简介：矿山企业中贯通测量的误差预计采用一般的方法要绘制专用图和量取大量线段长度和复杂运算，本文试图推导一个误差预计简化公式，就是把整个导线分为若干个近于延伸的导线段落，然后分段作误差预计。现介绍于下。

简介：摘要：道路交通平面交叉口在道路交通中的位置十分特殊，各个方向的车辆在这一处进行汇集就容易发生交通安全事故。通过进一步地改善平面交叉口渠化设计以及交通安全设计，加强交通网络沟通，以车辆分流保证通行，减少交通安全事故的发生。分别对道路交通平面交叉口渠化及安全设计进行具体分析，提出了能够有效改善道路交通平面交叉口设计的思路，为提升道路交通安全提供理论支持。

简介：分析了水下铁磁体磁场特点,并通过与实际试验数据的比对,发现在铁磁体周围磁场中存在一个具有实际利用价值的特征平面.特征平面的存在对海洋磁探测具有重要意义.

简介：引起全球海平面变化的因素是复杂多样的，大气压、风、大洋环流以及海水密度的变化，都会引起海平面在时间、空间上的变化，而海水温度的变化是海平面变化的主要原因。该文利用法国Archiving,ValidationandInterpretationofSatelliteOceanographicdata（AVISO）的海表面高度异常数据，计算了1992年10月至2007年1月间，全球海平面的平均上升速度，同时详细解算海平面上升速度的全球空间分布，分析全球海平面的变化趋势并将海平面变化同美国国家海洋大气署（NOAA）的OptimumInterpolationSeaSurfaceTemperature（OISST）海表面温度数据进行了比对和相关分析。

简介：在公路桥涵施工测量工作中，用导线控制点放样桥涵平面位置以其精确、方便、灵活、高效和误差不积累等优越性得到了最广泛的应用。主要有极坐标法、直角坐标法、角度交会法和距离交会法等。

简介：摘要在我国基础建设区域逐步向西部转移的情况下，道路施工中隧道所占的比例也在提高，其中大部分是中短隧道。本文着重介绍了中短隧道洞内的平面控制测量，本着在保证测量精度的前提下使工作简化，结合隧道施工实例，提出中短隧道施工直接采用支导线的测量方法。

简介：本文通过大量实际资料分析认为，现代全球变暖与海平面上升，源于200多年前小冰期冷峰出现后的气候返暖、海平面回升过程演变的结果。近30年的世界海平面上升的速率，有着上世纪80、90年代和本世纪前10年世界平均气温每10年以0．2F°（0．11℃）为梯度的连续抬升为背景。在此以CO。含量为气候指标，划分出了公元200年以来的八个暖段（暖期）。若按冷暖极值距200年或250年计算，则由目前正在发展的暖期，将在公元2050年或2100年前后结束，而后开始降温。作者依据最近30年同一时段国内外验潮资料计算获得的绝对海平面升降速率为＋1．52±0．27mm／a及相对海平面升降速率为＋1．39±0．26mm/a。按照2010年坎昆气候大会决议要求，在对前人有关研究成果进行考量时，对将来的2050和2100年世界海平面预测及我国地面沉降较明显的沿海城市如天津、上海、厦门、海口等相对海平面升降值，进行了测算与评估。

简介：摘要：在公路建设改造过程中，如何通过对交叉口的平面几何设计和纵面线形等一系列设计来提高道路的通行能力、使用质量、安全程度是公路平面交叉道设计的主要工作。有统计资料表明，在城市范围内，交通事故70%发生在交叉口处；由于交叉口造成的车行延误时间，约为总延误时间的80%，因此，需要重视平面交叉设计。

简介：摘要：近年来，我国经济发展水平显著提高，建筑规划设计也成为人们关注的焦点内容，本文就对建筑总平面方案规划审批中的要点加以分析，以加强建筑平面规划审批的规范性，提高建筑平面规划设计的整体水平。

简介：摘要：在公路建设改造过程中，如何通过对交叉口的平面几何设计和纵面线形等一系列设计来提高道路的通行能力、使用质量、安全程度是公路平面交叉道设计的主要工作。有统计资料表明，在城市范围内，交通事故70%发生在交叉口处；由于交叉口造成的车行延误时间，约为总延误时间的80%，因此，需要重视平面交叉设计。

简介：摘要：当前随着我国城市化进程的快速发展，城市交通设施的建设规模越来越大，交通的行车组织越来越受到人们的重视，同时城市人口也在不断增加，加重了城市交通流量负担。公路工程平面交叉设计对公路交通安全有着很重要的影响，需要针对不同的情况做好交叉口的设计。文章将从公路平面交叉设计方面进行分析，提出相应的措施。

简介：一个专用VLBI研究的卫星－－VSOP将于1996年9月发射，根据该卫星的轨道根数，我们讨论空间VLBI观测中的（u,v）覆盖及它所受到的影响，以射电源Mkn421作为实例，给出了相应的计算结果。同时也给出了该源在15GHz和43GHz的最新的10台站VLBI观测结果。

简介：岬间海湾平面平衡形态规律的研究是砂质海岸稳定与演变研究的重要内容。简要回顾了岬间海湾平面形态规律的研究进展，着重介绍了研究海湾平衡形态的五个模型。通过评述平衡形态模型的优缺点，指出机理分析和经验拟合相结合应该为以后海湾平面平衡形态规律的研究发展方向，并论述了我国岬间砂质海湾平面平衡形态研究的重要意义。

简介：摘要现在随着建筑行业的发展，高层建筑越来越多，基坑中存在的问题也日益明显，所以为了有效保证施工质量，基坑监测工作需要不断加强，同时基坑监测具有系统化、复杂化的特点，有效利用现代科学技术手段，能够确保监测的质量和水平，本文就精密测距方法的应用研究进行了分析。

简介：本文主要介绍了温州城市新平面基准网的建设过程，并着重对在各种坐标系下的坐标计算和它们间的相互关系进行了叙述，提出了建设温州城市基准网应遵循的几点原则。

简介：针对目前边坡变形监测数据事理方法的不足，设计了一种简洁、直观、信息量大的变形位移轨迹图，较好地将变形时段、变形量、变形方向有机地结合在一起。

简介：《2014年中国海洋灾害公报》显示，2014年海洋灾害总体发生频率较低，但过程强度屡破历史记录。影响我国的海洋灾害以风暴潮、海浪、海冰和赤潮为主，绿潮、海岸侵蚀、海水入侵与土壤盐渍化、成潮入侵等其他灾害也有不同程度发生。各类海洋灾害造成直接经济损失136．14亿元，死亡（含失踪）24人。海洋灾害直接经济损失和死亡（含失踪）人数均低于近10年海洋灾害状况平均值。

简介：传统三维地震资料解释方法在构造油气藏的勘探研究中发挥了重要作用，但对于岩性油气藏的勘探研究则缺乏具有针对性的手段。本文提出了一种新的地震资料解释方法——地震平面岩相解释，它在地震切片解释方法的基础上，发展了多属性融合成像、切片沉积相投影、平面岩相智能追踪等关键技术。这些技术充分利用了地震资料横向密集连续的特性，提高了地震一地质解释的效率和精度，对地下规模较小的地质体具有很好的识别能力，对岩性油气藏的勘探和研究具有重要意义。

简介：探讨了Taud度规下，复标量场的Einstein-Klein-Gordon方程的“平面波”解。

简介：摘要现在随着建筑行业的发展，高层建筑越来越多，基坑中存在的问题也日益明显，所以为了有效保证施工质量，基坑监测工作需要不断加强，同时基坑监测具有系统化、复杂化的特点，有效利用现代科学技术手段，能够确保监测的质量和水平，本文就精密测距方法的应用研究进行了分析。