简介：国家税务总局预测，2005年全国农业税收入将由2004年的232亿元人民币锐减到5亿元左右。减免农业税是惠及中国九亿农民的利好政策，对改善农民种粮积极性、粮食丰产、农民增收都具有重要作用。但与此同时，中国城乡居民收入差距、地区间差距仍在加大。人均GDP突破1000美元以后，中国经济结构发生重大变化，消费结构急剧升级，社会结构出现重大调整．

简介：为研究圆管一板空腹桁架的节点强度，采用非线性有限元法对节点进行了破坏模式和参数分析．破坏模式考虑了腹板失稳影响．节点模型考虑了五个主要因素：圆管直径、圆管径厚比、腹板宽度与圆管直径比、腹板高宽比和腹板宽厚比．采用均匀设计法分析了腹板分别受轴力、弯矩、轴力与弯矩=三种外力作用时的节点强度．通过统计分析得到了节点破坏模式与模型参数、腹板内力之间的关系．采用回归分析得出了节点的极限承载力计算公式．

简介：薄壁型钢混凝土组合截面由于其巨大的优点已被广泛地应用于各种工程中。对组合结构的现有的设计规范是局限于紧凑截面型钢混凝土组合截面。然而，现有的关于细长薄壁型钢混凝土组合截面的文献非常有限。该文对普通混凝土细长薄壁型钢组合截面进行了广泛和全面的试验研究。为了对混凝土细长薄壁型钢组合截面性能进行分析，

简介：受压或受弯的冷弯薄壁卷边槽钢有板件局部屈曲,截面畸变屈曲和整体弯曲屈曲或弯扭屈曲三种模式.本文着重介绍板件的相关屈曲和计算截面畸变屈曲应力的方法并阐述了三种屈曲模式之间的相关关系.指出用传统的有效截面设计法计算受压和受弯冷弯薄壁卷边槽钢承载力的弊端,较详细地说明了用构件全截面计算的直接强度设计法.

简介：在主管与支管相贯处设置肋板是提高圆钢管节点极限承载力的一种方法。本文采用有限元方法,通过对65个加强与未加强的T节点进行模拟和分析,研究了矩形肋板对节点的静力强度的影响。通过对矩形肋板的参数研究发现：在矩形肋板的长度、高度和厚度取值合适的情况下,矩形肋板能够有效地提高节点的承载力,同时给出了矩形肋板几何尺寸选取的建议。最后通过调查研究矩形肋板应力分布情况对矩形肋板进行了优化。研究发现将矩形肋板的一角按照一定的尺寸切割掉,加强节点的承载力基本不变,在实际工程中可采用将矩形肋板一角切掉的新肋板形式。

简介：为了探讨超高强度钢材在我国钢结构工程中应用的可行性，本文详细介绍了超高强度钢材的品种、力学性能和化学成分，分析了超高强度钢材钢结构构件的截面残余应力和几何初始缺陷及其对受压整体稳定特性的影响。结果表明，超高强度钢材轴心受压钢柱可采用比普通钢材钢柱高的整体稳定系数，提高其整体稳定承载力，更加充分地发挥超高强度钢材钢柱的强度优势。本文还介绍了超高强度钢材钢结构的优点及其在国内外多个建筑结构和桥梁工程中的具体应用情况和所取得的良好效果，为超高强度钢材钢结构在我国的工程应用提供了参考。

简介：

简介：回顾与总结了钢结构高强度螺栓端板连接在常温及火灾下的性能与设计研究的现状与进展，包括连接分类、试验、简化方法承载力与初始抗弯刚度计算、设计方法、有限元分析、以及连接弯矩-转角曲线数学模型化等方面的研究。本文是第一部分。

简介：现行钢结构设计规范的一些规定不利于充分发挥高强度钢压杆的潜力。热轧型钢的残余应力和钢材的强度等级无关，因而它对高强度钢压杆的不利效应低于Q235钢。本文基于这一认知进行了承载力分析，提出了改进稳定系数取值的两种方案，可使高强度钢压杆设计得更为合理。

简介：讨论恒载和地震作用下单层网壳的屈曲强度.单层网壳由安装在刚性基础（如钢筋混凝土结构）的简支座支承.首先,介绍了线性屈曲荷载的近似计算公式,并讨论了该公式的精确性.接着,评价了基于线性屈曲分析的折减系数,并根据荷载峰值提出计算公式以估计导致坍塌的地震强度.然后,对比分析了分别采用有限元分析和采用修正邓克利公式的弹-塑性屈曲荷载.最后,讨论了对本文所提出的修正邓克利公式的评价方法.结果显示,有限元分析的结果高于修正邓克利公式所给结果,而且可很容易地采用修正邓克利公式计算屈曲荷载.

简介：通过建立系列有限元分析模型研究了外伸端板高强度螺栓抗拉连接的力学性能,分析中考虑了不同端板厚度和螺栓直径变化对连接节点受力性能的影响.研究结果表明,高强度螺栓总拉力应由外加荷载引起的螺栓拉力和端板弯曲变形产生的撬力组成.通过分析拟合得到由外加荷载产生的螺栓拉力和螺栓撬力的分布模型和计算公式,并分别给出摩擦型和承压型两种类型的高强度螺栓考虑撬力影响抗拉连接承载力计算公式.

简介：目前还没有关于混合结构中组合钢梁与剪力墙连接节点剪切强度的设计规定。本文对该问题进行了理论与试验研究。组合梁处混凝土破坏时其支座应力除与混凝土的抗压强度有关外，还与组合梁的宽度和剪力墙的宽度比值有关。本文通过试验确定组合梁和剪力墙连接节点抗剪强度的影响因素。试验中考虑了影响节点延性的钢筋构造特征。其构造包括梁翼缘上栓钉的排列、数量等，

简介：

简介：钢桁梁拱桥是大跨度桥梁常用的一种结构形式,结构稳定性问题是该类桥梁设计和施工过程中的重要控制因素之一.采用有限元法对南淝河特大跨度钢桁梁柔性拱桥进行了各施工工况下的结构强度分析,确定了危险施工工况及其对应的危险杆件.采用结构稳定理论计算了危险杆件的应力水平,由此对施工过程提供了安全性预测和监控实施.依据计算结果对危险施工工况的超应力杆件提出了加固措施,并进行重分析和强度评估,其加固应用确保了该桥梁的施工安全.

简介：本文对外包混凝土T形截面组合梁柱节点的结构性能进行了试验研究。试件采用常用的加载方式，即水平往复加载且在竖向作用有固定荷载。试验参数包括纵向钢筋的布置、横向箍筋的位置、十字形箍筋的形式、以及轴向压力的大小。试验结果表明，由于截面的非对称性，梁柱节点的滞同性能和破坏模式与弯曲的方向密切相关。若加设十字形箍筋、减小横向箍筋间距，