简介：

简介：摘要： 利用标准玻璃刻线尺和十字分划目镜 , 对生物显微镜物镜放大倍数 误差的测量不确定度进行评定 , 分析测量不确定度的来源 , 计算标准不确定度 , 最终得出扩展不确定度。

简介：摘要：隧道施工是复杂的工程活动，对地质条件和施工进度的精准监测至关重要。激光扫描技术作为一种高精度、高效率的测量手段，在隧道施工中得到了广泛应用。本文综述了激光扫描技术在隧道施工前期、施工过程中和施工后期的应用情况，并通过案例分析和未来发展趋势展望了该技术在隧道工程中的应用前景。

简介：摘要：以渭武高速木寨岭公路隧道为工程依托，开展了三维激光扫描技术的现场应用研究，详细介绍了三维激光扫描系统的组成、监测原理以及现场实施方案，并通过三维激光扫描系统实现了隧道断面提取、拱顶沉降与周边位移分析、断面检测与超欠挖分析、二衬厚度及侵限检测、轴线偏差分析、二衬表面三维建模等应用，突破了传统单点监测方式的局限性，为类似软岩大变形隧道工程提供指导借鉴。

简介：摘 要：盾构隧道管片椭圆度测量方法包括直接法和间接法两种。本文依托武汉轨道交通 5号线三标复兴路站到彭刘杨路站盾构区间盾构管片椭圆度检测实体案例，以间接法中三维激光扫描法为研究对象，从其原理及内外业工作流程阐述了该方法在具体工作中的应用，体现了三维激光扫描技术在隧道管片椭圆度检测方面的优越性。

简介：使用刚建成的上海天文台安吉天荒平观测站30cm旋转CCD漂移扫描望远镜(CCD阵列大小为1528pixel×1528pixel,视场约为8.4°×8.4°)观测了6个天区(露光时间为1s),每个天区观测2次。基于这批观测资料分析该设备的天体测量精度,结果表明:利用"二维修正矩"方法计算星象位置,噪声对星象位置的影响小于0.1pixel(约2″),最小可达0.03pixel(约0.6″)。另一方面,以高精度的Hipparcos星表为参考,比较4种模型的归算结果得出:该望远镜CCD观测的非线性特征明显,归算时需要用到3阶(20参数)模型,此时Hipparcos星单次测量的位置精度为1.626″。

简介：摘 要：本文研究集成激光扫描技术、自动化控制技术、数据库以及仿真技术，获得高精度隧道三维点云数据，开展高精度全覆盖三维变形监测，进行多维度空间解析研究，全方位监控隧道安全，实现地铁监测检测、数据传输及管理的自动化、安全评价的智能化和信息展示及发布的可视化，提高地铁安全监控水平。

简介：该文叙述了一种（ＧＩＳ）图形输入系统扫描地形图自动分层工艺过程。用二分划集群算法制作清晰的单要素地形图层，与其它算法比较，效果与效益尤其令人满意。应用产生道路，排水管网，铁路地层与等高线图层，清晰而又细致。

简介：一、前言近年来，随着计算机技术和激光扫描技术的广泛应用，传统的手工制图生产方式正向数字制图方式转变。在这种情况下，数字制图软件的选择至关重要，它决定着数字化生产的作业流程、地图内容修改的方便程度，也决定着最终成果的质量。

简介：摘要：近年来，随着大屯锡矿数字化及绿色矿山的发展，对测量工作提出了更高的要求，大屯锡矿通过引进Dimine三维软件和GeoSLAM手持三维扫描仪对各类工程进行数据采集后运用扫描数据建立三维立体模型，取得了良好的效果。随着工程的进行，需要对原有Dimine模型进行更新，本文将根据自己实际应用情况，对运用扫描模型对Dimine三维模型进行更新的各环节进行阐述。

简介：摘要：通过徕卡高端设备的技术发展，对于无法直接量取的三维空间尺寸来说，需要逆向建模后才可查询到完整的空间尺寸关系，极大的提升了工作效率与数据的准确性，也丰富了数据资料的准确性、直观性与可视性。

简介：摘要：隧道防排水施工环环相扣，任何一个细节的疏忽都会影响防排水效果，影响工程进度、安全与质量。因此要在施工中把质量要求落实到每个细节，按照设计施工规范要求，严格把控原材料质量，保证施工工艺水平，防排水施工中做到“滴水不漏”，也为后期运营打下良好的基础。

简介：研究矿物特别是主要造岩矿物在不同温度、压力、差应力和应变率条件下的力学行为及其变形显微构造特征是矿物学的一个新领域,它已成为国际矿物学界和构造地质学界的热门课题。七十年代和八十年代初,人们通过对橄榄岩的主要组成矿物——橄榄石的研究,认识了位于岩石圈之下上地壳的蠕变,为板块构造理论的建立和发展作出了重要的贡献。近年

简介：摘要：目前，在地铁隧道施工中时常会遇到在已有地铁隧道的基础之上再营建新的隧道的情况，新的隧道盾构施工必将对已有地铁隧道的围岩进行应力重分布，进而引发隧道结构变形及内力变化，甚至影响隧道的正常运行。本论文以某实际工程为例，利用有限元软件MidasGTS模拟盾构施工的实际工况，对地铁盾构隧道施工对邻近已有隧道的影响分析。

简介：摘要：目前，在地铁隧道施工中时常会遇到在已有地铁隧道的基础之上再营建新的隧道的情况，新的隧道盾构施工必将对已有地铁隧道的围岩进行应力重分布，进而引发隧道结构变形及内力变化，甚至影响隧道的正常运行。本论文以某实际工程为例，利用有限元软件MidasGTS模拟盾构施工的实际工况，对地铁盾构隧道施工对邻近已有隧道的影响分析。

简介：

简介：摘要：伴随着我国道路交通基础设施建设的不断发展，越来越多的施工技术人员也已经意识到了寻找相关技术要点的重要性。但是盾构机在挖掘隧道过程中自然而然也会存在着许许多多的技术问题，为了进一步提高盾构机的使用效果，与此同时也是为了进一步提高隧道的坚固性和稳定性，道路交通基础设施建设的施工建设人员的确应该仔细研究盾构机的具体使用方法，尤其是盾构机在不同隧道环境中的使用情况。笔者也将依据多年的从业经验详细分析盾构机在挖掘隧道过程中的一些施工技术方法。

简介：摘要：在不同地区的隧道工程项目中，围岩结构的安全稳定性会直接影响临近既有水工隧道的稳定荷载能力。在对不同直径隧道进行爆破开挖作业的过程中，爆破冲击波荷载和介质并不完全均匀，因此需要在构建支护和爆破面的过程中，对临近既有水工隧道的变形位移和速度等特征量进行重点监测和风险预测分析，协助隧道工程施工单位快速采取临界缓冲等技术措施。本文将着重分析隧道爆破开挖对既有水工隧道变形的影响。

简介：摘要：随着铁路、铁路等交通基础设施建设水平和规模不断提高，我国已成为世界上隧道建设规模最大、难度最高与数量最多的国家。越来越多的隧道穿越油气盆地、煤系地层等瓦斯积聚区山脉，瓦斯隧道也随之增多。瓦斯爆炸机理十分复杂、交通隧道断面大，施工中对瓦斯的管理与控制十分关键。通风是防止瓦斯浓度超限及爆炸事故的关键措施。.

简介：摘要：超小净距盾构隧道施工作为一种有效的地下工程施工方法，被广泛应用于既有隧道改造和新建隧道工程中。然而，由于施工过程中存在较大的土体位移和变形，对于既有隧道的变形影响需要进行深入的分析和评估。通过对超小净距盾构隧道施工对既有隧道变形的分析研究，我们深入了解了超小净距盾构隧道施工过程中对既有隧道变形的影响因素及变形机制。针对这些影响因素和变形机制，我们总结出了一系列监测与预防措施，以最大限度地减少对既有隧道的影响，保障施工安全和工程质量。