简介：研究了惯性测量组件中陀螺与加表的标度系数、零偏、安装耦合误差等的标定问题。建立了陀螺与加表的输入输出模型,提出了在三轴摇摆转台上利用六位置试验法对加表标度系数、零偏、耦合误差进行标定的方法;提出了在三轴摇摆转台上利用正负对称的多组速率试验法以及最小二乘法对陀螺标度系数、零偏、耦合误差进行标定的方法,以及利用六位置试验对陀螺与g有关量进行标定的方法。详细介绍了组件输出参数的测量方法并推导误差计算公式。理论分析表明,该方法可在三轴转台上通过位置与速率试验一次性标定出测量元件的相关误差,具有一定的工程应用价值。

简介：要对具有能谱分布的脉冲辐射场进行精密物理测量，就必须刻度出探测系统的γ能量响应。由于没有合适的系列单能γ辐射源，为此利用compton散射原理将强^60Co源释放出的γ射线转换为系列单能γ射线进行了探测系统γ能量响应的标定。

简介：

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简介：摘要：整车标定是优化控制器中软件参数并协调不同控制器间的协同，以实现不同车辆性能来满足用户要求及国家法规要求过程，在整车产品开发中起着重要作用。

简介：在双轴旋转式SINS中,惯性元件常值漂移误差对系统的影响可以得到调制,但安装误差和标度因数误差对系统的影响无法得到调制,同时这些误差会与旋转角速率耦合,引起速度锯齿波等误差从而降低了系统的各项性能指标。为了减少这种影响,分析了光学陀螺双轴旋转式SINS误差传播特性,利用奇异值分解法对系统的可观测程度进行了分析,经分析,与转动轴相关的安装误差和标度因数误差的可观测度较好,据此设计了系统的自主标定方案及滤波算法,进行了数字仿真和半实物仿真验证试验。试验结果表明,利用设计的自主标定方案,在1h内能估计出转轴上两个陀螺的标度因数误差及与转轴相关的四个安装误差,估计精度能达到95%以上。导航试验验证表明,利用自主标定的参数,相对于传统标定方法,使系统定位精度提高了20%。

简介：摘要：随着柴油机排放法规的要求越来越严格，人们对整车驾驶性和舒适性的要求不断增加，柴油机行业面临着严重的挑战。柴油机电子控制技术的应用成为解决该挑战的有效手段，然而柴油机采用电控技术后，在其电控软件和硬件模式均确定的情况下，柴油机的性能在很大程度上取决于其标定结果。为了使柴油机获得最佳性能，必须对柴油机性能参数进行精细的优化标定，而优化标定的结果由标定系统决定。本文针对电控柴油机的标定问题，综述电控柴油机的优化标定技术和标定系统的现状及展望。

简介：摘要：DMG车铣加工中心可以对复杂零件进行加工，将数控技术与测量技术相结合，实现数控加工过程的在线测量，有利于提高加工过程的连续性。为保证机床的测量精度，有必要在首次及以后的应用中对定期测头进行标定。本文对雷尼绍测头的存在的预行程误差、偏心误差和测头半径误差进行分析，在DMG机床上对测头的探头小球偏心、探头小球半径和测头长度进行标定，并基于标定的测头完成机床B轴、C轴和Z轴的标定。

简介：装置标定就是通过调查、计算、核实,重新确定装置的生产能力。该工作是对装置实际生产能力的确认,它是编制企业的年度生产计划和长远规划的重要依据,也是对该装置进行技术改造、消除瓶颈、安排投资计划的重要依据。因此,有必要对装置定期进行生产能力的标定工作。

简介：焊接接头的返修处理，利用无损检测的方法准确地对超标缺陷进行标定，对于减少返修次数，保证设备的安全使用方面有很重要的意义。

简介：摘要：随着商用车产品技术水平的不断提升、国家对车辆排放要求的逐步升级，为进一步促进汽车产品技术水平的提高，保障产品质量，满足用户需求和法规要求，特针对整车标定工作制定相关规范，以便于后期工作有针对性和科学性进行。

简介：摘要：工程机械驾驶室H点在驾驶室总体布局设计中具有重要意义，合理确定H点位置直接关系到设计质量，本文在研究国内外标准基础上，提供一种驾驶室H点标定装置及方法，经过试验平台的模拟验证，大幅提升了驾驶室人机H点设计的效率和质量，为工程机械驾驶室人机操作舒适性设计提供了有效的技术支撑。

简介：摘要使用免棱镜自动全站仪，在卧式油罐内部采集大量特征点，根据空间数学模型进行拟合，得到卧式油罐各参数，然后计算油罐容积，得到容积表。进验证，本方法与设计值高度吻合，是一种可行的容积标定方法。

简介：摘要以及国内外摩托车发动机电控技术的研究现状。针对要求日益严格的摩托车排放法规，对摩托车发动机电控系统的组成和技术特点进行了分析与研究，结合中国轻骑集团生产的K162FM发动机，提出了四冲程摩托车发动机电控燃油喷射与电控点火技术总体方案；对四冲程摩托车发动机电控系统ECU进行了初步研究与开发；设计了摩托车发动机匹配试验台架，并进行了四冲程摩托车发动机电控系统硬件的选配、输入/输出信号的采集和标定、喷油器流量特性试验。

简介：水平姿态误差标定是提高测量船惯性导航系统精度的重要手段。传统的水平精度标定一般只能在实验室或坞内等静态条件下通过高精度水平仪来实现。针对动态条件下水平作差、平台旋转及经纬仪方位俯仰信息联立求解等标定方法存在标定条件苛刻、精度相对较低等局限性,提出了一种基于星体测量的惯导水平姿态标定新技术——俯仰脱靶量求解法,推导了计算公式,并对解算精度进行了系统分析。通过惯导精度鉴定及某次试验任务的检验,其解算精度在5.8″以内,具有较高的置信度。该方法解决了惯导水平姿态动态条件下标定的技术难题,为提高惯导水平姿态精度、实战数据的事后处理以及动态条件下加速度计零位标定提供了依据,对提高航天测量船总体测量精度具有重要意义。

简介：

简介：目前我国很多专科院校在上升为应用型本科院校之后,都在重新审视本校的发展方向,并为本校的人才培养制定一个合理的规划,从而提出“技术本科教育”的教学目标.本篇文章主要是根据目前的人才分类理论对本科学生的人才培养计划进行分析,论述了对本科院校的学生进行技术培养的必要性.

简介：摘要地震前兆仪器标定系统是地震仪器的重要组份，其功能是校正和检查地震仪器观测系统，以使地震观测系统更具准确性。鉴于我国地震前兆仪器标定工作落实不到位，导致地震前兆仪器观测系统频现故障。为此，本文主要探究地震前置仪器标定技术及其应用。

简介：摘要：工程混凝土拌合站使用周期较为频繁，实际使用过程中对配料秤标定过程繁琐、需要大量人工、影响生产且真实性难以保证、设备故障无法快速诊断，同时计量精度影响项目原材亏损或盈利，在日常生产中需经常标定计量称，影响项目生产效率以及原材计量。而免标定技术可降低混凝土称对材料的计量不精确而引起的材料亏损，本文针对混凝土拌合站使用过程中的诸多问题，研究了一种混凝土计量装置免标定称重系统，并对该系统原理进行详细的介绍。

简介：摘要：随着产业不断升级和技术的不断革新，促进了汽车行业的升级和换代，在这种情况下研发周期会越来越短，无论使用哪种设计方式，都需要进行相应的测试和试验，才能全面提升产品性能。基于虚拟标定技术仿真研究混合动力车辆排放情况，首先应当建立精度较高的发动机和整车模型，使用台架和整车排放测试相关数据模型，然后通过硬件实时计算，对比计算结果和试验数据，就可以知道模型排放计算方法精度是否符合要求。