简介:大运河沧州段最早开凿于三国时期,繁荣的水上交通成就了沧州地区经济、社会和文化的发展。大运河文化带沧州段的建设不仅包括物质与非物质文化遗产的保护和传承,还包括运河生态环境的完善、运河功能的丰富、沿岸城镇与乡村的建设、经济转型的推动等。大运河文化带沧州段的建设有助于传承中国传统文化、增强沧州文化自信、助力京津冀协同发展、践行“一带一路”倡议、促进经济绿色崛起和转型发展。因此从加强组织领导、建立联动机制、重视调查研究、寻求学术支撑、主动学习政策、完善政策体系、构建立体宣传、扩大公众参与、坚持特色建设、讲好沧州故事几大方面出发,推动大运河文化带沧州段的保护、传承和利用。
简介:隋唐大运河是我国重要的世界文化遗产。研究大运河洛阳段文化遗产的保护、传承、活化,发挥洛阳在大运河旅游带建设中的文化资源与技术等优势,对于深化、提升大运河文化经济带建设的内涵和广度,具有重要的历史价值和现实意义。隋唐大运河洛阳旅游带空间结构具有旅游资源的滨水性、旅游空间相对集中性、地理文脉高度重合性的特点,坚持彰显鲜明特色、凸显文化内涵的原则,加快创建隋唐大运河洛阳旅游带全域旅游示范区建设,鼓励各县(市)区创建省级全域示范区目的地,深化落实“一心、两带、四区、两翼”的旅游空间布局。以隋唐帝都文化体验为核心,构建洛阳国际文化旅游名城空间格局。
简介:京杭大运河全长1794公里,纵贯京、津及六省35个城市,集京津、燕赵、齐鲁、中原、淮扬、吴越等文化形态于一体,把中国江南的稻作区和北方的产麦区连结在一起。大运河连通着海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,空间上与“一带一路”形成水陆两路的双重对接,同时还把历史与当代、国内与国际、经济与文化以及人与自然巧夺天工地联系在了一起。在国家大力推动京津冀协同发展和长江经济带开发开放战略的今天,在中国经济面临转型和努力形成新的增长动力的形势下,让具有灿烂历史文化的大运河再续辉煌,充分挖掘其在服务改革开放和绿色协调发展方面的巨大潜力,同时把京津冀和长三角地区更加紧密地联结起来,是值得深入探讨和研究的课题。
简介:中国是世界遗产最多的国家之一,传承保护好这些珍贵的历史文化遗产是中国人民,也是世界人民的共同职责,但是如何处理好历史文化遗产保护利用与区域发展的关系却是一个重大的现实问题。国际上运河保护发展有不少成功经验,加拿大里多运河和法国米迪运河等就是成功的典型,其经验可概括为:高度重视环境保护、促进地方文化与运河文化深度融合、合理组织旅游交通线路、实施分区分级管治、建立健全法律体系、明确高效的管理方式和职能分工。上述经验启示北京运河文化带的保护发展应深入挖掘物质遗产和非物质文化遗产资源,将其汇集成具有吸引力的运河文化;妥善处理保护与发展的关系,实现北京大运河对区域发展的整体带动;科学划定运河文化带发展范围,实施分区管治;健全法律体系,坚持依法依规行政;完善政府管理机构,提高治理能力;建立多层次多尺度的旅游线路,提高便捷性和互动性。
简介:“三言二拍”和京杭大运河有十分密切的关系。“三言二拍”中,近一半的明代故事都曾出现过京杭大运河的身影。从“三言二拍”中,我们不仅能看到京杭大运河作为南北交通通道的重要性及沿岸人民生活的种种情景,还能看到京杭大运河在建构明代故事时所发挥的重要文学作用。这种文学作用表现为:它是一些明代故事的主要发生地,还是一些明代故事高潮的呈现地,更是更多明代故事发展、情节展衍、场景转换时不可缺少的环节。“三言二拍”中,有如此众多的明代故事涉及到京杭大运河,并不是自然形成的,这和“三言二拍”编纂者撰写或改写故事时,对故事发生地及人物身份选择、取舍的倾向性与创作观念有很大关系。