简介：

简介：摘要：随着高速公路建设技术越来越成熟完善，原来在建设过程中遇到的各种问题，我们一直在寻求更具有优势的设计方案来替代传统的设计方案，其中近几年发展迅速的一种结构，桩板结构，本文主要介绍该结构的优势，并对其优势进行分析并对其应用的远景进行分析。

简介：摘要桩板结构是一种新型的地基处理方法，结构形式较为复杂。本文结合实际工程案例，从结构计算模型的建立、结构受力分析、结构配筋计算、结构扰度计算、结构裂缝计算、桩的承载力及沉降检算等7个方面对桩板结构的设计进行了介绍，希望能为以后同类型工点的设计提供参考和借鉴。

简介：摘要：随着交通网络的不断完善和扩展，公路和高速铁路越来越多地在平面上交叉，目前大致分为交叉、下坡和平桥三种模式。其中，通过高速铁路模式的道路存在着高速铁路桥下间隙、道路与高速铁路中心线交叉角、地质条件、高速铁路安全保护范围等诸多限制条件，导致高速铁路桥下通行形式多样化。规范指出，公路下穿既有高速铁路桥时，根据桥梁下的空隙、地质条件等因素，按梁桥、桩、路基的顺序选择公路通过形式。目前，高速铁路桥梁的现有形式——桩结构得到了较广泛的使用。其结构成本相对较低，施工工艺成熟，力量合理，竣工后，道路运行对现有高速铁路影响不大。特别是在地质条件相对较差的情况下，受欢迎程度很高。

简介：摘要随着我国社会的不断发展，人口持续增长，交通、物流等行业持续发展，国家对高桩码头的运用也越发普及，由此引发的如何增强高桩码头的使用时长以及质量的提高，成为了我国乃至国际社会水上运输面临的最为难以解决的问题之一。基于此，本文对高桩梁板结构码头桩基施工技术进行分析。

简介：摘要:研究目的：铁路的发展代表着一个国家的经济实力，关乎着大众出行质量。路基桩板结构施工在高速铁路中占有中药地位，其施工技术水平直接影响到高速铁路的质量。现代铁路建设坚持高速普速并举、客运货运并重、新建改建结合、东中西部统筹，构建分层融合、功能完善、衔接高效的现代化铁路网，实现持续健康发展。依托中铁三局渝昆高铁五标项目部对铁路相关生产设备进行优化，采取智能化的工艺设备，不断提高路基桩板结构施工质量。

简介：摘要：高桩梁板结构码头在水位差不大的港口中得到了广泛的应用，桩台为梁板式结构，凭借受力明确、跨度较大等优势，为连续集中荷载奠定了扎实的基础。本文主要围绕高桩梁板结构码头桩基的施工技术进行了探讨、分析，以供参考。

简介：摘要：桩板结构是一种新型的地基加固处理形式，其用于垃圾土和软土并存的特殊地质条件尚无成功的工程经验。本文以杭甬高速复线威海互通匝道路基为例，针对同时存在垃圾土和软土的特殊地质条件，提出了桩接盖梁的板式结构、桩板固结的板式结构以及暗埋式桩板结构三种形式，并进行受力计算和技术经济性分析，暗埋式桩板结构作为一种受力合理、经济性好的方案，可推荐作为跨越垃圾土和软土的路基形式。

简介：摘要：将桩板式路基结构应用于公路新建、拓宽施工中，是近几年来新兴起的一种施工方式，目前已经取得了良好成绩，不仅能够增强工程施工强度和效果，还能确保整体的施工质量。本文结合S105(犁尖湾-联合西路）改建工程标桩板式路基结构软土地区段，进行桩板结构的研究，分析桩板结合结构技术特点，提出几点应用的技术措施，旨在为增强技术应用效果提供帮助。

简介：随着列车时速提高，要求路基沉降非常小．在路基设计中，对有些地基用复合地基处理，工后沉降也达不到控制范围之内，在国外采用桩板结构．该结构是由钢筋混凝土桩和钢筋混凝土板组成的一种新型路基基础结构形式，其内力计算非常复杂．

简介：摘要：从分析桩板结构技术的概念着手，结合具体工程案例，探讨桩板结构施工工艺原理及流程，总结桩板结构技术应用要点，具体施工时因承台基坑现场开挖施工很难满足高铁抗浮设计要求，反复研究论证后决定运用路基方案，具体是运用桩板结构方案跨越高铁，分别探究确定承载板埋设方位、结构跨度和跨数、桩板结构类型等，并归纳了项目保障措施，希望能和同行分享技术经验，促进桩板结构技术的普及应用。

简介：摘要：高桩梁板结构码头桩基施工难度大，技术要求高，因此，施工作业开展时，施工人员要加强施工技术分析，确保施工技术应用的合理性。

简介：摘要：在深水码头施工中，合理应用高桩梁板结构，可以通过加强梁板与地基的牢固连接，强化码头结构。本篇文章主要对高桩梁板结构在深水码头工程中的应用及实践进行探索。通过高桩式和板桩式码头结构的概述，以及高桩梁板式码头结构的优点，对高桩梁板结构码头桩基施工技术进行分析。通过发挥高桩梁板结构在深水码头工程中的良好效用，解决我国乃至国际社会水上运输面临的难题。

简介：摘要：以河北唐山市某桩板结构下穿既有铁路桥梁工程为背景，运用MIDAS/CIVIL、GTSNX软件分析桩板结构建设全过程以及运营阶段对既有铁路桥梁的影响，并对地震作用下桩板结构的承载能力进行分析，确保铁路桥梁安全。分析结果表明：桩板结构下穿既有铁路桥梁方案安全可靠，能够满足相关规范对铁路桥墩位移的限值要求；七度震区桩板结构的桩基抗剪较为不利，需要补充抗剪措施。

简介：[摘要]摘要：随着经济发展，越来越多的公路或城市道路下穿高速铁路桥梁，影响高速铁路桥梁稳定性。高速铁路运行速度快，高铁桥梁结构变形超限将影响高速铁路运营安全，在设计阶段，应用大型有限元软件对道路下穿高速铁路进行影响分析是必要的，本文将对路基与桩板结构两种型式下穿高速铁路桥梁影响进行对比分析。

简介：

简介：本文在文献(1)基础上,用单元板力法求出拱型折板结构的棱边弯矩.再用上限定理与下限定理分别求出各折板塑性极限荷载的上限与下限值.

简介：摘要:随着城市化进程的加快和人们对建筑安全性要求的提高，混凝土楼板结构设计在建筑工程中扮演着重要的角色。一个合理和稳定的楼板结构设计可以确保建筑的安全性、经济性和实用性。然而，由于不同类型的建筑需求和地震区域的差异，混凝土楼板结构设计面临着多样的挑战和要求。因此，本论文旨在探讨混凝土楼板结构设计的一些关键问题和解决方案。

简介：摘要本文通过对加筋板结构焊接变形规律展开分析研究，为加强计算效率，运用Shell/Solid模型构建结构有限元模型，使焊接阶段数模模拟得以实现。对双边连续进行焊接，并对加强筋构造为T形的接头两侧进行顺序以及同步焊接操作，并对焊接变形以及参与应力进行计算比较。结果证明T形的接头两侧同步焊接出现焊接变形非常小，且变形具有一定的对称性。

简介：摘要：地下车库建设造价偏高，一般要占到房屋整体造价的10%~20%左右，所以在地下车库结构建设过程中需要做结构优化设计，一方面降低造价，一方面追求设计科学合理性。文章结合工程实例，分析地下室顶板不同荷载工况下，按照常见的三种结构布置方式，从安全、经济与科学合理三点要素探讨了地下车库顶板结构优化设计相关技术要点。