简介：除了全都来自欧洲，即将给大家介绍的这几款刚刚进口到中国的新车绝少共同之处。如果非说还有，那么它们到中国来的目的应该算一条——发挥各自特长为中国人民服务。当然换个提法也可以，就是凭借各自的魅力，来东方热土掘一桶金。

简介：主要介绍了激光变焦扩束系统的设计方法。以高斯光束的准直原理为基础,采用一个倒置的望远系统建立系统物理模型和微分方程,分析得到系统中变倍补偿组件的运动轨迹。然后以二组元变焦系统为例,在理想光学系统的基本目标参数上加入具体的光学参数,并利用软件优化校正像差,设计得到了一种结构紧凑,光束准直性好且成本较为低廉的变焦扩束光学系统。

简介：欧盟理事会日前发表的公报称，欧盟常驻代表委员会与欧洲议会已就在欧盟范围内强制新车安装“eCall”紧急呼救系统达成一致。“eCall”是欧盟力推的交通事故自动呼救计划所使用的通信系统。这一系统可在车辆发生交通事故时自动拨通欧盟范围内的“112”救援电话，有助于加快施救速度，减少交通事故造成的拥堵成本，便于提供救援服务且有助于保障救援人员自身安全。

简介：据奥地利经济研究所近日发表的调查报告，由于征税高以及公共交通系统发达等原因，欧盟一些人均国内生产总值较高的成员国的轿车拥有率低于其他成员国。

简介：德国与挪威合作，计划于2014年10月17日就全氟辛酸提交一份文件，称为《附件xv限制资料文件》。该份文件根据《化学品茬册、评估、授权和限制法规》（REACH法规）附件xV内的相关资料规定匿编而成。

简介：分析圆锥轴承内圈锻件反挤压成形辗扩工艺的特点，通过与正挤压封闭式成形工艺比较，得出该工艺具有减小设备负荷、加大设备生产能力、扩大设备加工范围、减小料芯积压等优点。根据我厂情况，采用反挤压成形辗扩工艺替换正挤压封闭式成形工艺后，在提高了材料利用率、降低了损耗的同时也改善了锻件纤维组织流向，延长了轴承使用寿命。

简介：通过改进工艺工装设计，实施大型轴承锻件（Ф200-Ф400）仿形辗扩锻造，改善锻件内部质量，节材降耗，取得一定经济效益。

简介：刘卫东是去年4月就任神龙汽车有限公司总经理的。一年多来,在这位“新掌门人”的教鞭下,神龙给外界的印象似乎变得“出人意料”,难以捉摸。去年9月,就在全国一片欢呼声中,8万元左右的经济型轿车“进入家庭”的时候,它却在武汉洪山广场举行了隆重的投放仪式,推出了“立异标新、经典时尚”,在欧洲被称为“最时髦的车”毕加索;去年11月,就在

简介：本文以问答形式对欧洲议会和欧洲理事会指令2014／47／EU《关于在欧盟行驶的商用车辆的路边车辆性能技术检查和指令2000／30／EC的废止》的主要技术内容进行介绍，以期能对国内相关管理部门借鉴欧盟经验做法推进我国商用车辆路边技术检查工作有所帮助。

简介：欧盟委员会23日提议，到2012年，欧盟成员国内所有新上市车型必须配备电子稳定控制系统（ESC）等安全系统，以减少车祸，同时降低二氧化碳排量。根据这一提议，所有新款车辆必须在2012年前安装电子稳定控制系统；到2014年，所有新车，无论何种车型，一律安装电子稳定控制系统。

简介：

简介：对合成氨系统用循环机扩缸改造用于联醇系统的技术可行性与经济合理性进行分析论述,对改造工作的实际情况也作了必要的分析说明.

简介：2014年12月30日,西气东输一线迎来正式商运十周年纪念日。这条被称为“能源大动脉”的管道项目构思始于20世纪90年代中期甚至更早的时候,目标是要将“死亡之海”——塔克拉玛干沙漠中的天然气送到中国经济的心脏部位。

简介：营口东林专用汽车有限公司是营口东林集团三大骨干企业之一，是1998年3月份吉林东林集团与比利时欧洲运输设备有限公司签约创建的中比合资企业。

简介：在2001年7月廊坊召开的西气东输营道工程压缩机组技术交流会上,出现了诸多国内外一流航空发动机制造商的身影,普惠、通用电气、罗罗这世界三大航空发动机巨擘悉数到场,国内的中国航空工业燃机动力集团、成都发动机集团公司等也参加了此次会议.如此众多航空发动机制造商对西气东输的青睐显然已经预示着工程营线压缩机的竞标将主要是航空转型机的竞争.

简介：主要阐述了水泵叶轮叶片设计及制造加工工艺。

简介：

简介：陕西东风昌河车桥股份有限公司是专业化轻微型汽车前后桥及零部件生产企业，东昌公司设计开发的拥有自主知识产权的电动车桥系列产品具有环保节能、噪音小、运行平稳、无污染等优点，可广泛适用于高尔夫球车、旅游观光车、警用巡逻车、垃圾清运车等多种系列电动车。其中，高尔夫球车车桥、旅游观光车后桥两项产品已获得专利。该公司生产的电动汽车车桥系列产品遍及全国各地，

简介：6月29日下午．2009年首届东归汽摩拉力赛第六赛段的比赛中，松益摩托车队513号维吾尔族车手阿合买提。买买提在比赛中休克。救援组发现后将其紧急送往附近医院，但终因抢救无效而身亡。目前，死亡原因正在调查中。

简介：二十世纪七、八十年代,由叶德利建立的德利赛车队活跃在全球各大重要赛事,更是在F1赛场上为亚洲人争光.1983年,叶德利为澳门格兰披治大奖赛引入F3赛车.此举让澳门成为全年F3赛事的“年终决战”,更是让难度极高的东望洋赛道名扬全球.以这一场知名度极高的比赛为契机,澳门也让全世界开始了解到“东方拉斯维加斯的魅力”.叶德利也因此获得“澳门F3教父”的称呼.在车队的历史上,包括“车神”埃尔顿·塞纳和米卡·哈吉宁在内的多位F1世界冠军车手都为车队取得好成绩.