简介：广船国际二月完成多个造船生产节点特约通讯员：彭永桂（广船国际）近日，广州广船国际股份有限公司接二连三完成交船、命名节点。

简介：珠海太平洋粤新为员工颁发五年服务贡献奖通讯员：刘美彤2014年12月22～24日，珠海太平洋粤新海洋工程有限公司在培训室举行五年服务贡献奖颁奖仪式，公司领导为129名员工颁奖。公司自2007年成立以来遇到了许多困难和挑战，同时也取得了许多优异的成绩，截至目前已成功交付了各类船型共计26艘，目前仍有16艘船在建，这些成绩离不开员工五年来的坚守和奉献，公司领导衷心希望获奖员工再接再厉，努力工作，继续发扬爱岗敬业，以厂为家，不怕艰苦、敢于拼搏的工作精神，与公司共成长、助力公司再创辉煌！

简介：中船集团中山船舶工业基地投产开工中船集团中山船舶工业基地船舶分段制作中心投产开工仪式于10月18日上午10：18时，在中山公司分段制作车间举行，这标志着中山基地建设又迈出了实质性的一步，也为广船国际全面推进中山基地建设打开了良好的局面。

简介：广州龙穴交付香港企业万吨矿砂船“环球轮”6月3日，广州龙穴造船有限公司为香港远航集团建造的首制矿砂船在广州南沙港起航。该船同时也是广州中船龙穴造船有限公司向境外企业出口的第一艘船。

简介：3月6日,115米居住工程船（H3077）在黄埔文冲龙穴厂区开工。这是继86米平台供应船和78米平台供应船之后,黄埔文冲为PacificRadiance公司建造的第5艘海工产品。该船总长115米,型宽28米,型深9米,入ABS船级。功能包括居住（含船员300人）、海上设备设施维护、海上施工支持、海上设备安装、ROV、潜水作业支持等。

简介：广船国际制造的四台世界最大移动式破碎机发货特约通讯员：彭永桂（广船国际）广州广船国际股份有限公司为著名矿山机械公司山特维克集团制作的四台世界最大的移动式破碎机于6月1日开始陆续向最终用户巴西淡水河谷公司装船发货。该项目主体结构共4100多吨，计划分3个批次发货，现阶段装船的为1号机的全部构件和2号机的部分构件，四台机预计8月初全部交付完成、据了解，广船国际通过建造这四台移动式破碎机，成功进入了山特维克集团的合格供应商名单，扩大了广船国际非船业务在全球市场的影响.

简介：由我公司编印的《广东公路勘察设计》,因公司业务拓展,目前涵盖了公路勘察规划设计和市政勘察规划设计等业务.为更好的体现我公司经营范围和宣传我公司,经广东省新闻出版广电局批准,自2017年起《广东公路勘察设计》更名为《广东交通规划设计》.

简介：广东交通集团检测中心是完全按照现行国际标准《检测和校准实验室能力的通用要求》（ISO／IEC17025：1999）和《检查机构能力的通用要求》ISO／IEC17020：1998运作的大型综合性检测试验室和路桥检查机构。

简介：广东省的低碳发展总体处于全国领先水平,但是在相当长一段时期内,广东交通运输领域能耗及碳排放在全社会的占比仍将持续增长。交通低碳研究通常是以定量为主的＂潜力＂研究,现拓展和提升以定性与定量相结合的＂空间＂研究,探索提出＂空间＂主要由结构优化空间、技术应用空间、制度建设空间、

简介：随着经济的高速发展和进出口贸易的大幅度增长,我国海陆空运输市场吸引着世界运输业,除了利用船舶与飞机作为跨越洲际或海域的运输之外,国际上还广泛采用大陆桥的联运方式.综观海陆空全方位的运输中,各有千秋,船舶具有运量大、运费低的优势,但因速度较慢,运输周期较长等因素而一度出现低谷.近几年来,国际造船和航运界共同致力于开发研究高速船舶,以弥补常规运输船舶和航空运输的弱点,取得了成功的经验.我国在全面开辟海陆空运输线的同时,发展海上短程高速货客船已刻不容缓,经论证预测,此类高速船舶的航速为50Kn左右,载重量为1000T左右.随着世界经济的飞跃发展,成品和半成品货物在国际贸易中占的比重将越来越大,高速船将成为国际、国内运输业中不

简介：1.来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺，篇幅一般不超过6000字（含图、表）。尽量采用电子邮件进行投稿（gdsname@163.com），或将打印稿邮寄至编辑部（广州市盘福路67号1009室。邮编：510180）

简介：SMA技术在广东省有着广泛的应用前景.针对广东地区气候与建材资源特点,概要归纳了我省应用SMA技术的部份情况,探讨适合于我省的SMA设计与施工技术要求,可供省内公路工作者参考.

简介：4月22日上午，广东省总工会在广州海事局举行表彰仪式，向在维护国家主权和海洋权益执法过程中以身殉职的杨庆文同志追授广东省“五一劳动奖章”。

简介：根据中国船舶工业统计年鉴（2008年）的统计数据，2007年广东省修船产业（含拆船）完成工业总产值、工业增加值、主营业务收入、利润总额占全国比重大约在15％～18％。修船业从业人数约占全国的20％。截至2007年底拥有万吨及以上修船干船坞4座，占万吨及以上全国总体的14％；万吨级以上修船浮船坞2座，占万吨及以上全国总体的9％。广州中船远航文冲船舶工程有限公司、深圳友联（蛇口）船厂有限公司、广东中远船务工程有限公司三家重点修船企业的总产值进入全国10强。修船企业主修散货船、集装箱船、大型油轮、化学品船、液化气船、挖泥船、沥青船、海洋工程船、救捞船、考察船在改装船业务方面以油船和杂散货船改装为主，同时具备集装箱船和化学品船以及海洋工程平台、工程船等船舶的改装能力。外轮修理比重在80％～90％，略低于长三角地区主要修船企业。主要修船企业的三大主流船型平均坞修期基本处于行业平均水平。总之，广东省发展修船产业具有着自然和区域优势明显、一般从业人员和大型修船基础设施较多、整体盈利能力较强等优势。但也存在着“双高一大”船舶改装能力有限、外轮修理比重有待提高、全员劳动生产率低于行业平均水平、修船配套业发展相对滞后等问题。

简介：为进一步扩大对广东古代、近代和现代船舶、船型以及广东古港口、古码头历史的发掘和研究，为广东船史文化的收集和编撰提供支撑，广东造船工程学会与广州航海学院船舶工程学院联合开展“广东船型史略研究”课题研究。为此，特公开向社会广泛征集我国改革开放前上溯至古代在广东省内建造的各类船舶和古港口、古码头的旧照片、旧图片。敬请有关单位和船史爱好者、摄影爱好者、船舶史料和图片收藏者大力支持，积极参与活动。

简介：游艇产业是融合生产制造业和商贸服务业的产业群。一条较完整的游艇产业链，涵盖从游艇制造到游艇俱乐部的服务，再到与游艇相关的休闲及各种商务活动，包括游艇制造、游艇运输、游艇驾照培训和考核，专用码头建设、游艇销售、游艇维修保养、俱乐部建设和管理、零配件制造、内部环境装修、专业保险等许多环节。

简介：东莞，坐落于中国华南，广东省南部的加工贸易要塞。西临珠江口，与广州、深圳、惠州等市接壤。亚热带季风气候，气候温暖，温度变幅小，雨量充沛。东莞经济以外向型为主，特别是工业，是全球最大的加工制造业基地之一。

简介：伶仃洋大桥是从广东珠海大王岛起跨伶仃洋至香港屯门烂角嘴的跨海特大桥，全长23km。方案总体构思为：非通航孔桥选择100m跨结构为主体，并选择60m及30m跨结构作为之间及其100m跨结构与岸边的过渡。通航的桥梁为300m跨的横门东航道桥、900m跨的伶仃西航道桥、1460m跨的伶仃东航道桥。着重就上述结构在设计、施工的构思上展开论述。

简介：在悠久的海上丝绸之路上,随着广东贸易的频繁、市场的扩展,逐渐形成了具有冒险精神、坚韧意志、灵活头脑、求变求新,善于捕捉商机的海商群体.广东海商群体在海洋商业活动的探索和创造中,留下了大量海商文化的物质遗存和精神成果.广东海商文化中敢为天下先的开放意识,兼容并包的多元意识,勇立潮头的创新意识,已成为广东发展的不竭动力.对海上丝绸之路上的广东海商展开研究,具有承上启下、继往开来的重要意义.

简介：广东将在全省公路实施联网收费、推广电子“不停车收费系统”,引起各方强烈关注。将来的联网收费是怎样运作的呢?为此,记者昨天专门采访了广东路桥电子收费有限公司。“粤通卡”已小范围发行据透露,目前这一“不停车收费系统”的研究已达国际领先水平,与之相