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  • 简介:摘要结合某巷道支护实际情况,对松散破碎巷道掘进支护进行分析研究,对传统的巷道支护方案进行优化设计,提出“短掘短支+机载临时支护+永久支护优化”的联合支护方案。通过监测结果表明,该联合支护方案的应用可有效控制巷道围岩变形,达到良好的支护效果。

  • 标签: 松软破碎围岩 超前支护 注浆加固 效果分析
  • 简介:摘要通过对顶板泥岩破碎带进行注浆处理,使钻孔施工深度达到设计要求,有效提高了高位钻孔抽采效果,对于松软围岩工作面瓦斯治理效果特别显著。

  • 标签: 松软围岩 破碎 卡钻 注浆封孔
  • 简介:摘 要:针对松软破碎围岩严重失修巷道,多次返修且巷道支护困难,提出以“喷注锚喷注锚”的锚注联合支护方式,通过对袁店一井煤矿103采区轨道大巷修复期间修复工程实践验证,取得了较好的效果。

  • 标签: 松软破碎围岩 失修 喷注锚喷注锚 联合支护
  • 简介:摘要:为解决极松软易破碎厚煤层煤顶下巷道存在的漏顶、片帮严重,支护效果差,掘进单进效率低,回采进度受制约等系列问题,以涡北煤矿842风巷外段为研究对象,在调研其工程地质条件及原支护方式下巷道变形概况的基础上,提出了预应力锚索全长锚固支护方案,分析得到了不同锚固围岩状态下全长锚固锚索轴力和锚固界面剪应力的解析解。并结合FLAC3D数值模拟软件实现了一种较为真实反映预应力全长锚固锚索支护的方法,并通过该方法对842风巷外段支护方案进行了优化分析,最终提出预应力锚索全长锚固支护方案。

  • 标签: 极松软易破碎煤巷 巷道支护 全长锚固锚索 数值模拟
  • 简介:摘要:为解决极松软易破碎厚煤层煤顶下巷道存在的漏顶、片帮严重,支护效果差,掘进单进效率低,回采进度受制约等系列问题,以涡北煤矿842风巷外段为研究对象,在调研其工程地质条件及原支护方式下巷道变形概况的基础上,提出了预应力锚索全长锚固支护方案,分析得到了不同锚固围岩状态下全长锚固锚索轴力和锚固界面剪应力的解析解。并结合FLAC3D数值模拟软件实现了一种较为真实反映预应力全长锚固锚索支护的方法,并通过该方法对842风巷外段支护方案进行了优化分析,最终提出预应力锚索全长锚固支护方案。

  • 标签: 极松软易破碎煤巷 巷道支护 全长锚固锚索 数值模拟
  • 简介:运用美固MP364注浆技术,将松软破碎围岩粘结成一个整体,提高围岩整体承载能力,有效进行超前加固。该技术已在窑街煤电天祝煤业公司得以应用并取得良好支护效果。

  • 标签: 美固 MP364注浆技术 围岩粘结 超前加固
  • 简介:开头写法——扣题提示写什么:“冲冲糕,胖宝宝,白米红糖做原料。欢迎大家来品尝,香甜松软好味道。”每当听到这首儿歌,我都会不由自主地想起小时候妈妈带我吃冲冲糕的情景。

  • 标签: 冲冲糕 松软 白米 品尝 味道
  • 简介:摘要:矿区巷道在掘进过程中会出现巷道顶板与煤体松软破碎方面的问题,一般情况下使用的支护措施和掘进技术不可能保证挖掘施工顺利进行。文章就松软破碎煤层巷道掘进和支护施工技术进行了研究。

  • 标签: 松软煤层 掘进 问题 技术
  • 简介:摘要:21世纪以来,随着我国的经济保持高速发展,由此带来的是我国交通领域的快速进步,我国地大物博,从地质勘查中可获悉,软岩地质在我国分布广泛。由于软弱围岩的形成原因非常复杂,软弱围岩给交通领域的隧道建设带来了很大的困难,软弱围岩地区的隧道围岩变形控制是工程技术中的重难点,故隧道工程的支护结构对变形控制有着较高的要求。如若处理不当,就容易造成严重的安全事故。因此本文对软弱围岩地区中公路隧道的围岩变形控制技术提出一些科学合理的方法和意见。

  • 标签: 软弱围岩 围岩变形控制 公路隧道
  • 简介:摘要基于深部大断面破碎围岩硐室变形大、支护难问题而言,本文结合了生活中实际案例,对硐室围岩破坏特征及其机理进行论述,同时对矿建工程中破碎围岩硐室围岩控制技术作出了分析,通过对围岩问题进行深入剖析,并制定出了妥善处理的方案,运用围岩控制技术解决硐室中存在的问题,以此来保证硐室能够正常进行使用,进而满足矿建工程施工建设的需要,确保矿建工程能够安全稳定顺利开展。

  • 标签: 矿建工程 破碎围岩 硐室围岩 控制技术 机理
  • 简介:摘要随着我国软岩矿井数目的不断增加,常规的巷道支护技术已经无法满足软岩巷道的支护需求,所以必须要加强对于软岩巷道的掘进围护进行全面的分析。通过运用外锚内注锚杆注浆加固、U型可伸缩支架以及射喷混凝土联合支护的方案,针对软岩矿井存在的问题进行针对性解决,保证软岩巷道围岩变形效果提高煤矿的经济效益。

  • 标签: 松软破碎顶板煤层 煤巷支护技术 应用分析
  • 简介:摘要现阶段,高速铁路作为一种重要的交通方式,具备快速以及安全舒适等优势。随着国内经济的快速发展,人们生活条件改善,对工程质量的要求也越来越高,而建立在软土地基之上的高速铁路工程需要控制好其基本特性、技术质量以及施工之后的地基因素等。鉴于此,文章重点就高速铁路松软土地基变形特性及处理措施进行研究分析,以供参考和借鉴。

  • 标签: 高速铁路 松软土 地基处理 变形特性
  • 简介:摘要由于松软破碎矿体的独特特性,应该依据开采状况和技术条件,对已经存在的采矿手段进行合理的完善,采矿手段的应用应该对岩石的破碎性进行有效的利用,从而更好的处理废石充填问题等等,降低矿场事故的发生概率。但是在进行松散破碎矿体回采,采用胶结充填成本又太高。一些矿区上盘围岩不稳固,回采过程中上盘围岩垮塌、冒落时有发生,易沉帮冒顶,损失率和贫化率骤增,并对后期的持续开采难度增加。因此,要根据实际情况采取合适的方法采矿。

  • 标签: 采矿 松散 破碎矿体
  • 简介:摘要一种适用于加固松软土地基的施工方法,形成过程包括以下步骤1、带扩大头旋喷水泥土桩施工a.钻机引孔;b.旋喷钻机施工桩端扩大头;c.旋喷钻机施工水泥桩桩身;2、碎石褥垫层施工a.铺设碎石;b.夯实褥垫层。此法对于复杂的松软土地基加固具有显著的优势,工艺简单,效果明显,提供的复合地基承载力大,节省材料、工程造价低。

  • 标签: 松软土地基加固 施工方法
  • 简介:在分析松软岩层的爆破破坏特征的基础上,根据光面爆破理论,结合工程实践,进一步优化与完善了光面爆破参数.并根据现场观测和理论分析,确定了锚网喷支护方案,优化了软岩支护参数,解决了松软膨胀岩石巷道支护存在的问题.

  • 标签: 松软膨胀岩石 光面爆破 锚网喷支护 参数优化
  • 简介:摘要:近年来,随着我国铁路网的不断完善,铁路事业得到了突飞猛进的发展,经常会遇到湿陷性黄土地基和松软土地基,冲击碾压法作为加固软土地基的一项实用技术得到了广泛的应用。冲击碾压施工技术能够增强路基施工的整体压实效果,避免出现路基沉降。本文以朔山铁路韩家岭至应县区段增建四线朔州市至山阴联络线工程为例,介绍了冲击碾压法处理松软土地基的工艺原理、施工方法、施工质量控制及施工注意事项,同时指出通过实验室利用灌砂法、环刀法检测得出的数据,确定冲击碾压的工艺参数。

  • 标签: 冲击碾压 松软土 地基加固
  • 简介:摘要:在隧道工程的建设周期中,地质勘查工作扮演着重要的角色。地质勘查工作应当尽可能客观且全面的反应出隧道周围的地质情况。其中围岩等级的判定在地质勘查工作中的占比较大,不合理的围岩等级对于隧道建设的安全影响较大。本文介绍了常规且经典的围岩等级判定方法,同时也指出了围岩亚分级的方法及其可靠度分析,结果表明,围岩亚级分级方法准确性较高,对工程具有一定的指导意义。

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