简介：德国勒费库森市（Leverkusen）因足球和拜耳化工公司（Bayer）而闻名,这个位于莱茵河畔,只有75年历史和16万人口的工业城市,由于历史原因,城市与莱茵河之间一直没有得到很好的规划,而形成一片一垃圾地,2005年举办的州园林展,使得这片垃圾地重获了新生,这届展览会的主题也因此被定为“发现新地”（Neulandentdeken），城市也因为园林展公园的建造而与莱茵河重新建立了联系。

简介：乌特勒支城的中心区是一个叫做大教堂广场（荷兰语为“Domplein”）的区域，这里是乌特勒支城的发源地，距今已有两干多年的历史。

简介：移民在那不勒斯是相对较新的现象，那不勒斯的大都市地区与那不勒斯省（人口300万）同名，是坎帕尼亚行政区的首府。20世纪80年代，首批移民到达意大利的这个中心区域，2001年以来，移民人口经历了巨幅增长。1991年至2001年，那不勒斯市及其都市地区外国人数量增长2倍，2001年至2003年，人口几乎翻了一番。

简介：如果说大都市是美国城镇化的主要载体,那么小镇则是更能反映美国城镇文化与特色的地方。希尔斯伯勒(Hillsborough)就是这样一座典型的美国特色小镇。她位于北卡罗来纳州'罗利-德罕姆'都市区西北边缘,距州首府罗利(Raleigh)约60公里,与著名的杜克大学和北卡罗来纳大学教堂山分校相距均不到20公里。在2015年CNN评选的全美年度'最酷'小镇(CoolestSmallTowninAmerica)榜单中,希尔斯伯勒名列第三。CNN的这个评选要求,获选小镇

简介：摘要：本文针对丁二烯精馏塔装置腐蚀问题展开分析。在丁二烯的生产和精馏过程中，装置遭受腐蚀现象频繁发生，这不仅对装置的安全运行造成了威胁，也对产品质量产生了不良影响。为了解决这一问题，本文通过对现有装置的腐蚀情况进行调查和分析，归纳出了腐蚀问题的主要原因和机理。

简介：摘要：随着基础设施建设的逐步完善，隧道工程的建设规模和数量都在不断增多，由于隧道项目自身的特点，复杂性相对较强，一旦出现问题就会威胁到整个项目的建设质量。渗漏是隧道施工中常见的质量问题之一，会严重威胁隧道工程的使用寿命，所以必须采取切实有效的防水治水措施。在本文中，首先明确了隧道防水施工的重要作用，结合实际施工中的难点，探讨了防水制水施工技术的具体应用。

简介：摘要：本文通过对板中北板中南储气库F机组发动机顶端及涡轮增压机进行拆解维修进行详解，概述了解体中发现发动机活塞气缸顶端及缸套四周积碳，气缸盖积碳，进、排气系统明显积碳等难题的解决方案，避免了发动机功率明显下降，耗能增长，尤其在注气高峰，影响安全生产平稳运行，维修过程中的多种创新方法得到了利用，该方法具有通用性、实用性、可操作性，对储气库用往复式压缩机维检修起到了重要作用。

简介：

简介：摘要：南通市区土层以砂性软土层为主，在此类土层进行基坑开挖极易发生事故。文章围绕南通地铁1、2号线车站基坑设计、施工技术问题展开讨论，并选取典型事故案例进行分析，为该地区后续类似基坑工程提供设计、施工参考。

简介：摘要：富水砂层修筑超浅埋暗挖隧道时，若支护与止水措施采取不当，极易诱发塌方、涌水等灾难性后果。文章以青岛某地铁车站附属过街通道为依托工程，提出φ299锁扣微型管幕+格栅钢架的联合支护方案，其中后者密切前者随开挖纵向间隔布置，形成“横向成拱+纵向成梁”的双层叠合承载结构，同时对管幕支护的配套止水措施以及细部构造要求进行了详细的描述与总结，最后针对该支护体系下隧道结构的稳定性与可靠性，分别采用“地层-结构”与“荷载-结构”两种方法进行检算与校核，计算结果表明：管幕设计方案在结构内力与围岩变形等方面的控制效果良好，结构安全系数与支护变形普遍小于设计控制目标，完全可以保证施工期间隧道结构的稳定性，可为后续类似工程提供指导与借鉴。

简介：摘要：高速公路隧道施工中遇见富水半成岩（砂岩夹黏土岩）的情况还极其少见。对施工中出现承压水带泥砂的情况无处治经验可借鉴。本文结合王家寨隧道现场情况，通过对施工过程中地下水的表现形式、地勘资料等数据的分析，提出在预留一定保护层厚度，将泥砂同时排出的降排水方案，使含水层具有稳定自由水面，原来的承压水转化成层间无压水。

简介：摘要：盾构法施工技术常用于城市地铁隧道建设中，在盾构施工过程中，盾构被困现象时有发生，严重影响工程施工进度，对施工安全和周边环境造成不利影响。以杭州地铁1号线三期下沙风井~滨江一路站区间盾构隧道工程为实例，将水泥-超细黏土-水玻璃浆液通过双液注浆机注入盾构机上方地层中，对盾构上方已扰动地层进行填充封闭形成第一道封闭体，并在第一道封闭体上方注入水泥-水玻璃双液浆，对上方地层进行加固形成第二道封闭体。通过对地层的填充封闭、加固，成功解决了盾构机在富水粉砂地层中无法建压、刀盘卡刀的问题。研究表明：1）在盾构上方注入水泥（A液）、超细黏土-水玻璃（B液）双液浆，一方面可对盾构上方土体进行填充封闭，防止第二道水泥-水玻璃双液浆注入刀盘，另一方面可以对刀盘周边及土仓内土体进行改良、疏松土体，减小地层对盾构的束缚力；在第一道封闭体上方注入水泥-水玻璃双液浆，可有效封闭存在涌水通道的地层，避免盾构建压复推期间地面冒浆。2）双液注浆技术，是一种地面非开挖技术，同采用地面开槽（挖竖井）、洞内开仓等脱困方式相比，可有效降低施工安全风险，具有较高的功效及安全性。3）该技术适用于软土地层，根据其原理，可解决刀盘卡死、地面冒浆、盾构抱死等问题。

简介：摘要：近年来，随着社会高速发展及城市化进程的推进，包括废弃混凝土在内的建筑垃圾越来越多，对环境造成了污染。再生混凝土作为一种再生资源，在环保方面具有优势。但再生混凝土孔隙大、吸水性强，导致其密度低、耐久性能差。如何改善再生混凝土的耐久性能，让废弃混凝土能够循环再生使用，具有重要的意义。氧化石墨烯(Graphene Oxide,GO)可以改善再生混凝土抗压强度低、耐久性能差等特点。基于此，本文从改进再生混凝土耐久性能的角度，探究氧化石墨烯对再生混凝土的影响。

简介：摘要：近年来，随着城市发展的迅速扩张，更多的地铁线路延伸到郊区，出现了越来越多的山区地铁隧道，隧道跨越高压断层区恶劣地质和富含水的缺陷的情况也在增加。富水高压断层区具有松散岩体、自我稳定能力差、开发的地下水、结构裂缝、地表水和地下水之间良好的水力连接等特点。高水压下突泥涌水地质灾害的高概率对施工安全有重要影响。

简介：摘要：结合西安地铁二号线二期工程富水砂层联络通道施工特点，对工程中常用的联络通道暗挖三种加固方法进行了分别分析，并通过施工实践，论证了三种加固方法适用的项目特点和存在的限制条件，为今后砂层地质联络通道暗挖加固设计提供了指导意义。

简介：摘要：以关中环线渭河特大桥为例，对富水卵石层地区长大深桩泥浆配比优化进行了研究。解决了在富水砂卵石大漂石地层中旋挖钻机成孔难、孔斜不易控制，砂卵石地层级配不连续，大漂石含量较多，地层架空现象严重，易漏浆塌孔等问题，对类似工程桩基础工程施工有一定的借鉴作用。

简介：【摘要】联络通道泵房通常位于城市轨道交通区间隧道最低处，联络通道开挖及及支护是城市轨道交通区间施工危大工程，文章结合工程实际，从暗挖施工工艺、隧道内局部降水、施工监测等方面对富水砂层中联络通道泵房开挖进行分析研究，提出了一套可行的施工方法。

简介：

简介：[摘要]本文依托某在建项目，介绍三轴水泥土搅拌桩、双轴水泥土搅拌桩、钻孔灌注桩等施工技术，可为今后类似工程提供参考和借鉴。

简介：摘要：文章结合天津地区地层软弱，富含地下水特点，总结富水软土地区不同深度车站盾构始发、接收风险控制要点，收集归纳地下二、三、四层车站盾构始发、接收采取的端头加固措施和注意事项，希望能对后期富水软土地层盾构施工风险管控方面提供参考，确保地铁建设安全可控。