简介:为保证桥梁的安全性与适用性,同时合理控制全寿命期总成本,在桥梁性能劣化分析的基础上,对钢桥维护策略优化的多目标动态优化方法进行研究.用可靠度指标与状态指标表征桥梁性能状态,考虑环境、荷载及材料特性的影响,提出基于损伤累积的桥梁可靠度指标与状态指标劣化模型;以全寿命成本最小为目标、以可靠度指标和状态指标为约束条件,分别建立加固策略及维修策略的优化模型.通过引入改进的Logistic动态粒子群优化算法结合Monte-carlo模拟与"乘大数"的惩罚策略实现多目标优化求解.通过对钢拱梁组合体系的天津海河国泰桥主桥运营期维修加固策略进行优化,证明了该方法的有效性和适用性.
简介:摘要:本文首先对桥梁伸缩缝连接处的混凝土破损成因进行分析,以桥梁伸缩缝结构受力特点为基础,对混凝土配合比进行配制,并以对比试验为依据,对不同EVA、HPMC掺量的硫铝酸盐水泥混凝土的收缩性、耐久性以及力学性能等特点进行分析。根据对比试验可知,硫铝酸盐水泥和EVA、HPMC之间的适应性良好,在EVA掺量增加的过程中,混凝土耐久性、粘结强度以及弯拉强度等性能也会随之提高,当同时加入EVA和HPMC时,除了可以使上述性能得以提高,还可以使混凝土早期塑性开裂等问题得到有效改善。通过对HPMC和EVA进行研究,不但可以使桥梁伸缩缝过渡区的修复质量进一步提高,还可以使桥梁伸缩缝修复效率得以提高,从而达到提高桥梁伸缩缝修复社会效益的目的。
简介:【摘要】随着世界各国生态环境保护意识不断增强,这使得新能源汽车逐渐扩大市场规模,而城市公交车是方便城市居民日常出行重要交通工具。随着国家加大对新能源客车领域政策支持,这使得纯电动城市公交不断扩大应用范围,由于纯电动公交汽车与传统燃油车动力系统存在较大差异,这需要对其动力系统性能展开全方位性能实验,以此来了解动力系统是否能够满足纯电动城市公交汽车正常运行。纯电动城市公交汽车动力系统主要由驱动、电池、控制器及变速器构成,在全面应用新型驱动系统设备由于体积相对较小,还具有重量轻及持续工作时间长的特点,这使得纯电动城市公交汽车实际应用性得到极大提升,但研究人员依然需要对企业动力系统整体运行情况实行全面试验,从而找出优化及调整方案,使纯电动城市公交企业动力系统更加安全稳定。本文深入分析纯电动公交汽车动力系统构成,研究动力系统优化设计,总结出纯电动城市公交企业动力系统实际应用性能,希望对从事相关工作人员予以参考和借鉴。