简介：

简介：Ford和BMW正在研究新一代的钢材，可使汽车更轻、更安全。该合金钢将用于使车辆的碰撞结构更安全、使车身板壁更薄。

简介：化工生产管道中介质多为酸、碱强腐蚀介质，因此常要采用各类耐腐蚀合金钢管。通过对化工装置改造施工中遇到的蒙乃尔合金钢管焊接裂纹问题的研究，结合实际试验情况得出焊接裂纹主要是由坡口问题造成的结论。实际施工中通过改变焊缝坡口及采用恰当的焊接工艺，可使施工质量达到规定要求。

简介：摘要合金钢管的焊接质量，对于管道的正常运行，有着重要的作用，因此需要施工单位在进行钢管的焊接施工作业时，选用优质的合金钢管，利用先进的焊接工艺，对其进行焊接处理，同时需要在进行焊接的具体流程中，使用有效的控制手段，促进其焊接质量的提高。

简介：摘要合金钢在油田管道中非常普遍，其中钢中的Cr、Mo、V等强烈的碳化物形成元素有使接头过热区产生再热裂纹的倾向。坡口机加工后（焊接前）MT检查，无裂纹、无缺陷，焊前坡口及周围表面清理（油污、除锈等）至见金属光泽；坡口装配避免强制组对。

简介：摘要：高温合金是以铁、镍、钴为基体，可在600C以上高温和应力作用下长期工作的一类金属材料。高温合金不仅具有一定的高温强度、良好的抗氧化和耐腐蚀性能，而且还有良好的综合性能，如疲劳性能、断裂韧性、塑性、组织稳定性，以及高的可靠性。镍基高温合金是以镍为基体（含量一般大于50%）在650—1000℃范围内具有较高的强度和良好的抗氧化、抗燃气腐蚀能力的高温合金。

简介：摘要：

简介：摘 要   本文着重介绍了低合金钢焊接特点与影响焊接质量的因素，并通过对焊接材料及焊接工艺进行分析，采用相应的预防措施，有效地控制焊接缺陷。

简介：对高合金钢小径薄壁管现场焊接遇到的难题，进行分析和解决，得出比较适合现场焊接高合金钢小径薄壁管的创新工艺。从实际效果看，这个工艺是可行的，具有应用推广价值。

简介：摘要高合金工具钢如高速钢、Cr12型钢、基体钢等，其含碳量一般高达0.70%~1.65%，合金元素含量大于10%，液固相线间隔较大，凝固时易产生严重的成分偏析，热裂纹倾向也较大；高合金钢淬透性好易得到马氏体，故冷裂倾向也大；另由于熔化焊的熔合比不易控制，过渡层的形成以及由于线膨胀系数的差异而产生的应力，都使得高合金工具钢与其它材料间的焊接更加困难。

简介：

简介：摘要：本文研究了含镍铁基粉末中镍的添加方式不同对产品烧结力学性能的影响，旨在开发出生产成本低且性能优越的含镍混合粉，并解决烧结产品表面起泡的问题。

简介：摘要：现代齿轮采用多种材料制造，众多材料中，钢材具有出色的特性。现今，多种主要因素决定了钢制齿轮在工业中广泛应用。而且大多数采用普碳钢与合金钢制造的齿轮常通过热处理增加强度和寿命。虽然普碳钢与合金钢具有相同的硬度和抗拉强度，但合金钢是首选，因为其具有较高的淬透性与较高疲劳强度齿轮所需的渗层与心部组织结构。现代工业应用中超过90％的齿轮由合金钢制造。因此，本文研究的范围重点介绍了合金钢齿轮的热处理。

简介：摘要：结构件焊接质量要求严格，密封性要好，整体无渗漏现象，不允许有裂纹等焊接缺陷。换管之前对材质、焊材选择、焊接位置进行了分析，并制订了焊接实施方案和工艺。只要合理地选择焊接材料和焊接工艺参数，同样能够取得满意的焊接质量，满足使用要求。本文对低碳钢和低合金钢焊接进行分析，以供参考。

简介：摘要本文通过对高碳合金钢轨道A120的结构特点、焊接性、焊接变形等进行分析研究，确定了产生变形和缺陷的原因。采取了针对性的措施，通过设置变形控制工装、预设反变形、合理的焊接工艺等技术措施，保证了轨道焊接完成后焊缝的致密性和轨道变形量控制在合理的范围内。本工艺措施在去污检修车间行车轨道焊接上的应用，焊缝质量完全满足设计要求，确保了行车轨道的焊接质量。证明了此焊接工艺措施的可行性和合理性。

简介：摘要:本文研究了相同合金成分的铁粉的强度、硬度、冲击韧性、尺寸变化率等性能，讨论了同生坯密度下扩散型合金钢粉的性能优势。

简介：摘要简要叙述了低合金钢15CrMo的焊接工艺,归纳了15CrMo耐热钢转油线的施工步骤和技术要点。

简介：通过对含钒和不含钒试验钢的显微组织分析和力学性能测试,研究了低碳微合金钢中以铌代钒的可行性。试验结果表明,在低碳微合金钢中以铌代钒具有可行性。铌可以通过细晶强化、析出强化和相变强化等作用,保证以铌代钒后试验钢的力学性能,同时还能降低屈强比、改善焊接性能和轧制织构,并具有一定的经济效益。

简介：摘要随着社会的飞速发展，化工管道工艺在建筑市场的地位逐年上升，其安装工程量所占化工建设工程中的比例目前已经高达40%，但是与此同时由于现场不确定因素较多且错综复杂所以在施工的过程当中很容易存在安全隐患。本文针对化工管道安装事项及合金钢管道焊接，结合多年的实际工作经验及工作出现的问题进行了简要的分析论述。

简介：