简介：众所周知，摩擦可以生热。早在远古时代，我们的祖先就用摩擦热取火。在现代，摩擦热可以用于焊接。将待焊件摩擦一定时间，直到摩擦部位塑化，然后，停止摩擦，摩擦部位凝固，两个待焊件就永久性地焊接在一起了。在塑料加工和制造领域内，人们早就应用了摩擦焊接法。在今天的汽车上，就有约100种不同塑料件

简介：

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简介：墨西哥瓷砖反倾销案已经终裁,尽管达成价格承诺协议,但仍有部分企业被征收了反倾销税。本期内容主要是墨西哥瓷砖反倾销案终裁结果以及省公平贸易局2016年美国和欧盟部分贸易摩擦的热点问题分析和相应的应对方法,希望对企业应对贸易摩擦有所借鉴。

简介：道康宁公司（DowCorning）正在通过研发有机硅涂料和润滑材料来解决汽车在日常使用过程所出现的噪音和摩擦声音。这是一类抗摩擦的涂料和润滑材料产品，不仅可以帮助爱车延长维护保养周期，而且该类润滑材料还可以润滑汽车内饰零部件，使其在低速和振荡路况下保持持续润滑，降低摩擦噪音，而且该类材料因为采用道康宁创新的有机硅技术，因此都具备极出色的耐化学品性能。

简介：本文采用多弧离子镀技术用5种不同偏压在316L不锈钢上沉积CrAlN涂层。使用X射线衍射（XRD）和扫描型电子显微镜（SEM）表征涂层的结构,并使用纳米压痕测试各涂层的硬度。用球-盘往复式摩擦磨损试验机对涂层在海水环境中的摩擦磨损性能进行测试。结果表明,随着偏压增大,CrAlN涂层表面大颗粒减少,而晶向生长特征也减弱。其结构在80V偏压下较为致密,但100V偏压下显示出典型的柱状晶结构特征。随着偏压增大,硬度也随之提高。各涂层在海水中摩擦系数相差不大,摩擦系数都先增大然后不断降低,最终达到相对平稳。在40V、60V和80V偏压下涂层在海水中的磨损率相对较小,且80V偏压下CrAlN涂层磨损率最低。在100V偏压下CrAlN涂层磨痕表面出现了剥落坑,EDS扫描结果显示该处涂层已完全剥落。

简介：本文采用等离子喷涂的方法制备了纳米WC—Co涂层以及超细WC—Co涂层，研究了涂层的高温摩擦磨损性能及失效机理。研究表明，在高温磨损情况下，纳米涂层的综合耐磨损性能明显优于超细涂层。超细涂层和纳米涂层的磨损机理不同，超细涂层以脆性断裂和粘着磨损为主，伴随有磨粒磨损，纳米涂层以韧性断裂和磨粒磨损为主，伴随有粘着磨损。

简介："十二五"期间,公司顺利实现了由单纯的空分设备制造向气体产业全面发展的转型。从为客户提供单一的氧氮氩产品,逐步丰富到为客户提供所需的混合气、氪氙氖氦稀有气体等产品,并完成了大型空分设备氖氦精制设备等技术储备。气体公司在特种气体、混合气、高纯气等气体应用技术研究中,在空分配套关键部机、单元设备的研制中,为集团公司各单位提供了广泛的现场运行试验平台,为其快速市场化推广发挥着极其重要的作用。

简介：目前,临安制造基地已建立起了以关键核心技术和配套部机产品开发为主的试验平台,实现:更好地分析空分设备研制过程中遇到的技术难点,验证关键部机、单元设备的性能,为成套空分设备的研制提供了有效的理论数据和理论支撑。

简介：介绍涂镀层盐雾试验的标准、实施方法和结果评定，分析两项盐雾试验标准差异的由来。

简介：焦磷酸二钠又名酸式焦磷酸钠，其主要用途是作食品添加剂，用作食品的品质改良剂、缓冲剂、膨松剂、螯合剂等，用量不大。但不少复配型添加剂含有此种磷酸盐。为使公司磷酸盐类食品添加剂品种更加齐全，更好地满足不同的客户，我公

简介：根据40年的经验教训概述了霍尔槽试验的目的、操作方法、基本要求、结果判定、应用范围和局限性。

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简介：简要叙述热法工业磷酸净化过程，通过脱砷，扩大了热法磷酸的原料来源。

简介：对酸铜预镀暗镍的代替工艺,浸镀铜无工业应用价值。开发了一种706型并配套专用电源的无氰碱铜预镀工艺,具有良好的结合力及大生产可操作性。镀锡青铜代镍尚无实用的无氰工艺。电镀光亮镍铁合金可节镍,是否省钱,应作认真评估。纳米镀镍在大生产中受到应用限制。介绍了一些镀薄镍后的封闭办法并提出了应用注意事项。镀锌或锌合金作底层镀装饰铬的工艺,有待进一步研究、完善。

简介：简要介绍了国家标准规定的漆膜附着力测定方法及其注意事项。

简介：每套空分设备都是根据用户的需求进行设计生产,属于典型的"一对一"定制式产品。如何在空分项目执行过程中实现空分成套装置及关键配套部机等新产品、新技术、新工艺的首次应用,更好地满足客户的个性化需求,是开展科技创新工作需要解决的首要问题。为此,公司充分利用丰富的创新资源,规划并全面建设了具有杭氧特色的"三层次"

简介：漆膜的人工加速老化试验是一种快速、实用评定漆膜性能的方法。简要介绍了人工气候老化和人工辐射暴露的试验方法以及漆膜老化性能的评级方法。

简介：分析影响烟花爆竹烟火药剂安全性能检测项目殉爆试验的几个测试条件,提出标准测试条件的局限性,并探讨了各个测试条件特别是殉爆源的技术要求.

简介：调研了ISO、EN、ASTM、BS等国外标准中对铺地材料防滑性能的检测方法;总结了各种方法对于干态表面、湿态表面、试验室检测及现场检测的适用性;研究了一种适用于国内铺地材料的现场防滑性能检测方法,并对其在现场检测与试验室检测、干态表面与湿态表面的检测数据进行了对比。结果表明,现场检测与试验室检测数据基本一致,且针对湿态表面的检测更为准确,减小了以往试验室湿态表面防滑性能检测的误差。