简介：摘要属地化策略是跨国公司在经营中普遍采用的一种管理方式。随着一带一路经济区开放，越来越多的中国企业进入到海外工程承包领域，属地化管理对中国海外工程承包企业具有重要的借鉴研究意义。本文在总结山东电力建设第三工程公司在沙特的属地化实践经验基础上，尝试对属地化工作的几个方面进行较为深入的思考，以不同的视角进行浅析，不当之处敬请斧正。

简介：摘要随着大项目管理的不断深入和项目精细化管理的推进，项目属地化管理被提到重要的管理日程。越来越多的国内施工企业走出国门，面对竞争日益激烈的国际工程市场，如何开源节流越来越成为项目管理中的重要问题。为切实降低项目经营成本，必须进一步加强属地化管理。

简介：摘要 : 工程建设属地的协调化管理属于电网建设的基础性环节，伴随着社会经济的持续性发展以及法律规定相关的要求不断提高，电网建设的环境逐渐恶化，针对电网建设的项目必须根据期现要求顺利进行，这也带来了许多的负面影响。近些年随着电网建设项目的不断增多，工程属地化协调工作的紧迫性越发突出。对此，为了进一步加快电网建设，本文简要分析电网建设工程属地化协调工作方式，希望可以为相关从业者提供理论帮助。

简介：摘要：在我国建筑工程行业快速发展的过程中，工程技术能力、规范化水平都得到有效地提升，国内一些成功的工程建设，也在国际范围内取得了良好的反响。在重视海外建筑工程市场开发的过程中，如何有效适应当地环境，展开属地化管理成为我国建筑工程企业面向海外的主要任务。在了解属地化管理概念的同时，我国海外工程建设属地化管理依然面临较多的问题，需要在认识问题的基础上采取有效的策略提升海外工程建设属地化管理水平，为我国建筑工程企业开发海外市场提供可靠的管理保障。

简介：摘要：文中融合航务主管部门队伍管理的工作实践，给出了安全性队伍管理的一些工作目标，即“强化安全管理方法，开拓进取基本建设”。 与此同时，分享了航务主管部门在团队建设中的例子，论述了安全团队在安全防范意识、责任意识、创新精神、观念等方面具体方法和成效。

简介：

简介：摘要：阿尔及利亚对工程项目进行属地化管理具有重要背景和意义，其目的是通过合理管理策略和做法使工程和当地社区结合起来，提高效率，减少成本。属地化管理旨在优化人力资源配置、强化与本地供应商合作、有效开展文化交流与交流。阿尔及利亚的工程项目属地化管理要求显著，主要表现在深入理解地方法律法规，文化差异以及工程技术标准等方面。企业执行属地化管理策略会遇到法律适应、文化冲突、技术创新等方面的挑战，必须以定制化解决方案予以解决。

简介：摘要随着国家电力市场的饱和以及国家去产能的要求，很对企业都在寻求如果走出国门，投资开发新的国际市场，并且高度响应国家“一带一路”的顶层战略设计要求，如何走出去，走出去后怎么做其实是困扰一些国际公司的一大难题，笔者结果自身多年做国际工程的经验简单梳理一下目前多数企业面临的问题以及解决方案。

简介：属地化管理是大部分国际工程承包商的通行做法，其内涵随着国际工程领域及管理形式的不断深入而日益拓展、丰富，已成为提升和衡量企业核心竞争力的重要因素之一。不断总结国内外承包商属地化管理的经验，将其提升到战略高度，对陕速提升属地化管理能力，应对当前国际工程领域日益激烈的竞争，具有重要的现实意义。本文作者基于管道局印度工程属地化管理的一些成功探索，浅谈这方面的思考和感受。

简介：摘要在社会主义市场经济体制的推动下，我国国内工程建设日臻完善，工程建设标准逐渐走向国际化。伴随着经济全球化的浪潮，我国许多企业纷纷走出国门，参与到国际工程承包队伍之中。国际工程属地化经营管理符合当前经济发展形势，能够有效的提高企业管理效率和管理水平，降低工程管理成本，有利于增加企业的经营管理效益。

简介：摘要：在走出去战略进一步落实的背景下，诸多建筑企业逐渐加快了走出去的不大，参与到了国际工程建设承包环节中，找寻新的发展机遇。可是伴随着建筑企业规模色拓展，国际工程承包领域竞争日益激烈，怎样在国际工程承包期间对经营管理方式进行创新，增强企业竞争实力，是国际工程领域运行期间面临的首要问题。在本篇文章中，主要对国际工程属地化经营管理进行了重点研究。

简介：  摘要：随着一带一路的贯彻落实，我国的工程公司凭借着丰富的项目经验、成熟的基本技术等，在国际市场中也具有一定的竞争能力。国际总承包工程属地化采购管理也逐渐引起了总包方的重视，对项目成本的控制也有一定效果。根据实际项目案例進行分析，总结国际工程特定物资进口存在的隐患、风险、以及属地化采购管理的必要性等，突出属地化采购管理的重要性。  　　 关键词：国际 ;总承包工程 ;属地化采购  　　 国际总承包工程属地化采购是根据项目的区域、地区物资等，通过就近原则进行采购。属地化采购一定程度上减少了采购的周期，降低进口采购风险。属地化采购无疑是国际项目物资采购的关键途径，能够充分使用国际资源，其中针对属地化采购的管理也值得重视。随着进口项目物资以及航运成本的增加，属地化采购的确有明显的优势，对成本控制有明显的积极效果，因此做好相应的前期准备工作，对属地化采购进行计划，掌握属地化采购的各个环节和步骤，对国际总承包工程属地化采购有积极影响。  1特定物资国内进口风险  1.1法律法规的差异  　　 国际总承包项目在开展阶段需要采购特定物资，类似于工程车辆一类，需要登记公路牌照的车辆，比如酒水车、运输车等，在该国公路车辆登记检查的基础上，相关的法律和国内相比具有一定的差异性。就像是运输车辆质量计算方法，中越两国核算有一定差别，只能使用厂内专用车才可能尽量降低一定风险，并且项目所在国肯定会维护本国企业的经济效益，着重出口，对进口有相应的阻碍条款，一定程度上会提升法规以及相应的关税，使得进口资源的条件提高，多数物资会有进口受阻的情况，这也会给企业带来一定的经济损失。而此时，采购的物质只能通过一定改变，以此满足项目所在国家的基础条件，这也会带来较大的经济损失和工期延误等问题，若是情节较为严重，对于采购物品性能等方面也会有所影响。  　　 针对矿产品物品，不同国家的政策制度也有一定差异性。例如石英砂，经常被用于水处理，属于一种滤料，在我国属于需要保护的矿产资源，出口是受到一定限制的，越南也对其进行了出口阻碍，通常情况下是当地进行采购。另外，我国工程公司承包的境外项目多位于不发达国家和发展中国家，经济和相应的法律规章制度并没有进行优化和革新，针对差异性进口渠道，有关部门对事件的处理也会存在差异。不同的对待方式，比如中国承包商在国内进行物资采购，当地政府会有额外优惠。简而言之，相同的资源物品从当地进行供货，相比从中国进口，物资所受到的限制情况会有放宽情况。越南从 2015年起，对于进口车辆的规章制度就有巨大的改变，进口车辆信息需要记录在相应的系统内，缴税也要进行全面的申报。越南当地生产的车辆，只需要按照相关规章制度操作即可，不需要进行核对、记录等，相关的质量核算满足国际标准。  1.2采购成本较高  　　 首先是运输成本，针对电厂的物资，国内进口的成本相较于当地采购耗费要多一些。越南当地进行采购的车辆能够厂家进行直接交货，总包方进口的车辆要海运和达到后的转运工作，这需要自己联系。若是较为危险的化学物资，属地国采买并不会对海运成本进行牵涉，国内进口则需要昂贵的货柜运输 ;其次便是税费成本问题，各国的贸易维护制度自然是存在的，多数国家对于进口物资征收的关税较高，还会附加人用耗费。若是关税得到，也要对其他税费进行一定的负担，以此在进行合同协议时会存在较多的争论性问题。可能会误会总承包商失职或者有索赔情况，这些负面的因素堆积较多 ;再者就是清关检查的成本问题。比如车辆、化学物资或者通信工具等在项目所在的国家是需要接受严格检查才会予以通过。具体的费用根据国家的不同也会有差异性，成本具有一定的强制性，并不是自愿，这导致费用不会有分摊的情况。故而，项目所在国对于相应的政策制度，会对进口物资存在一定的阻碍，通过手续费或者检查细节工序较多等，一定程度上会对工期有所耽误，成本耗费自然加大。  1.3关务程序过多  　　 针对车辆或者需要检查的物品，在进行货物运输到指定转运地点前，会经过检查、审批等诸多复杂的程序。比如车辆在经过海关时还需要登记等各个环节的审查，每一步骤都有不稳定因素存在，总承包企业在此阶段中没有丝毫主动性。因为一个环节处理不当或者不满足要求，都会有进口失败的可能。  　　 2属地化采购的具体建议  　 2.1掌握属地国制度  　　 前期调查工作在进行投标时就应该做好准备，对当地的海关要求、税务等进行详尽的了解，采集属地国进口物资的基本规章。另外，比如车辆、通信设备等审批规章应该了解，对于当地政府部门物资关税问题或者优惠政策应该有所掌握。当地供应的价格、周期以及资本来源信息相较于进口的对比。应该从整个项目的总体进行分析，对于较为困难的进口物资，应该设立清单，在进行投标过程中有明显的显示，得到业主的认可，对于国际总承包工程供应的价格以及支付的相关条款应该有明确的体现。市场进行开拓过程中，可以从当地选择采购的助理，对市场供应商进行发现，找到有益的采购渠道。  2.2物资采购控制  　　 在进行市场前期调研工作时，依照工程进度对相应的进口物资需求措施进行分析和规划，对于供应链的相应的周期进行思考，对报关、运输等各方面因素进行充分考虑，避免出现不必要的纠纷问题。此外，境外工程存在的影响因素相对复杂，项目在进行实际开展时期应该让业主同意，对于相对较少的物资可以当地进行采购。  2.3考察属地化采购  　　 进口物资要进行另外的手续办理或者报批，需要相应政府部门进行接口，比如车辆化学品或者较为特殊的物资，通过国内进口会有较多的审批环节，不稳定因素较多，若是和属地国相关部门交流不恰当，导致没办法进行清关，工程也会有所延误 ;针对需要定期维护保养的相应设备，比如空调或者电梯等，此类物资在定期进行维护，国内进口由于环节较为复杂，售后服务很难进行，供应商委托建立售后服务，工作效率等都会较低。在进行属地化采购时，应该掌握供应途径，若是本地生产的物资，应该着重其生产、售后等能力，针对海关、税局应该做好提前沟通，尽可能降低不必要麻烦。  　 3结语  　　 目前，我国一带一路已经落实贯彻，和境外合作的国内承包商也逐渐增加，市场竞争相对而言较为激烈。针对电站物资等应该进行因地制宜，对属地化采购进行有效的开展，尽可能避免在采购时存在的隐患，对供应渠道进行了科学的优化，一定程度上减少采购的成本耗费。对于境外物资采购进行有效管理，针对成本耗费给予控制，提高公司在市场的竞争能力。  　　 参考文献：  　　 [1]梁兴勇 .本土智力资源是属地化采购的核心 [J].国际工程与劳务， 2016（ 11） .  　　 [2]李嵩 .国际工程属地化经营管理的探讨 [J].工程建设与设计， 2017（ 12） .  　　 [3]原诗萌 .中冶海外的“一带一路”探索 [J].国资报告， 2017（ 06） .  　　 [4]何晗芝，贺洁，魏嘉，等 .界面管理在大型建设项目 EPC总承包方设计管理中的应用 [J].施工技术， 2017（ 12） . 

简介：摘要退休党员是我们党不可或缺的宝贵财富。在九冶发展历史上，曾镌刻着他们奋力拼搏的动人篇章，他们为九冶的改革发展做出了重要贡献。退休党员属地化管理，对于保持和维护社会稳定、加强基层阵地建设、提高党员队伍素质有着十分重要的现实意义。

简介：摘要工程建设属地协调管理是电网建设重要基础，随着社会经济发展和依法依规办事的工作要求不断提高，电网建设环境日趋复杂，对推进电网建设项目按期有序顺利开展带来较大的影响。

简介：摘要在我国“一带一路”建设发展战略的形势下，“走出国门，走向世界”的中资企业越来越多，我国对外工程承包业务的领域和规模不断扩大，员工属地化发展必然是各海外项目需要面对的重要课题。本文以中国水电一局乌干达伊辛巴水电站项目部员工属地化管理为例，对乌干达项目员工属地化管理的特点、经验、不足等方面进行分析，探讨海外项目员工属地化管理方面的一些问题。

简介：摘要：在走出去战略进一步落实的背景下，诸多建筑企业逐渐加快了走出去的不大，参与到了国际工程建设承包环节中，找寻新的发展机遇。可是伴随着建筑企业规模色拓展，国际工程承包领域竞争日益激烈，怎样在国际工程承包期间对经营管理方式进行创新，增强企业竞争实力，是国际工程领域运行期间面临的首要问题。在本篇文章中，主要对国际工程属地化经营管理进行了重点研究。

简介：摘要：“属地化（Localization）管理”是指境外企业按照东道国的社会情况，充分使用当地资源以降低生产成本、提高管理效率、降低经营风险，从而在东道国扎根、生长，实现可持续发展。本文将以东南亚国家首都第二环线项目为例，总结境外路桥项目实施“属地化管理”的实践经验和心得体会，以期对类似项目建设提供参考。

简介：摘要：随着经济发展和现代化建设的推进，社会对电力供应的质量以及用电量要求越来越高，对电力的依赖性也越来越强。电力的传递依赖于安全、可靠、高质量的电力设施，因此电力设施在保证电力供应方面具有重要作用。然而，电力线路及其他电力设施分布广泛，很容易发生风险隐患，加之人们保护意识不强、外力破坏等原因，电力设施被破坏和失窃现象频繁发生，屡禁不止。电力设施保护工作面临外部和内部的双重压力，情况不容乐观。针对现有状况开展电力设施属地化管理，是保护电力设施，维持电力可靠、持续、高质量供应的重要措施。

简介：【摘要】当前，国际形势复杂多变，三年疫情、俄乌冲突等多重因素给公司国际业务带来了前所未有的危机和挑战。公司在“走出去”过程中面临的不可控因素和未知风险不断增加，公司海外项目如何更好的“走进去”“融进去”，助力公司转型、实现高质量发展成为一个必须面对的课题，而推动实施属地化特别是人员属地化，成为决定公司海外项目经营成效的关键。本文立足于公司负责运维的孟加拉某燃煤电站，针对公司海外项目人员属地化中存在的问题和不足，探讨解决方法，提出解决建议，以期能够有利于加快推进公司海外项目人员属地化推进，从而提高海外项目经营能力和水平。

简介：摘要随着科技的迅猛发展和经济全球化步伐持续加快，尤其是在中国向世界发出共建"一带一路"的宏伟倡议下，中国参与全球化经济的脚步正在逐步加快，我国电力工程建设企业参与国际工程承包的项目日益增多，中国电力企业凭借雄厚的技术实力与良好的品质取得了辉煌成就，为国际合作搭建起更多的沟通桥梁。本文意在从电力工程项目管理的定义理解出发，探讨、介绍国际电力工程的管理的基本内容及属地化探索，并就国际电力工程项目管理中需注意部分问题提出个人见解。希望能与同行探讨共进。