简介:摘要:目前基坑工程中的桩体深层水平位移监测主要依靠测斜管和测斜仪完成。实际工程中一般采用0.5m的监测间距,而当桩身较长时,深层水平位移监测就会成为一项费时费力的工作。如果能够将监测设点的密集度降低,无疑可以节省较大的人工和时间成本。然而,桩体水平位移线形可有多种形式,不同形式的曲线危险点出现位置均不一致。因此,如何在扩大测试间距的同时保证测得数据不会漏掉关键的测试点成为一个重要难题。本文基于多组基坑桩体深层水平位移的监测数据进行了研究,对不同线形水平位移测试结果进行了隔点提取分析。利用不同间距的水平位移测试数据以Spline插值函数插值得到以0.5m为间距的测点结果,并与实际0.5m为间距的测试结果进行对比,对增加测点间距监测的可能性进行了讨论。
简介:摘要:随着我国社会主义市场经济的高速发展,城镇居民人口逐年上涨,导致当前城镇的地下空间,已经开始出现过度开发趋势。因此,为了深入研究深基坑土方超挖,对支护桩上浮变形的影响,此次研究将会对某城市的深基坑施工,展开进一步的分析探讨,根据深基坑工程的实际开展情况,对其中的各项工作顺序依次进行计算,并且按照在现场实际勘测的数据结果,对其进行深入分析,结果发现支护桩的上浮变形情况接近一致,无显著差异。基于此,通过对深基坑工程的持续监测,从挖掘工程的基本情况、挖掘过程、进行理论计算,并对计算结果展开进一步分析,最终发现随着基坑超挖深度的不断增加,支护桩的横向变形程度也在逐渐加重,基坑内外两侧的压力也会随之变化,从而证明了土方超挖对深基坑应力状态的影响。
简介:摘要:城市繁荣发展的背景下,极大的推动着深基坑工程项目建设。由于地质条件复杂,安全隐患突出,因此深基坑墙体深层水平位移监测至关重要,可直观体现基坑施工过程中围护墙变形情况。基于此,采用在全自动化监测方式并于附近增设人工监测点位进行检验校核,结果表明,墙体深层水平位移自动化监测数据可满足基坑施工监测的需求,反映出真实围护墙体水平位移变形情况。在深基坑高精度形变监测中具有良好的应用优势。本文着重对深基坑墙体深层水平位移自动化监测的应用展开了深入探究。
简介:摘要随着经济的发展,城市化进程加快。城市轨道交通的规划与建设也随之跃上了一个新台阶。地铁车站作为轨道交通与其他通勤方式进行人流交换的重要枢纽,它的安全就显得尤为重要。而深基坑是地铁车站主体结构的基石,是整个车站建设过程中难度最大,危险性最高的部分,它不仅影响着地铁的正常使用,还威胁着周边建筑以及群众的安全。一旦基坑出现安全事故,轻则使工程进度滞后,建设成本增加,重则危及周边建筑与群众,造成重大经济损失和人员伤亡。在整个深基坑施工过程中,有效的监测和预警是维护深基坑稳定的重要手段之一,而支撑轴力的监测则是监测任务中的重中之重。因此,在整个深基坑开挖过程中,科学地分析支撑轴力的监测数据,得出支撑轴力的变化规律,对于判断内支护系统稳定性、指导基坑工程安全施工,具有非常重要的意义。