简介：众所周知，摩擦可以生热。早在远古时代，我们的祖先就用摩擦热取火。在现代，摩擦热可以用于焊接。将待焊件摩擦一定时间，直到摩擦部位塑化，然后，停止摩擦，摩擦部位凝固，两个待焊件就永久性地焊接在一起了。在塑料加工和制造领域内，人们早就应用了摩擦焊接法。在今天的汽车上，就有约100种不同塑料件

简介：摘要摩擦焊是一种先进的固相连接技术，具有能量利用率高、能耗低、污染和噪声小的特点，符合未来工业技术的发展趋势。摩擦焊接技术以其绿色环保、能耗低等优点和独有的技术优势，已经开始从航空航天制造开始向民用拓展且发展迅速，应用前景将会非常广阔。

简介：本文对活性剂在管板全位置焊接中的应用进行了研究。在不开坡口的情况下,将活性剂刷涂到角焊缝待焊区域,对壁厚为3mm的低碳钢管板角伸出焊缝施焊,通过试验确定了最佳的焊接工艺参数,所得的焊接接头性能满足相关标准。这扩大了活性剂的使用范围,突破了管板全位置焊接厚壁管时需开坡口的局限性,减少了角焊缝的焊丝填充量,节约了焊接成本,大幅度提高了焊接效率。

简介：

简介：球墨铸铁焊接法兰管焊接残余应力是影响焊缝质量的主要因素，焊接过程的不均匀温度场以及由它引起的局部塑性变形和比容不同组织是产生焊接应力和变形的根本原因。文章通过对焊接残余应力的分布规律、焊接残余应力对焊接结构的影响、消除焊接残余应力、焊接残余应力的测定进行详细的描述。

简介：摘要对于惯性摩擦焊，通常都希望得到焊接质量最佳的焊件来满足生产或者实际上的需求，而焊接质量的好坏主要取决于工艺参数。一组优秀的焊接工艺参数可以保证焊接质量，提高生产效率。在计算机技术发展之前，人们对于工艺参数的优化主要通过经验试验的方法，这种方法耗时久、效率低、成本高。现在可以通过数值模拟的方法来克服这些缺点，从而得到参数的最优组合以保障焊接质量。对于惯性摩擦焊而言，需要考虑的工艺参数有顶锻压力、转速以及转动惯量。

简介：由于采用先进的摩擦搅拌焊接技术，加快了NASA空间运载系统（SLS）的新一代重型运载车研制进程。SLS项目经理ToddMay在米舒空间飞行中心（MarshallSpaceFlightCenter，Huntsville，Ala．）说：“NASA在采用摩擦搅拌焊接技术制造外箱体方面的成就使其处于领先地位，同时还减少了项目成本、增加了可靠性并首次制造出具有超级机械性能的硬件。”

简介：搅拌摩擦焊接（FSW）是一种固态焊接方法,它能够焊接普通熔焊过程难以焊接的材料;且与熔焊相比,具有高效节能和环境友好的特点。尽管FSW与熔焊相比有更多的优点,但是FSW过程中的热循环会溶解或者粗化热处理铝合金中的沉淀强化相,使接头软化,从而导致其力学性能下降。水下搅拌摩擦焊接（UFSW）是一种可以克服这些缺陷的方法。这种方法适合于在焊接过程中对热敏感的合金,且已广泛用于热处理铝合金。本文对UFSW的研究现状和发展提供了全面的文献综述。与FSW进行对比,从不同角度讨论和总结UFSW的重要性;并对材料流动、温度变化、工艺参数、显微组织和力学性能等基本原理进行详细阐述。结果表明,与FSW相比,UFSW是一种可以改善接头强度的新方法。

简介：拼接法兰是法兰的一种生产形式，在不适合采用卷制及锻制办法生产的时候，用钢板切割出一定的形状，然后拼接在一起，焊接压平之后，再进行内外径及螺栓孔的加工。对于直径、厚度大的拼接法兰，对焊接的工艺要求比较高，焊接过程中容易出现焊接缺陷。

简介：摘要：在极端环境下，球墨铸铁会受到较大的腐蚀、磨损，从而导致零件损坏。为减少生产成本，改善球墨铸铁零件的使用寿命，必须对零件进行表面处理，使其具有更好的耐磨性和耐腐蚀性。采用焊接工艺可以在球墨铸铁的表面上形成一种与其冶金结合较好的熔覆层，或者在缺陷部位用适当的金属材料进行修复。通过调查国内外球墨铸铁的焊接与再加工技术，本文总结了电弧焊、搅拌摩擦、激光焊三种技术在球墨铸铁中的应用，为今后球墨铸铁的再加工技术的发展奠定了基础。

简介：摘要在油井管产品中，由于钻杆要直接承受钻井作业过程中复杂的弯扭压拉组合载荷，其油田服役的安全性显得至关重要。根据油田的使用经验，钻杆的失效，主要体现在焊缝及内加厚过渡带两个部位。在提高焊缝的安全性方面，目前国内外各大钻杆生产厂主要是通过摩擦焊接方法及适当的焊缝热处理工艺，来提高焊缝的安全系数。当然，摩擦焊接工艺的可靠性是至关重要的。

简介：摘要随着塑料材料的广泛应用，如何连接塑料使之满足塑料件外观及使用性能的要求且操作简单已成为塑料连接技术的一个关键性问题。除了机械紧固和粘接等连接手段，塑料焊接技术在工业界及科研界已得到越来越广泛的重视，新的焊接技术如红外焊接、超声焊接、电磁焊接、激光焊接技术的逐渐应用，使传统的塑料焊接技术面临新的挑战及技术革新，笔者将远红外预加热与振动摩擦焊接技术相结合，研究了红外预加热振动摩擦焊接技术即清洁摩擦焊接技术（CVT）在塑料焊接中的应用，比较了CVT相对于传统塑料焊接技术的优势，为CVT的未来发展及应用提供一定的借鉴，以期解决震动摩擦焊接的常见缺陷。

简介：介绍了内螺纹铜管拉拔成形法与焊接法两种生产工艺,并对其技术优劣进行了对比,提出了内螺纹铜管生产和技术的发展方向.

简介：摘 要 : 在对于一些具有铁磁性材料的表面缺陷问题进行检测工作中，通过使用磁粉探伤技术在整个检测灵敏度上相对较高，并且检测工作速率较快具有较高的经济效益。本文重点针对锻造焊接法兰磁粉探伤工艺的相关操作进行了分析和研究，有效提出了该项技术存在的缺陷问题，对实现磁粉探伤工艺的优化和改进工作有着重要的作用。

简介：术语翻译应首选直译还是意译、直译为主还是意译为主一直是大家探讨的焦点问题。从术语翻译的快捷性、意义传达的透明性而言,直译、意译分别厘定为直接法、间接法,并结合术语的音形义,构建出共性于直译、意译下的多种翻译形态,提出以直译为基础、直译与意译相结合的术语翻译之道。

简介：摘要本文采用搅拌摩擦焊对加有补偿凸台的6N01铝合金板材进行焊接实验，焊后进行切割、取样、磨制、金相观察、拉伸试验，分析接头的显微组织及力学性能。讨论了搅拌头转速对接头显微组织和力学性能的影响，搅拌摩擦焊接头各区域的晶粒特点，以及添加补偿凸台的效果和作用机理。

简介：摘要：近年来我国高速铁路事业迅猛发展，并成功走向世界。由于铝合金材料诸多优点，以及轨道交通车辆轻量化的设计需求，使得铝合金结构车体在城轨、地铁等城市轨道车辆上的应用逐步推广。高速列车比较恶劣的环境，更高的速度，对于承载部件提出了更高的要求，焊接接头的抗疲劳性能很大程度上决定了高速列车车体运行的安全可靠性。而车钩面板一类的厚板焊接，一直是铝合金焊接一个重要的技术难题，MIG手工焊或者MIG自动焊始终绕不过多层多道焊，焊接接头由于重复加热，导致接头性能不稳定。

简介：利用连续驱动摩擦焊技术焊接Super304H和T92钢管,焊接接头具有良好的显微组织和力学性能。考察摩擦压力对焊接接头显微组织和力学性能的影响,研究表明：随着摩擦压力增加,焊合区和热影响区晶粒尺寸没有明显变化,热影响区碳化物析出相的数量略微增加,显微硬度逐渐增大,冲击韧性逐渐降低,拉伸断裂位置和拉伸强度没有变化。

简介：为了应对现代战争中的电磁对抗技术,电磁屏蔽技术在战争中发挥着举足轻重的作用,其中作为现代战争中必不可少的电磁屏蔽车应运而生,并大规模应用于现代战争中,作为陆、海、空军队用电子设备的运输工具。

简介：摘要:本文主要介绍了线性摩擦焊的焊接原理，以及与现有钢轨焊接方法的区别，同时以U71Mn钢轨材料制作焊接样件，进行焊接后的外形外貌、微观组织和力学性能初步研究。