简介：摘要既有运营高速铁路路基无砟轨道线间及路基封闭层采用沥青砼、伸缩缝采用沥青麻丝填缝等结构形式，采用纤维砼代替沥青砼、硅酮替换沥青麻丝填缝，充分利用纤维砼的高强度、硅酮的高延伸率和良好的耐候性能成功地解决了这一工程难题。施工过程中采用自主研发的可调节性自锁式支撑杆件加固模板，保证了封闭层整体外形美观、整洁；采用新型的养护材料可以长期保湿，而且大量节约用水。
高速铁路路基无砟轨道防排水封闭层施工技术
