简介：摘要近年来，我国高速铁路项目建设数量越来越多。与此同时，对铁路接触网要求越来越高，接触网基础施工也越来越受到高度重视，而接触网支柱预埋螺栓的固定尤为重要，直接关系到接触网支柱能否准确就位、受力是否合理。

简介：本文就沙质丰水路基区段混凝土支柱、钢柱基础施工中遇到的基坑坍塌问题提出解决方案，为解决类似问题提供借鉴

简介：摘要：铁路电气化是中国铁路发展的最终目标，而“接触网”作为电气化铁路工程的主构架，担负着把牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。接触网支柱预埋件预埋和接触网支柱基础浇筑施工质量的好坏直接关系到接触网后期运营安全。本文结合中铁四局参建安九铁路箱梁接触网支柱基础加高平台施工，从接触网支柱基础加高平台设计要求、施工难点分析以及施工后存在部分缺陷进行总结分析，同时提出相关改进措施，为后期铁路箱梁接触网支柱基础加高平台施工提供参考和借鉴。

简介：摘要以南三龙铁路南平北特大桥桥面后置接触网支柱基础及拉线基础工程为实例，描述了铁路桥梁桥面接触网支柱基础及拉线基础后置增设处理施工技术，阐述了接触网基础螺栓后置、箱梁翼缘板加强等施工工艺，提出了其施工质量控制要点、对比了方案优缺点，总结了适用范围，综合形成了铁路桥梁接触网支柱基础后置施工技术，可为类似工程提供借鉴和参考。

简介：摘要：季节性冻土区铁路接触网基础受冻拔破坏将会直接威胁铁路运维安全。本文通过分析季节性冻土区路基土体冻胀机理及影响因素，为后续治理接触网基础冻胀破坏提供了理论依据和治理方向。

简介：在铁路电气化改造工程中，有的地段需要采用大容量接触网钢柱，如果其基础地脚螺栓预埋产生偏移或精度不够，将会影响大容量钢柱的组立和施工效率。此文以滨洲铁路电气化改造工程为例，探讨大容量接触网钢柱基础地脚螺栓的预埋和精度控制问题。

简介：摘 要：既有普速铁路受桥墩台（顶帽）空间尺寸受限，给更换桥上接触网钢柱带来了一定的困难，本文提出一种桥上接触网钢柱安装在桥墩台（顶帽）上的钢底座方案，为后续工程的实施提供了一定的参考。

简介：摘要：以惠银四电项目接触网部分为基础，对相应部分进行了solidworks建模。并模拟其配合过程，以期能更简略形象的对接触网施工工艺进行介绍。

简介：摘要：本文介绍了一种电气化铁路供电系统用轻量化接触网混凝土支柱，采用高性能C120混凝土，并采用低水胶比，掺加矿物细掺料和高效外加剂，以及合成纤维等措施。轻量化混凝土支柱具有高强度、高耐久性、高韧性和良好的体积稳定性；耐酸、碱、盐等腐蚀环境，抗冻性好，适用范围广。承载力方面比普通混凝土支柱承载力提高40%；并且支柱重量减少30%左右，可大量节省运输和安装成本，并且支柱受力产生挠度小，寿命大于60年。可以在铁路工程中推广应用，具有明显的经济效益和社会效益。

简介：摘要：本文分析了东北地区高寒湿地电气化铁路基础浇筑施工过程中，容易出现的问题，并制定了解决对策。论证了接触网基础施工在高寒湿地的可行性，重点对湿地区段高寒期间的基础浇筑进行了全面的总结，提出了如何根据现场实际制定、优化施工方案的基本条件和原则。

简介：摘要：在城轨交通中，接触网硬点作为一项常见问题，直接影响着接触网的运行和弓网的受流性能。文章立足于城轨接触网的运行环境与要求，阐述了接触网硬点对城轨接触网的具体影响，包括弓网受流性能、弓网动态相互作用以及接触线磨耗等方面。在此基础之上，从设计、施工和运营维护阶段入手，提出了降低接触网硬点影响的措施和建议。希望通过本文的探究，能够为相关工作的开展起到参考作用。

简介：正接触网是电气化铁道和城市轨道交通所特有的一种向电力机车或电动车组提供电能且无备用的供电设备。接触网支柱作为接触网系统的重要组成部分,其强度和可靠性直接关系到列车的运行安全。随着铁路客运专线运营速度

简介：支柱型式直接影响兰新铁路第二双线大风区接触网系统的安全可靠性、弓网动态受流质量及工程投资．针对兰新铁路第二双线大风区特点，进行环形等径预应力混凝土柱、H型钢柱和等径钢管柱的选型分析．从支柱抗砂蚀性、所受风荷载及抗振性角度分析支柱对大风的适应性；从基础构造空间需求及腕臂结构安装空间需求角度，分析支柱对设有挡风设施的路基、桥梁断面空间的适应性；得出兰新铁路第二双线大风区接触网宜采用H型钢柱的结论．文章分析思路、方法及结论对于大风区的接触网支柱选型具有一定的参考和借鉴意义．

简介：摘要重载铁路是我国铁路建设的又一发展方向，道岔作为铁路线路的关键设备，起着极为重要的作用。本文具体论述了重载铁路的道岔调整。

简介：接触网基础在浇注完成后,常常需要7-28天的养护,以使新浇注的混凝土基础本体及外露面保持适当湿度,使混凝土具有良好的硬化条件。此外,在接触网基础养护方法上采用的都是盖土浇水法、薄膜包裹法,这两种方法养护周期长,费工大,特别是在地形条件较差,离水源较远的地方尤其不便。鉴定与工程应用表明,养护剂养护方法能够保证接触网基础混凝土体水化反应,真正达到养护标准,较目前普遍采用的养护方法更具优越性。

简介：针对混凝土支柱基础的各种形式,分别从稳固性、承载力、经济性等方面进行比较分析,结合京广线接触网工程施工,提出在相应路基条件下选用合适的基础设置形式。

简介：摘要作为一种新兴轨道交通方式，有轨电车具有快速便捷、安全舒适、节能降噪、投资较小的特点。欧洲和北美有100多个城市运营有轨电车，有轨电车在澳大利亚和日本等国也得到了较为广泛的应用。随着我国城市轨道交通的多元化发展，有轨电车已经成为城市轨道交通的重要补充。根据供电的方式不同，有轨电车一般通过接触网或者车载储能装置获得电能，前者简单可靠，后者景观化效果较好。在有轨电车线路口处采用无接触网设计，有轨电车采用储能装置供电通过路口，可以兼具2种供电模式的优点。

简介：摘要：从分析高速铁路接触网的波速及其传播规律入手，从波速、波长、波幅三个方面研究了基于接触网构件影响的接触网波速。希望能对提高我国高铁运行的安全性、稳定性有所帮助。

简介：

简介：摘要地铁接触网是列车的动力之源，同时也是地铁车辆是否能安全达到速度目标值的关键点。地铁在解决地面交通拥堵的状况的同时，也面临着很多的不足之处，需要我们采取有效的措施，提高接触网的性能，为地铁的高效运营提供保障。