简介：摘要：我国的人口数量相对较多，可以有效加大汽车消费力，但随着汽车工业技术手段的开发升级，汽车性能评价机制也出现了较为明显的转变。在较长的发展阶段，对于汽车性能的评价分析都是依托于专业性能试验检测所实现的，因为这些实验数据多数都是专业的语言，对于一些普通消费者而言的参考价值不大。而主观性评价在整车道路耐久性实验检测中的应用，却能帮助用户及时有效的分析和衡量汽车品质，在较为简单的参考数据中，消费者就能明确汽车的安全、耐久数据，并做出适当的评价。

简介：摘要：随着我国汽车工业技术的高速发展，用户需求与认知也从简单的代步运输工具，提升到更高阶段，对汽车工艺及驾乘体验均有更高要求。由此，整车主机厂为追求精工极致，结合客户实际需求，开展多元化、多维度优化完善整车试验验证体系。通过提升试验验证体系验证方法，多维度测评产品的优点与痛点。立足客户角度，改善产品弊端，从而持续提升产品质量。

简介：通过对20万、30万、40万公里行驶里程的同型号的汽油小轿车进行车载尾气排放测试，数据表明，CO，NOx，HC的平均排放因子随汽车行驶里程的增加而升高，分析了在低、中、高匀速状态下，汽车排放随速度和行驶里程变化的规律，以及汽车加速度对汽车排放的影响．

简介：摘要：随着商用车产品技术水平的不断提升、国家对车辆排放要求的逐步升级，为进一步促进汽车产品技术水平的提高，保障产品质量，满足用户需求和法规要求，特针对整车标定工作制定相关规范，以便于后期工作有针对性和科学性进行。

简介：摘要：道路桥梁是交通运输的重要组成部分，其耐久性和安全性直接关系到交通运输的畅通和人民生命财产安全。通过对比试验，研究表明采用加强维护方式进行维护保养的桥梁比采用常规维护方式表现更好，能够延长桥梁的使用寿命，提高桥梁的安全性和可靠性。同时，优先选择高性能混凝土材料也能有效提高桥梁的耐久性。因此，在道路桥梁的维护保养过程中，应优先采用加强维护方式和选择高性能混凝土材料，以保证道路桥梁的耐久性和安全性。

简介：摘 要：

简介：摘要：近年来，随着新能源汽车的大规模推广应用，新能源汽车控制系统及零部件的开发与测试技术也得到了快速发展，但同时市场竞争也越来越激烈，消费者对新能源汽车的驾乘感受及安全要求也越来越高。车身域控制系统、动力域控制系统、底盘域控制系统、ADAS域控制系统和信息娱乐域控制系统，作为新能源汽车的五大域控制系统，其产品品质将直接决定整车的动力性、安全性和舒适性。因此，整车级控制系统的开发和集成测试将是新能源整车开发过程中至关重要的环节。提高测试的广度和深度对于整车、子系统及零部件的产品品质把关也尤为重要，可有助于主机厂不断优化产品，提高产品品质。

简介：摘要本文以某电动客车为研究对象，按照满载试验条件以悬架承载系统部件的损伤为参考，选取质量较好的应变和加速度信号，进行雨流计数处理，计算某汽车试验场内试验路面相对一般路面的疲劳累计损伤值，由此得到可靠性试验强化系数，得到某电动客车的强化耐久里程。

简介：摘要：我国的进步速度越来越快，无论在各个领域都名列前茅，与发达国家的差距越来越小，人们的生活水平也在逐步提高。如今，几乎每个家庭都拥有一辆私家车作为标配。因此，道路越来越拥挤，特别是在早高峰期间，交通拥堵问题变得令人头疼。因此，我们应该更加重视汽车尾气排放问题。当前，私家车的数量正逐年增加，因此汽车尾气的排放已经对我们周围的空气质量构成严重威胁。为了有效控制汽车尾气造成的环境污染，我们需要制定汽车排放标准和采取相应的排放控制策略。本文将对此进行简要阐述。

简介：摘要:近几年来,汽车排放试验过程控制得到了迅速发展和广泛关注,本文对相关课题进行研究具有重要意义。为了保证汽车尾气排放的测量结果稳定可靠,必须严格控制整个排放试验过程。

简介：摘要：材料试验检测技术在城市道路工程中的应用，能够强化工程管理效果。在实践中，结合城市道路工程特点，精细化落实材料试验检测工作，严格控制入场的材料，强化材料使用环节的质量控制，确保实现城市道路建造效益目标。

简介：摘要：随着经济的发展，人们生活水平的提高，人们逐渐意识到可持续发展的重要。为满足日趋严格的排放法规，不仅要求整车及发动机在开发和设计的时候采取相应的手段和措施，如二次空气、废气再循环、增加催化器载体的密度、增加催化器涂层的贵金属含量、甚至使用燃油直喷等技术来降低汽车尾气和CO2的排放，同时也必须对排放的测试过程加以严格控制，只有这样才能使整车的尾气排放顺利通过相应的检测试验，其结果也能稳定达到排放法规要求的限值。本文就整车排放试验室现场管理要素展开探讨。

简介：摘要近年来，汽车开发中的整车可靠性试验得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，并结合相关实践经验，分别从道路试验、虚拟试验，以及环境可靠性试验等多方面，就汽车开发中的整车可靠性试验展开了研究，阐述了个人对此的几点认识。

简介：摘要：近年来，城市车辆快速增长，市政道路的掉头需求已经成为不可忽视的交通流。掉头车道设计对于提高交叉口的通行能力、服务水平以及城市路网的运行效率、交通安全等具有重要的意义。本文从掉头车道的形式、开口设置及服务水平等方面阐述分析，提供一定的参考价值。

简介：整车项目的开发必须经过可靠性道路试验验证,通过模拟和强化试验,发现并解决质量问题。这样不仅可以减少安全隐患,避免质量问题遗留到市场客户中,还可以降低售后索赔对汽车企业造成的损失。从各阶段的路试车交付至路试结束,路试故障跟踪管理贯穿其中,是新车型产品开发项目顺利开展的关键要领之一。

简介：摘要：混联式混合动力系统是一种既具有串联式混合动力系统的优点，又具有并联式混合动力系统优点的动力系统。本文以新能源混联式混合动力系统的整车作为典型案例，对整车的架构，行驶情况以及各项控制策略进行了相应的台架测试，并对其进行了简要的分析，以期能够为新能源混合动力车型的测试提供借鉴。

简介：摘要：随着汽车的普及，汽车技术的发展，结构的复杂化和人们需求水平的提高，人们对汽车可靠性的要求也越来越高。近年来，汽车开发中的整车可靠性测试引起了业界的极大兴趣，相关课题的研究意义重大。本文首先概述了相关内容，结合道路驾驶试验、虚拟试验、环境可靠性试验等相关实践经验，对汽车开发中的车辆可靠性试验进行了研究。

简介：[摘要]整车项目的开发必须经过可靠性道路试验验证，通过模拟和强化试验，发现并解决质量问题。这样不仅可以减少安全隐患，避免质量问题遗留到市场客户中，还可以降低售后索赔对汽车企业造成的损失。从各阶段的路试车交付至路试结束，路试故障跟踪管理贯穿其中，是新车型产品开发项目顺利开展的关键要领之一。

简介：摘要：随着经济社会与科学技术的不断进步，人们的生活质量得到了显著的提高。汽车已成为人们在日常出行中不可或缺的工具之一。在汽车开发过程中，整车可靠性试验显得尤为重要，它主要目的是对整车的可靠性进行有效的测试，以保证整车的性能表现。如何全面验证整车设计生命周期内的汽车可靠性已成研究人员关注的焦点。本文从多个方面，如道路试验和试车场道路试验等，提出了一些值得参考的整车可靠性试验建议，以提高汽车开发中整车可靠性。

简介：摘要1、高耐久性混凝土应选用优质水泥和级配良好的优质集料，同时应掺加与水泥相匹配的高效（高性能）减水剂和优质掺合料。高性能混凝土的配合比应根据原材料品质、设计强度等级、耐久性以及施工工艺对工作性能的要求，配制具有良好工作性、满足结构所要求的各项力学性能、且耐久性优异的混凝土。高性能混凝土原材料的要求1）水泥必须采用符合现行国家标准规定的水泥，如硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥等，不宜选用矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥、水泥比表面积≤350m2/kg。2）粗集料的压碎指标值≤18%，宜采用分级供料的连续级配，吸水率应＜2.0%，且无碱骨料反应危害。