简介:摘要:城市地铁建设在土建工程完工后进入铺轨阶段,一般一条地铁线路会间隔设置若干个铺轨基地以满足铺轨工期要求。往往铺轨基地都优先考虑设置于明挖车站处,在铺轨结束后,车站预留的轨排井通常采用支模现浇的封堵方案,而模板在搭设及混凝土浇筑、养护期间会阻碍下方轨道上的车辆热滑试验,影响全线通车时间节点。为解决这一矛盾,针对明挖车站的预留后封堵的轨排井,本文提出采用预制预应力混凝土板快速封堵的方法,并就预制板受力变形及企口处受力进行了分析。
简介:摘要:城市地铁建设在土建工程完工后进入铺轨阶段,一般一条地铁线路会间隔设置若干个铺轨基地以满足铺轨工期要求。往往铺轨基地都优先考虑设置于明挖车站处,在铺轨结束后,车站预留的轨排井通常采用支模现浇的封堵方案,而模板在搭设及混凝土浇筑、养护期间会阻碍下方轨道上的车辆热滑试验,影响全线通车时间节点。为解决这一矛盾,针对明挖车站的预留后封堵的轨排井,本文提出采用预制预应力混凝土板快速封堵的方法,并就预制板受力变形及企口处受力进行了分析。
简介:摘要:构件水池钢覆面是冷却剂边界的主体,保持钢覆面的结构完整性是保证核电厂安全运行的前提,本文结合核电工程构件水池泄漏事件,从设计和施工两个角度出发,对水池泄漏原因进行深入剖析,对水池泄漏后封堵工艺进行研究与开发,最终在确定了封堵工艺的同时也对上游设计提出了改进建议,并成功应用于核电工程中。
简介:摘要:本文介绍了国产蒸汽发生器堵板的性能测试试验,通过对国产堵板的装拆性能、密封性能、失效应对性能等进行测试,肯定了国产堵板的优点,也发现了国产堵板的不足。笔者针对不足进行分析并提出了改进建议,希望能为国产堵板后续的改进和推广提供参考。
简介:摘要:近年来随着油田开发程度的不断深入,油田处于开发中后期,目前我厂产出液综合含水已达到94.3%,需求更多的层间或井网的调整。其中部分油藏埋深浅,物性好,胶结疏松导致地层易出砂,如胡5块S3上4中1、胡7-94块等;现有防砂技术无法保障开发井的正常生产,但还存在开发潜力。出砂层的暂闭封堵,成为避免储量损失的有效手段。本文主要通过对酸溶性堵剂的研究与优化实验,研制出一种高强度酸溶性堵剂体系,同时创新完善解堵配套工艺,形成了一种油水井酸溶性封堵体系封堵工艺技术,实现了油水井有效封堵及封堵层二次利用。
简介:摘要:国内华龙一号及M310机组蒸发器承压堵板主要采用的是气囊式结构,气囊式承压堵板目前使用范围较广,主要用于机组十年大修高水位堵板,经过控制部分等技术改进已逐步成熟。本文研究了目前气囊式承压堵板存在的问题,明确了堵板的技术标准、监测要求、安全冗余功能设计要求,并提出了后续改进方向。
简介:【摘要】在房建施工中,存在大量穿墙穿板孔洞,常因孔洞封堵不严密出现渗漏水现象,且屡见不鲜,困扰着广大人民群众的正常生活。究其原因,主要是施工过程中施工与管理人员对孔洞封堵施工重视不够、操作不规范、管控不严格,加之作业人员素质与水平参差不齐,最终导致孔洞封堵施工质量差、问题隐患多、整改难度大。鉴于问题的普遍性与严重性,本文围绕穿墙穿板孔洞的特点、封堵工艺、控制要点及注意事项等进行阐述,以期扭转不良局面,有效保证穿墙穿板孔洞封堵质量,达到良好的防渗漏效果,并为类似工程施工提供借鉴与参考。