简介：

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简介：摘 要： 采用跳仓法施工技术解决超大体积混凝土工程初期由于收缩应力不均引发的裂缝问题，并通过智能温度传感器监测，分析地下室超大体积混凝土板面、中、下三部分温度数据可知：混凝土板三个部分的温度均在浇筑后的 18 d内，中心温度起伏较大，并在 5-6 d内达到最大值，此时混凝土内部温度释放应力居于平稳，结果表明：跳仓法施工技术能够控制并可解决在施工阶段超大体积混凝土板裂缝的产生以及地下室防水问题。

简介：摘要：地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。

简介：摘要：近年来，由于我国经济快速发展带动了城镇化进程飞速发展，地铁建设的规模日益庞大，发展也随之愈发迅速。盾构法因其具有地面作业少、自动化程度高、对周边环境影响小等优势而被广泛用于城市地铁区间隧道施工。针对盾构隧道管片质量缺陷分析破损、渗漏等产生的原因，总结质量控制方法，采用科学合理的修补、堵漏技术，对不同类型的缺陷进行处理，达到了成型隧道表观平顺、色差均匀、不再继续渗漏的质量标准。

简介：【摘要】随着建筑业行业的不断发展，人们对于建筑的要求也变得越来越高，瓷砖是装修施工重要的装修材料，也是一种使用非常广泛的建筑材料，传统的水泥砂浆粘贴施工工艺材料用量大、自重大、易空鼓，一直未得到有效的解决办法，并且随着建筑装饰行业的发展，瓷砖薄贴法应运而生。

简介：摘 要：近年来，随着人民群众生活收入水平和生活需求逐渐提高，对建筑工程的需求量逐渐提高，但是在建筑工程施工时经常会出现各种各样的问题，难以满足人们多样化的需求。因此，在今后建筑工程施工时，更应该加强对施工逆作法的引入力度，从而不断提高建筑工程整体施工效率和施工质量。 关键词：建筑施工；逆作法施工；技术要点；促进措施

简介：【摘要】PHC 预应力管桩是预应力高强混凝土管桩的简称，即用先张法工艺制作的预应力高强混凝土管桩（代号 PHC）。PHC 管桩具有耐打、耐压，穿透能力强，预制方便，施工工期短等特点，被广泛的应用到工程项目中，本文探讨分析了 PHC 管桩施工工艺流程，以供参考并做好相应的质量控制。

简介：摘要： 本文主要对地铁项目中采用冷冻法施工的运用和发展，对冷冻法施工的设计、施工工艺及设备的论述

简介：摘 要:非开挖修复管道相对于传统的开挖换管，因其对周围环境影响小，工期短的优势，实际应用越来越广泛。应对管道塌陷，非开挖修复应用较多的紫外光固化修复、热塑成形等工艺，预处理阶段需要人工进管，安全风险大，且会损失部分管道过流能力。而裂管法不用人工进管，且相对于原管道可以同级或者高一级扩管。裂管法材料较多采用pe管，但pe管承受外压能力较差，在埋地后会产生一定的径向变形，而钢管强度高，耐高压，管节接口采取焊接，整体性好，使用寿命较长。

简介：摘要：随着交通运输行业快速发展，地铁交通已经成为人们生活中不可或缺的交通方式，已经得到越来越多的关注，而在地铁的施工进程里，地铁盾构法是使用最高的隧道施工方法，他的广泛运用使得在地铁施工过程中，隧道安全和施工质量得到大幅度的提高，对于该技术的广泛应用，地铁施工质量和安全频率的提升都具有重要的意义。本文通过对地铁盾构法在施工中应用的分析，探究在施工过程中技术的运用进行全面的解析，以此能够为施工技术人员提供具有实践意义的参考内容。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁工程建设越来越多。在施工建设过程中，隧道施工风险控制对于地铁工程安全施工有重要的意义。盾构法是地铁隧道工程常用工法，具有稳定性好、安全性高，施工效率高等优点。论文首先分析了地铁盾构施工中风险管理的重要性，其次探讨了地铁施工中盾构法施工技术的操作要点，以供参考。

简介：摘要：在社会经济的快速发展下道路交通的车辆不断增加，有限的土地资源变得更加紧缺。在这样的背景下怎样在有限的交通地点来拓展道路交通路线成为相关人员需要思考和解决的问题。同时，在地上资源日益紧缺的背景下越来越多的人开始关注地下工程建设，地下工程的交通建设的重要性日益凸显出来。现阶段浅埋地下工程的施工技术包含浅埋暗挖法、盾构法、盖挖法等，其中，浅埋暗挖法和其他两种技术相比所需要的资源较少，造价较低，为此，文章着重就隧道工程浅埋暗挖法施工技术的应用问题进行策略分析。

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简介：摘要：传统的钢结构厂房结构施工是从首层由下而上逐层施拼装焊接，直至地上结构的封顶。实践证明这种吊装顺作法相对洁净厂房来说，具有施工工期长，无法提前断水、难以保障后续洁净包商按时进场对洁净室的施工等缺点，对于解决上述钢结构洁净厂房工程的突出问题，还是存在一定的局限和不足。为了更好的应对钢结构洁净厂房工程的突出问题，工程界通过不断总结和创新，研究出了逆作法施工工艺，基于此，本文主要对钢结构逆作法施工技术进行分析探讨。

简介：摘要：文章主要对复杂周边环境下浅埋超大断面隧道施工技术进行了探究分析，对综合工程的实际状况确定施工方式与手段，了解施工重点，进行松弛地层加固处理、施工作业处理、稳定掌子面施工方式以及坍塌处理以及监控量测进行了简单的分析论述。

简介：摘要： PBA洞桩法施工技术应用于地铁暗挖车站，可通过拱、桩及梁的综合体系对地铁结构受力进行提升，能增加地铁车站主体施工的安全性，提升施工可靠性，有利于推进机械化施工，提升地铁施工效率及施工质量，进而缓解我国城市建设用地匮乏、城市空间紧张的现状，并能满足公众对公共交通的需求。因此，加强地铁暗挖车站洞桩法施工技术的研究具有重要的现实意义，能够提升对地下空间的有效利用。 PBA工艺在地铁车站施工中应用普遍 ,在减少地层干扰的前提下 ,在地下空间构建框架支护体系 ,为施工作业创造安全的环境。结合国内外工程实践 ,PBA工艺解决了地铁施工的难题 ,而且具有良好的发展前景。 PBA洞桩法施工在进行地铁暗挖车站施工过程中能确保施工和周围环境的安全性，具有在施工过程中对环境影响小、结构相对安全、作业环境较好等优点，在 PBA洞桩法施工中采用先支护、后开挖的施工方法，能确保车站施工安全。结合工程案例，从超前探测、竖井及横向通道、边桩、开挖导洞施工等方面总结施工技术要点，并对沉渣处理、混凝土灌注、坍孔预防等方面提出注意事项，以期为类似工程提供经验借鉴，降低施工安全风险。

简介：摘要：随着社会主义市场经济的快速稳定发展，现代城市轨道交通建设不断壮大，我国在全国各地修建了大量的地铁工程，但在具体的建设过程中地铁施工会面临许多复杂的地质条件，所以工作人员应结合地铁的实际情况，严格遵循相应的工艺流程，采用盾构施工技术以合理科学地控制工程质量，从而保证地铁隧道在地质条件下的施工安全。因此，本文根据观察地铁线隧道的施工特点，分析了线隧道工程存在的问题和地铁安全事故频发的原因，研究了隧道施工危险的研究必要性，并且对隧道工程中常见的事故和对预防措施进行分析，为日后盾构隧道施工提供参考。

简介：摘 要：随着现代工程规模的不断扩大和科技水平的不断提高，各类建筑工程越来越多地涉及到超长超宽超厚大体积混凝土结构的施工问题，大体积大面积混凝土受到早期水化的作用影响，产生大量热，增加了自身温度，极易造成混凝土开裂情况。为了控制混凝土产生有害裂缝，常规采用设置后浇带等施工方法。这些施工方法虽然可以解决混凝土结构的沉降和伸缩的需要，但它有明显的不足。后浇带法则因停歇工期过长、结合面处理和清理垃圾等，处理难度和施工难度较大，影响工程总体施工进展。同时对结构的整体性、抗震性、抗渗性都存在不利因素。经过工程不断地实践，采用跳仓法施工技术能够保证混凝土工程的施工质量。

简介：摘要：在隧道工程施工中，浅埋暗挖法是非常普遍的一种施工方法，其具有非常显著的优势，不仅能够有效的改善大断面隧道的结构稳定问题，而且还能对隧道的施工安全发挥积极作用，但是为了更好的提高浅埋暗挖法施工的质量，在实际的施工过程中，施工技术人员必须要充分掌握开挖的方法以及选择合适的支护结构，并且对其中存在的问题要及时的予以预防，从而对该技术方法进行有效的优化，为隧道工程的顺利施工奠定坚实可靠的保障。