球精度提高了一

简介：通过对特殊钢种钢球表面粗糙度研究，达到提高钢球粗糙度的目的。

简介：通过对特大型推力球保持架中心径测量装置的改进，能精确测量保持架中心径，保证装配旋转精度。

简介：银幕上,它是上帝的座驾。银幕的背后,它悄然制定着'中国智造,行销全球'的长期发展战略。它便是我们熟悉又陌生的赛麟。赛麟是一个传奇品牌。爱看电影的人对它一定相当仰慕。它出现在《极品飞车》、《冒牌天神》、《速度与激情》系列、《变形金刚》等400多部好莱坞大片及热门电视剧中。这些车型,都是由史蒂夫·赛麟先生(SteveSaleen)亲自设计制造的。

简介：对于汽车制造商而言，双列耦合的轮毂轴承的接触疲劳性能对汽车运行具有重大意义。人们不断地要求提高产品设计性能，使之更紧凑，轮载荷更大，并且扩大汽车担保范围。汽车设计师在球和圆锥滚子轴承之间要做出重大地抉择，而该抉择对汽车达到最佳性能起着关键性的作用。要判定双列耦合球轴承和圆锥滚子轴承之间的相关性能的差别，就要进行两种轮毂轴承载荷周期内的试验室试验。其结果表明：调整圆锥滚子轴承内部几何尺寸对提高其寿命有重要影响。结果还表明：圆锥滚子轴承的寿命高于角接触球轴承寿命的5倍以上。同时设计者提出了圆锥滚子轴承的两个优良性能的观点；它既能满足未来对寿命的苛刻要求，又能在维持等同于球轴承寿命的情况下，战小轴承安装的尺寸。