简介：“饱和土有效应力测试系统”课题是由总参工程兵科研三所完成的。

简介：通过引入有效应力集中系数修正Lemaitgre-plumtree疲劳模型，证明了在含微缺陷结构中缺口处的有效应力集中系数与疲劳极限存在的相关关系，即K1=α-1／α＇-［1］；建立了以有效应力集中系数为自变量的损伤变量D（K1）的表达式，阐述了其损伤力学性质；最后推导出有效应力集中系数与腐蚀影响系数间的关系表达式。

简介：摘要道路桥梁建设在增进不同地区联系，便利人们出行等方面发挥重要作用。同时，为确保道路桥梁工程质量，使其更为有效地发挥作用，采取相应的施工技术是必要的。预应力技术是重要的技术措施之一，工艺流程简单，操作方便，满足施工需要，在道路桥梁施工中的应用也变得越来越广泛。但不能忽视的是，部分施工人员没有严格遵循工艺流程，导致预应力施工技术未能得到严格落实，制约道路桥梁施工效果和工程建设效益提升，需要采取完善措施。

简介：以重晶石、石英砂和凡士林等混合物作为铁路隧道软弱围岩的相似材料。基于响应面分析法中的二次回归通用旋转法设计实验，将有效应力条件下的有效粘聚力与有效内摩擦角作为铁路隧道软弱围岩的研究指标。通过应力控制式三轴试验仪，进行常规三轴试验。利用非线性回归分析的方法对相似材料配比与软弱围岩指标之间的关系进行分析，并对各回归系数进行实际试验与拟合检验，得出围岩物理力学指标与相似材料配比的变化规律。

简介：摘要近年来，我国在公路桥梁建设方面取得了辉煌成就，关键在于公路桥梁科学技术的提高，尤其是预应力技术的发展与应用，大大推动了我国公路桥梁建设的快速发展。预应力技术在我国公路桥梁建设中的的应用时间虽然不长，却在公路大跨径施工与预防混凝土裂缝中起到了很好的作用。随着预应力技术的广泛应用，该技术已经发展成为一个完整的应用体系，对公路桥梁的施工材料、工艺等方面产生了重要影响。

简介：摘要预应力技术在我国当前公路桥梁施工中的应用非常广泛，其在我国的起步虽然较晚，但发展速度却十分迅猛。然而，预应力技术由于其操作工艺较为复杂，专业性较强的原因，在公路桥梁的施工中仍然存在很多的质量问题。本文通过对预应力技术在公路桥梁施工中的有效应用进行探讨，希望能给予相关的工作人员以参考价值。

简介：摘要预应力技术在我国当前公路桥梁施工中的应用非常广泛，其在我国的起步虽然较晚，但发展速度却十分迅猛。然而，预应力技术由于其操作工艺较为复杂，专业性较强的原因，在公路桥梁的施工中仍然存在很多的质量问题。本文通过对预应力技术在公路桥梁施工中的有效应用进行探讨，希望能给予相关的工作人员以参考价值。

简介：摘要：由于科学技术的进步，在市政路桥施工中也逐渐采用新兴技术辅助施工，预应力技术就是其中之一，该技术能够保证钢筋的韧性，进而提升整个施工质量。因此，本文主要研究的是在市政路桥施工中，采用预应力技术的重要性和具体措施。

简介：摘要：预应力施工技术作为一项先进而重要的工程实践，在道路桥梁建设中发挥着重要作用。道路桥梁的质量和安全性一直备受关注，而预应力施工技术以其独特的优势在此领域引起了广泛的兴趣。本文将深入探讨预应力施工技术在道路桥梁施工中的应用，通过了解这一技术的应用，我们能够更好地理解如何提高道路桥梁的承载能力和延长其使用寿命，为未来道路桥梁建设提供重要的指导和启示。

简介：在上海地区的夏季典型高温日,通过垂直实测空气温湿度的实验方法,对悬铃木行道树进行垂直方向的有遮荫与无遮荫对比实测,以了解植物的遮荫与蒸腾作用对垂直方向的空气温湿度分层影响机制,实验发现：无遮荫垂直方向的温湿度日变化受太阳辐射与空气流动影响,没有与高度相关的明显变化规律,悬铃木行道树垂直温湿度日变化受树冠层的遮荫与蒸腾作用影响,从下垫面到树冠表面的各高度分层中,日最高温度位于树冠表面,且使垂直方向上的温差加大,树冠表面和林荫下人活动层的垂直温差最高达到10℃,同时因为蒸腾作用对周围环境产生的降温使与树冠表面同高度水平方向的无遮荫测点温差达到5,1℃,研究结果为研究植物改善室外小气候舒适性在垂直分层高度的空间作用规律提供参考。

简介：摘要道路桥梁工程项目是当今社会发展的一个重要组成部分，其作为交通系统构建的基本内容，需要在施工建设质量方面取得较为理想的突破。道路桥梁工程项目的施工建设环节，必须要把握好各个基本技术手段的有效运用，形成较为理想的规范性和标准化施工。预应力技术手段作为其中比较有效的技术处理方式，同样也需要表现出理想的作用效能，促使其在道路桥梁工程项目的各个环节中得到充分运用。

简介：摘要道路桥梁工程项目是当今社会发展的一个重要组成部分，其作为交通系统构建的基本内容，需要在施工建设质量方面取得较为理想的突破。道路桥梁工程项目的施工建设环节，必须要把握好各个基本技术手段的有效运用，形成较为理想的规范性和标准化施工。预应力技术手段作为其中比较有效的技术处理方式，同样也需要表现出理想的作用效能，促使其在道路桥梁工程项目的各个环节中得到充分运用。

简介：摘要公路桥梁施工中，预应力技术的应用已经越来越广泛，预应力技术的发展应用为公路桥梁工程带来了巨大的效益，已经成为必不可少的一部分，积极采用现代预应力技术，可以减少公路桥梁病害发生。科学、合理、高效的应用预应力技术，还需要对预应力技术不断的创新，全方位的对其进行有效的动态管理，促进预应力施工技术的快速、健康发展，保证技术的准确高效性，促进我国公路桥梁建设长远的发展。本文笔者根据工作实践经验对公路桥梁施工中对预应力技术的有效应用进行了分析探讨。

简介：摘要随着我国经济和交通运输业的不断发展，对于公路桥梁的质量要求也越来越高，公路桥梁的质量不仅影响着经济的健康发展，也对我国人民的生命财产安全提供了可靠的保障。而想要提高公路质量的话，就必须从公路桥梁的施工技术入手，运用现代化的施工技术。比如预应力技术是现代公路桥梁建设中的一项重要的内容，对于公路桥梁的质量有着不可忽视的影响力。本文主要就公路桥梁施工中的预应力技术做出阐释，并对于如何加强在施工中的有效应用提出建议。

简介：摘要：本文通过对预应力技术及其作用进行了简述，并进一步探究了预应力技术在道路桥梁施工中的具体应用。

简介：摘要：预应力混凝土曲线箱梁桥由于平面曲线线型的影响，会出现不同于直线桥的扭转效应。本文阐述了曲线箱梁扭转效应的四个成因，并以工程实例为例，建立有限元梁单元模型，分析了曲线箱梁在不同荷载作用下的扭转效应水平，结合扭矩值与抗扭双支座的反力值，提出抗扭设计的相关建议。

简介：摘要随着当前我国交通系统的不断发展，相应公路桥梁工程项目的施工建设越来越受到人们的高度重视，不仅仅要促使相应公路桥梁工程项目的覆盖面较广，能够满足于人们对于交通系统的基本要求，还需要促使其相应施工质量效果较为突出，有效维系后续安全通行运营。从这一方面来看，重点加强对于公路桥梁工程项目中各类施工技术手段的研究也就显得极为必要，预应力技术手段的运用就是其中比较核心的一个方面，其需要围绕着预应力技术的应用特点进行严格把关，促使其各个基本操作环节都能够得到较好控制，提升应用效能。

简介：有效应力〈σij〉的精确表达式，特别是导致有孔隙流体材料的弹性应变的应力〈P〉（有效应力）是基于假设之上的，仅对Hook定律有效，即〈σij〉=σij-αPδij和〈P〉=Pc-Pp，这里α=1-（K／Ks），Pc和Pp是围压和孔隙压力，K和Ks分别是干燥岩石（排水状态下）和岩石基质（岩石固体部分）的体积模量。Gccrtsma（1957年）和Skempton（1960年）在实验的基础上首次提出关于〈P〉的方程。该表达式虽然不直接依赖于孔隙度，但是当有效应力〈P〉等于围压时孔隙消失，因此K=Ks。如果使用〈σij〉方程中的有效应力定理，那么可根据没有孔隙压力的固体弹性模量确定一个具有孔隙压力的多孔固体的应变。有效应力表达式非常准确地描述了砂岩和花岗岩样品在围压和孔隙压力达到2．5kb（250MPa）时的应变。结果表明，该有效应力定理不适用于非弹性过程（如断裂）。

简介：摘要在现阶段的公路桥梁施工中应用预应力技术具有积极意义，因为预应力技术具有一定的优势，它的结构比较简单，重量比较轻，同时在安装的时候也比较方便，安全性比较高，这些优势还能够在一定程度上节约原材料，这样的方式正和可持续发展战略相吻合。虽然在预应力技术上得到了一定的应用，但是也存在一定的问题，比如出现堵管等问题，这会给公路桥梁的施工带来一定的安全隐患。因此，合理控制钢筋的安装、后张的预应力施工、混凝土的浇筑施工是我们现在急需进行的工作。

简介：摘要我国道路交通水平的提升推动了交通运输行业的发展，而在交通运输行业大力发展过程中对路桥施工工程质量提出了一定的要求，在整体路桥施工过程中相关施工机构不仅需要对各个施工环节进行严格监控，而且应采用更加先进的施工技术，以便在保证施工质量的同时提升整体施工效率。预应力施工技术是随着路桥施工工程的发展而出现的一种新型路桥施工工艺，其良好的自身重量及抗剪性能，在节省施工材料应用的同时，也保证了路桥工程内部混凝土构件的运行稳定。在路桥施工过程中，预应力技术实际施工结构较为便捷稳定，且在实际应用中路桥预应力施工技术具备了较为完善的施工工艺，文章结合路桥施工中预应力技术应用特点，对其实际应用情况进行了简单的分析。