简介:摘要高速动车组诞生以来,以其安全、快捷和舒适等特点在世界上多个国家得到了广泛的应用和发展。高速动车组是高速铁路发展的核心。高速动车组运行时受到空气动力学作用,对动车组结构提出了更高的可靠性和气密性要求。作为动车组的重要装备,高速动车组一般使用塞拉门结构代替普通的折页门结构。其是旅客上下车及列车发生火灾等需要疏散时的主要通道,其运行状态的好坏直接关系着旅客的乘坐舒适性与安全性。在历年检修运用过程中,车门故障成为影响动车组运行安全的一项重要因素,因此,研究分析动车组车门故障及故障处理方法具有重要的意义。
简介:摘要伴随着气体动力学、工程热力学、结构力学、转子动力学、材料学、加工制造工艺和安全防护等技术的发展,离心压缩机逐渐成为加工处理易燃、易爆及有毒等特殊气体优先选择的装备。特别是近四十多年来,伴随着石油天然气、石油化工、化肥和新型煤化工等行业的迅猛发展,作为过程工业“心脏”设备离心压缩机的设计和制造技术也得到了巨大进步,压缩机种类越来越多,机型越来越大,结构越来越复杂,适用压力也越来越高。现代工业对于压缩机的安全性要求也越来越高,有关国际标准规定,压缩机的不间断运行周期最低为5年。一般来说,在生产流程里离心压缩机是唯一的动力设备,一旦压缩机有故障,整个生产装置不得不停产。通常离心压缩机是依据流程的工艺条件定制的,虽然它是通用机械,但通用性却不强。一般在新建工业项目投产阶段压缩机才具备开始运行的条件,一旦压缩机不适合,就需要改进甚至重新定制,而压缩机的交货周期大约为12~18个月。