简介:摘要科技在不断的发展,社会在不断的进步,垂直循环立体车库在利用小空间解决停车难问题方面有较大的优势,依据先设计后校核的思路,用UGNX9.0设计了车库结构,建立了三维模型,然后把三维模型导入到ANSYSWorkbench17.0中进行有限元分析。在考虑了车库自重、风荷载及满载的力学条件下,对车库框架进行了应力、应变和变形分析,同时,还在无预应力条件对车库进行了模态分析。有限元分析结果表明,设计车库的框架结构有足够的安全强度;车库框架的模态频率处于低频段,链传动产生的振动低于且远离模态频率,电机产生的振动有可能会接近车库框架某高阶模态频率,据此提出了电机隔振或采用低速电机的建议。
简介:摘要工程施工建设阶段的测量工作主要是按设计要求将设计的建筑物位置,形状、大小及高程在实地标定出来,以便于进行施工,这种标定工作称为施工放样(或称测设)。工程建筑物的放样遵循“从整体到局部”,“先控制后碎部”的原则。首先,根据工程总平面图和地形条件建立施工控制网,根据施工控制网点在实地定出各个建筑物的主轴线和辅助轴线;再根据主轴线和辅助轴线标定建筑物的各个细部点。按照此原则既能保证建筑物几何关系正确,又能使放样工作有条不紊地进行,避免误差的积累。本文以某市进口商品直营中心项目为例,按照“从整体到局部”的工作程序,先进行平面控制网和高程控制网的布置,在此基础上对钢框架结构厂房的垂直度进行控制。
简介:摘要高层建筑结构中构件的内力,特别是在重力荷载作用下的内力,与施工过程关系密切。在实际施工过程中,主体结构是逐层完成的,恒荷载随之逐层施加。当某一层结构施工完毕后,该层大部分恒荷载也同时加载完毕。如果仅考虑整体结构一次形成刚度,只对结构使用阶段在不同荷载工况及其组合作用下的效应进行分析,不考虑逐层施工过程以及逐层找平的因素,各层的竖向荷载一次施加,计算得出顶层构件的竖向变形值与变形差将远大于实际情况。随着楼层数的增加,这种偏差越来越大,造成顶层框架梁产生很大的弯矩,甚至个别框架柱产生拉力。因此,在进行高层结构计算分析时,进行合理的施工过程模拟是非常必要的。
简介:针对线天线结构的几何非线性特点,详细介绍了采用力矩平衡法对索结构进行找形的原理,并在找形的基础上对线天线进行了风荷分析.以垂直对数周期天线为研究对象,运用力矩平衡原理,通过自编程序对该结构进行了找形,并采用有限元分析软件ANSYS对该类天线进行了风载荷作用下的静力分析.通过对理论方法和ANSYS软件找形结果的比较,表明基于ANSYS软件对垂直对数周期天线结构找形是可行性,亦表明ANSYS能够对该类型的线天线进行风荷仿真分析.最后,通过算例的计算结果验证了文中的分析模型及计算方法的合理性和有效性,表明利用ANSYS软件能够对线天线结构进行找形分析与风荷静力学响应分析.
简介:摘要:本文选取2019年57494武汉站、57461宜昌站和57447恩施站L波段探空观测秒级数据资料,利用改进的相对湿度阈值法(ZHA18法)判定获得的云层数量、平均云底高度以及云族分布等数据,并以此为结果从多种时空尺度分析云垂直结构特征,结论如下:云层数量上表现为武汉云天出现频率随季度变化先增加后减少,宜昌和恩施则相反。武汉云天少,恩施云天多。平均云底高度上整体表现为随月变化先增加再减少,宜昌随月变化起伏平缓,武汉随月变化较剧烈。云族分布上整体表现为低云族出现频率随季度变化先减少再增加,中高云族则相反。高云族中恩施的高云数量远超武汉和宜昌。
简介:摘要:南钢二炼钢厂5#转炉炉后的两组垂直吊挂整体更换,包括垂直吊挂拆除、旧吊挂系统焊缝清理打磨、新吊挂安装调整定位、吊挂焊接、探伤热处理保温。