简介:论文摘要伴随着我国城市现代化建设的不断进步,全国城市轨道交通的建设也取得了重大突破,在城市轨道交通线路的建设规划工作中,经常会出现暗挖隧道穿越既有线路的问题,近距离施工时相对复杂且互相影响,施工风险极大,可能危及既有线地铁正常运营和施工现场周边建筑设施的安全,如何最大限度降低这些影响,确保地铁车站暗挖隧道施工顺利开展,同时保障既有线路的正常安全运行,已经成为比较重要的研究课题。本文结合重庆市轨道交通10号线红土地车站土建工程案例,对暗挖地铁车站下穿既有地铁车站施工成本控制进行了探讨。
简介:摘要近年来,在盾构施工广泛应用及快速发展的背后,随之而来的是各类安全风险事故,如武汉地铁4号线二期盾构接收时发生涌水涌砂导致地面沉降事故,武汉地铁六号线10标发生涌水涌沙事故,天津地铁2号线突发涌水导致盾构机被埋事故,北京地铁10号线六莲区间京西机务段发生隧道坍塌等事故,对地铁工程的施工及后期使用造成严重的安全威胁,也对地铁施工风险控制提出了更高要求。在地铁工程的实际建设过程中,风险问题不可避免,而且,不同城市、不同地质、不同水文、不同环境会带来不同的风险,不同的风险就会有不同的处理措施,如果处理不当就可能带来不同的安全事故,不仅威胁整个工程建设过程中施工人员的生命财产安全,而且影响地铁工程在社会中的良好形象。所以加强对盾构施工过程中遇到的风险的研究,针对不同的风险形成相应有效的处理措施,减少和降低风险对施工的影响就显得极为重要。