简介：阐述了多点巡回检测控制系统的构成方法,对具体电路进行了分析,用计算机软件发射编码信号及控制命令,对报警探头状态进行了判别.

简介：多点牵引且使用外锁闭的大号码道岔的同步转换要求各牵引点转辙机、外锁闭与道岔尖轨充分协调运动，因此，我们根据道岔各牵引点开口准确地计算相应转辙机动程、外锁闭空动程等相关数据，同时改变转辙机起动顺序，作到六点牵引道岔尖轨基本同步运动。

简介：摘要：基于导热分析基本理论，利用MSCPATRAN／NASTRAN有限元计算软件，分析了3800吨级沥青船载运高温液货时液货舱的稳态温度场，并在此基础上对船体结构进行了温度应力校核，同时还对不同的绝缘层敷设方案给船体结构强度带来的影响作了分析。

简介：本文以虎门大桥锚碇施工为背景，就悬索桥锚碇大体积砼的水化热问题进行了论述，并提出了大体积砼施工的施工工艺及温度控制措施。实践表明，温控取得了较好的效果。

简介：结合惠州合生特大斜拉桥工程5330m^2主墩承台施工实例，介绍了大体积混凝土温度裂缝控制的方法和措施，可供同类型工程参考。

简介：针对房建工程在混凝土构件浇灌的施工中，由于温度控制不当产生混凝构件裂缝，针对水化热大、入模温度过高、浇灌面积过大、构件养护不好等导致产生裂缝的原因，提出了相应的预防措施，以期对提高房屋建筑质量有所帮助。

简介：本文主要介绍船用锻钢件在实际的生产加热过程中，加热温度控制能否达到工艺要求对产品质量产生的影响及如何控制好锻件加热温度进行分析及制定相关措施。

简介：从施工控制的角度出发，提出了一种简单实用的斜拉桥温度场模型。它的主要特点是把斜拉桥实际耦合的温度场分解为三种温度场，分别考虑斜拉桥在每一中温度场中的效应，并揭示其规律。以崖门大桥作为工程背景，通过对其施工过程温度效应的理论分析与现场实测，揭示了大桥在不同施工阶段下的温度影响规律，并提出补偿温度效应、准确给定立模标高以及寻找合理的标高、索力测量时间的方法。

简介：C型液化天然气（LiquefiedNaturalGas,LNG）船货舱区的温度场计算通常采用简化一维传热计算方法,计算精度差,难以准确地确定货舱区船体结构温度场分布,从而影响货舱区结构材料级别选取的准确性.对此,根据C型LNG船货舱区的传热特点,介绍基于热传导、热对流和热辐射等3种传热方式的三维有限元温度场计算,并以某3000m3C型LNG船为例,比较在极端环境下采用简化传热计算方法和三维有限元传热计算方法得到的计算结果,发现采用三维有限元传热计算方法得到的温度场计算结果可体现整个货舱区各区域的温度场变化,可为准确选取结构材料级别提供依据.

简介：利用热粘弹性力学的理论和有限元方法,在自然环境条件下,建立其有限元计算模式,计算了沥青罩面层温度应力,并对多个影响因素进行了分析.

简介：通过感官评定、微生物和生化指标的分析，评价了贮藏温度和时间对南美白对虾鲜度的影响。降低温度能有效地延长南美白对虾的贮藏期，但也会降低其鲜度和损失营养成分。在三种贮藏温度条件下TVBN值均随着贮藏时间的延长而增加。K值作为评价南美白对虾显示虾鲜度变化的指标，26mg／100g为可食用的极限值。

简介：当前,港口业进入智能化发展的快车道,＂先进、可靠、高效、绿色＂成为港口发展的最新理念。在此背景下,许多世界级大港都在进行智能化集装箱码头建设或对已有码头进行智能化改造,这对集装箱码头运营管理提出更高要求,例如,码头装卸机械远程操作、无人驾驶集卡远程控制等均要求单个作业人员同时远程操控多台机械或车辆。对于冷藏集装箱（以下简称冷箱）堆场来讲,冷箱温度监控的智能化是冷箱堆场管理智能化的关键环节。

简介：1问题的提出目前,几乎所有的电力线路、电器设备及自动化控制系统都设有电源保险.由于保险丝是由熔点低的合金制造的,在电器设备发生过载或短路故障时,线路的电流增大,使保险丝迅速加热到熔点而熔化.

简介：利用有限元ANSYS,对比分析在三种不同的温度应力场的作用下连续箱梁顶板拉应力的大小,验证了温度应力是产生箱梁顶板纵向裂缝的重要因素之一.设计和施工过程中,应充分考虑当地温度变化对桥梁结构的影响,加强桥梁结构的抗裂性能,保证桥梁使用的耐久性.

简介：以新造珠江特大桥索塔足尺模型试验为工程背景，对}昆凝土水化热温度场进行了高密度的连续监测，结果表明，浇筑完成后的24小时内结构内部由于混凝土水化热现象导致温度迅速上升，并于36小时后达到最高的93．7℃，之后缓慢下降，第4天最大内外温差达到最高值48℃。利用有限元软件ANSYS对索塔的温度场进行了仿真计算，并与实测结果进行了对比，得出了一些有益的结论，对桥梁工程大体积混凝土的施工和设计都具有一定的借鉴作用。

简介：介绍了南宁铁路局车辆处与南宁车辆段、柳州科路测量仪器有限责任公司针对当前铁路设备传感器传统的校验方法存在的问题而联合研制的发电车温度、压力传感器校验台基本原理和结构，该校验台的使用明显降低了校准工作劳动强度，对提高设备检修质量，保障铁路运输安全有很大的意义。

简介：关于沥青路面温度场分析研究众多,但由于理论形式过于复杂,至今实际应用较少。假定路面结构为均质半无限体,采用正弦函数形式表征路表温度变化,推导简化了日变化与年变化条件下沥青面层与半刚性基层平均温度和变温振幅的计算公式;并给出了相位差的回归公式,为计算半刚性基层沥青路面结构温度应力、分析半刚性基层沥青路面结构的温缩机理提供了方便。

简介：介绍马岭河特大桥主塔承台及塔座大体积混凝土施工温度控制方案，阐述温度控制的措施、监测内容、方法和取得的效果，以及获得的一些有益的经验，可为同类工程施工温度控制提供参考。

简介：货物机械室是大型液化天然气（LiquefiedNaturalGas，LNG）船液货系统的重要组成部分，是维持货舱及管路稳定压力、液货输送及驳运的核心区域。对某大型LNG船货物机械室的穿舱件及其周围的温度场进行研究，使用有限元法计算不同材料以及环境因素下的温度场，分析各影响因素的重要性及温度场状态形成原因。通过分析计算不同材料在低温下的性能及温度场分布，确定温度场中材料较脆弱、需要加强的区域，根据计算结果综合评估需要加强的材料面积。通过研究发现，越靠近低温管，温度梯度越大，温度下降得也越快，如果采用普通碳钢，低温面积约为管子截面积的4倍，而不锈钢材料可有效地减小低温面积。研究结果可为施工和甲板的稳定性设计提供理论依据，是设计优化的有效支撑。

简介：研究AH32船用钢板在不同试样尺寸下的韧性冲击功和断面纤维率与温度之间的关系,并利用Boltzmann函数拟合法对不同厚度的AH32船用钢板的韧脆转变温度进行分析。结果表明：拟合得到的韧脆转变温度曲线各不相同,试样越厚,测得的韧脆转变温度越高。同时,通过扫描电镜对各尺寸试样的断面进行起裂处的断口分析,结果也表明,试样越厚,其出现脆性断面的温度越高。这说明船体实际呈现脆性趋势的温度要高于标准试验得到的温度,按标准试验的数据指导船体设计及实际应用是偏于危险的。