简介：摘要：在公共交通出行中，通常利用GPS轨迹点来绘制公交的出行轨迹，从而更好的对公交的位置和状态进行实时监控和管理，但在实际运用中，由于车载机设备，信号，天气等各方面原因，可能导致轨迹点有所漂移，不能精确反应公交的行驶轨迹。本文利用轨迹点滞后运动过程，获取有效权重点，再通过轨迹点与权重点的最大距离和相隔时间来比对，轨迹的运行过程中，有效权重点只有一个，代表的是一段有效轨迹的稳定点，如果出现疑似偏移点的点，则再生成一个，代表新的这个疑似偏移点为开始的点的权重，如果这个新的疑似偏移点之后的5个点都没有偏移，则说明这段轨迹有效，则加入有效轨迹点中并更新权重点。
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