简介：摘要：抗侧滚扭杆装置用于增加车辆的抗侧滚刚度，文章阐述了客车转向架安装抗侧滚扭杆装置的必要性，介绍了抗侧滚扭杆装置的基本结构和工作原理，讲解了扭杆系统抗侧滚刚度的确定方法，指出了扭杆在制造过程中的关键要求，为今后抗侧滚扭杆装置的自主设计制造提供一定的参考。

简介：摘要：近期，转向架分厂在C3101工位、C3201工位转向架抗侧滚扭杆安装过程中多次发生M20螺栓紧固过程中咬死、拆卸过程中断裂问题，质量管理部会同转向架研发部、转向架分厂开展现场调查、故障分析和专题讨论，初步确定原因并确定改进措施。

简介：摘 要：本文通过对抗侧滚扭杆功能原理的分析，建立了抗侧滚扭杆刚度数学模型，对抗侧滚扭杆的综合刚度进行了分析。并以车辆运行平稳性及稳定性为考核指标，优化抗侧滚扭杆的刚度参数，得到刚度最优解。最终对抗侧滚扭杆进行疲劳试验验证其强度满足运用要求。

简介：

简介：摘要：本文涉及铁路车辆检修技术，是一种转向架抗侧滚扭杆衬套更换用工装及更换方法，是在 CRH3型动车组转向架抗侧滚扭杆检修过程中总结出的方法。

简介：摘要： 铁路客车是现代人们生活中主要的出行方式之一，列车的运行安全关系到乘客的生命安全。转向架系统是车辆的重要部件，为了控制209HS转向架抗侧滚扭杆座板焊缝裂纹问题，本文介绍了采用手工电弧焊修复处理故障的工艺、焊接规范、施焊要点等，所编制的焊接工艺切实可行，提出了相应的工艺控制措施。经过验证，证明该工艺是合理的。

简介：【摘 要】为解决地铁车辆抗侧滚扭杆座及枕梁下盖板补板裂纹对车体安全运营的影响，对产生裂纹区域及裂纹附近进行区域进行方案改进。通过疲劳计算分析验证改进方案的可行性、可靠性。在各疲劳计算工况作用下，边梁与补强板焊缝、枕梁与补板焊缝、立板与补板焊缝计算结果，表明车体的疲劳强度满足 IIW-2008标准中的要求。

简介：摘要：介绍了时速200公里CRH6A型动车组转向架抗侧滚扭杆在做动调试验时出现异响的问题，且对造成异响因素进行定性和试验分析，并提出了解决转向架抗侧滚扭杆运行中产生异响的措施，也在生产实践中得以验证。此措施不仅解决了动车组转向架抗侧滚异响问题，也能保证了转向架的安全性能，进而提升了CRH6型动车组运行的可靠性。

简介：【摘 要】为解决地铁车辆抗侧滚扭杆座及枕梁下盖板补板裂纹对车体安全运营的影响，对产生裂纹区域及裂纹附近区域进行金相分析及有限元分析。通过金相组织观察和计算数据进行对比分析裂纹产生的原因。枕梁下盖板补板在板厚中部区域附近角焊缝引起有一定的残余拉伸应力，这是引起其产生脆性开裂裂纹的因素。

简介：摘要：科技技术的不断发达，加快了我国交通业、工业的发展。由此可见，需要着重分析中低速磁浮列车的抗侧滚梁架构、受力情况、连接情况以及曲线通过情况等，从而提高列车的功能性。基于此，文章围绕抗侧滚梁的设计方法展开了探讨。

简介：跨座式单轨是一种具有独特的走行机构,车辆的承载、走行和导向均依赖走行部的新兴交通工具。由于走行轮之间的轮距较小,车辆需要设置稳定轮以增加抗倾覆能力。从柔性系数及浮心高度等方面讨论影响跨座式单轨抗倾覆性能的因素,并推导适合车辆的矩阵方程,从而明确车辆临界侧滚角与稳定轮预压力的关系,以及稳定轮预压力的取值合理性。应用动力学仿真方法对柔性系数及稳定轮预压力推导公式进行验证。

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简介：　【摘要】伴随着世界经济的发展，人类与自然的关系变得越来越微妙，由于地下资源的过量开采，从而造成地面下陷等问题，严重时甚至会导致地震等自然灾害，严重威胁着人们的生命财产安全。近几年来，我国的地震灾害现象时有发生，人们对建筑质量的要求也因此不断提高。做好抗震设计工作以此来提高建筑物抗震效果，减少地震对建筑物的破坏，给人们带来安全感，是每一位工程人员的责任与义务。在这种环境下，加强对施工质量的管理和控制变得尤为重要。因为提高建筑物的抗震水平不仅是国家的严格要求，更是人民的愿望所在。历次震害表明，很大一部分建筑物破坏是因为扭转引起。本文对建筑结构设计中的抗扭设计做了简单的分析。

简介：摘要：本文通过阐述钢梁抗扭设计的材料计算公式,然后通过有限元软件进行计算和对比,并提出钢结构抗扭设计的建议,使得钢结构设计更加经济、安全和合理。

简介：对于任何飞机的操作而言，一个任务分工的基本原理就是一次只能有一名飞行员担任把杆飞行员。因此，如果不把杆飞行员不同意把杆飞行员的输入，他／她必须口头请示要求采取纠正措施或者，如果认为有必要的话，他／她必须清楚地报出“我来操纵”以便接管对飞机的控制。

简介：钢-混凝土组合梁能充分发挥混凝土抗压强度高、钢材抗拉性能好的优势．近年来．在我国已得到了越来越广泛的应用。相比抗弯曲性能，目前对组合梁扭转性能的研究还很少。然而，在建筑及桥梁结构中，组合梁受扭转作用是不少的。本文介绍了武器截面组合梁和箱形组合梁的极限抗扭特点及已有的研究成果，并指出了需要进一步研究的问题。

简介：摘要目前，建筑业的重点是加强结构抗扭，在这个阶段，对房屋结构的要求越来越高，建筑结构受到翻译和剪切等多方面的影响。如果房屋结构颠倒，将会产生极其严重的后果，导致建筑物倒塌。近年来，房屋倒塌受到了重视。

简介：摘要 为了突破单根扭杆的扭矩上限，设计了一种大扭矩扭杆系，通过3根扭杆的联合作用来对外输出较大扭矩。文中介绍了该扭杆系的结构，对其性能开展了设计计算及仿真分析，并制作了一套样机开展试验。试验结果表明该扭杆系机械性能与计算结果基本一致，达到指标要求。

简介：摘要分析对比了侧杆相对中央杆操纵方式的优缺点，并从人机工效学和防护学角度出发对现代飞机侧杆操纵装置的设计要求进行了研究总结。

简介：抗浮锚杆是用于抵抗地下水浮力作用的结构，其破坏主要包括杆体与土体界面的破坏及杆体自身的破坏；通过研究杆体自身结构及配筋，搜集行业相关规范，对锚杆（索）裂缝宽度控制进行补充和完善，对不同K值的锚杆（素）进行计算和分析对比；最后针对抗浮锚杆（索），提出较为合理的最大裂缝宽度限值及工程应用中的相关结论。