简介：本文简要论述了微机可控顶调速系统中使用踏板的工作原理、作用及维护经验,以供其他站段参考.
简介：微机可控顶调速系统新型电子控制台的功能更加强大，不再单纯是一个手动发送送电命令的操作界面，现在还增设了测重等级参数设置、“CAN轮回”、电源参数设定、手动设置驼峰条件等新功能。使电子控制台的功能更多、更强。
简介：介绍微机可控顶调速系统的设计原理，分析系统的结构和技术特点，说明系统各部分的功能，同时为了使系统能达到预定的设计指标，充分发挥出它的优势，指出车站有关工作人员在作业时应注意的事项，以保证系统能安全、高效地运行。
简介：介绍现场总线式调速控制系统的结构及原理，分析了该系统的技术特点及性能指标。
简介：利用电磁踏板测量车辆的速度不仅是微机可控顶控制系统中的重要技术,而且在测阻中也起十分关键的作用,本文简要阐述了如何利用电磁踏板得到车辆的速度、加速度数据的实现方法和原理.
简介：该系统可控制30股道以上的大型编组场,改变了以往可控顶调速系统不能应用在大型编组场的局面,填补了国内外调速领域的空白。该系统既可以放在驼峰楼内进行集中控制又可布置在编组场内实行分散控制,控制非常灵活,可适应各种工况。
踏板的工作原理及日常维护
新型电子操控终端的原理及操作
微机可控顶调速系统的设计原理及分析
现场总线式调速控制系统的结构及原理
测阻基本参数的测量方法
TDJ-FB-KZ型分布式控制系统的功能和原理
