简介：摘要目的初步探索特布他林与硝苯地平用于产时胎儿宫内复苏（intrauterine fetal resuscitation，IUFR）的安全性及有效性。方法本研究采用随机对照方法，前瞻性将2021年1月至2021年4月在广州市妇女儿童医疗中心分娩中出现不可靠胎心监护图形（non-reassuring fetal heart rate tracing，NRFHT）的110例孕产妇随机分为特布他林组（硫酸特布他林0.25 mg皮下注射，n=55）和硝苯地平组（硝苯地平10 mg口服，n=55）。收集2组孕妇使用药物前及用药后5、15、30 min的血压、心率、血氧饱和度等血流动力学变化，以及IUFR的成功率、药物起效时间、产后出血率等指标，采用t检验、χ2检验、Fisher精确概率法及秩和检验对数据进行统计学分析。结果特布他林组和硝苯地平组孕妇用药前后平均动脉压及血氧饱和度比较差异均无统计学意义（P值均>0.05）；硝苯地平组孕妇用药前后心率无明显变化（P>0.05），而特布他林组孕妇心率在用药后5、15、30 min均快于用药前［（97.0±20.2）、（99.2±13.8）、（91.8±12.6）与（81.7±11.3）次/min，P值均<0.001］，但心率增快效应在30 min开始下降，与用药后15 min相比，心率下降了6.4次/min（95%CI：1.5~11.2，P<0.05）。所有孕产妇均未发生需要医疗干预的不良反应。特布他林组有78.2%（43/55）复苏成功，与硝苯地平组的70.9%（39/55）比较差异无统计学意义（χ2=0.77，P=0.381）；特布他林组药物起效时间明显快于硝苯地平组［2 min（1~6 min）与6 min（1~10 min），U=2 348.50，P<0.001］。2组孕产妇因NRFHT行剖宫产及阴道助产、1 h内再次使用宫缩抑制剂等方面比较差异均无统计学意义（P值均>0.05）。2组产后出血量、产后出血率、新生儿低Apgar评分（≤7分）、低脐动脉pH值（pH<7.2）、新生儿窒息率及新生儿重症监护病房入住率等方面差异均无统计学意义（P值均>0.05）。结论特布他林用于产时IUFR暂未发现明显不良反应；其起效速度快，可作为处理产时紧急IUFR的选择方案。

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简介：摘要：社会生产活动的提速，有效促进了社会经济的整体发展水平,但同时对生态环境的影响也不可忽视。目前，社会经济发展与生态建设之间存在的矛盾问题越来越突出，这主要是由于社会生产活动中对森林资源的需求较大，致使出现森林过度开发利用现象，给区域生态环境带来极为不利的影响。鉴于此，为了实现林业可持续发展，必须加大对天然林的保护力度，重视对退化天然林的修复。

简介：摘要：在我国森林是一种非常特殊的生态系统，天然林在调节气候、保持水土和保持生物多样性等方面发挥着显著的优势。该文就森林资源的开发与利用进行了综述，以此作为我国森林资源开发利用的实践和借鉴。

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简介：摘要：健全林政资源管理工作体系对于现代林生态建设具有重要意义，可推动其科学发展。本文阐述了现代林业生态建设与林政资源管理的对策，具体包括创新林政资源管理思路、采用现代化管理技术和方法、成立专业管理团队、创建林业资源生态平衡体系、增强林业资源保护意识、完善林业法律法规、完善自然保护机制等方面内容，以期为我国林业可持续发展提供参考。

简介：摘要：油茶的生长主要分布于我国南方地区，是南方特有的农作物之一。农作物经济效益提升的有效途径是提高农作物产量，但一直以来油茶林的产量较低，对于油茶林种植经济效益产生了极大影响。促进油茶产业高质量发展，对于实现乡村振兴目标，实现地区脱贫攻坚战略具有重要意义。因此在促进乡村振兴、产业发展过程中，为了带动当地地区的经济发展，要深入挖掘油茶林的价值，并加强对油茶林的建设，扩大油茶林的种植面积与提高油茶林的产量。本文通过分析油茶林低产存在的影响因素，针对相关问题提出有效提升，油茶林经济效益与改造种植方法的相关策略，为油茶产业的可持续发展提供改造路径

简介：摘要：在油茶林管理时，应当客观深入的分析，油茶林低产诱因，如树龄老化、种植技术落后、油茶林荒漠化、管理不到位等因素的影响，均可导致油茶林产量下降。为此，在提升油茶林的整体产量时，可采取以下相关改造技术，如分类改造、林地清理、密度调整、病虫害防治等。本文就油茶林低产原因进行分析，并提出低产林相关的改造技术。

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简介：［摘要］“放羊式教学”是教学的一种方式及一种教学理念。很多人听到这个名词总是要和“放任”“散漫”等词联系起来，但在追求效率，推进素质教育的今天，教学理念并没有绝对的对错之分。“放羊式教学”作为一种教学理念，如果能在课堂合理使用也具有积极的价值。

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简介：摘要：AHTS三用工作船的作用是为了实现海上设施的起抛锚、拖带和补给功能。随着我国近海石油勘探与开采技术的不断成熟，AHTS船舶的需求量不断提升，对船长的操船技术要求也越来越高。AHTS三用工作船作为一种近代新型船舶，长宽比不超过5：1，主甲板干舷很低，通常有双可变螺距螺旋桨、双高置襟翼舵、轴带前后侧推，操纵性较好。但由于机械设备的不可控因素，AHTS船舶有可能面临单车作业，又由于AHTS单车时螺旋桨不在中线，区别于普通单车商船，这就需要AHTS船长熟练掌握船舶在单车情况下的操纵。本文就AHTS在单车情况下的常见船舶操纵展开阐述。

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