简介：在中国真空预压处理深厚软土技术已经广泛应用于公路、机场、工业厂房、港口等工程，在铁路建设领域应用较少。通过对上海虹桥动车运用所22万m^2真空联合堆载处理的试验研究，分析大面积场坪地基的处理效果。抽真空结束时地基总沉降约80cm，地基平均固结度达到78．8％，地表水平位移偏向地基内侧，地基土物理力学性质提高明显，地基处理效果良好。

简介：工程实际中会出现部分人工挖孔桩未挖至设计标高即遇到地下水的情况，在不进行降水的情况下，无法继续施工，此时采用高压旋喷注浆法对挖孔桩桩端地基土进行加固处理，是一种经济、快捷、安全可靠的方法。

简介：深层搅拌法是一种常用的地基处理方法，但该方法当单纯采用一种固化剂材料时处理效果不很理想，特别是用于处理有机质含量较高的淤泥及淤泥质土时，处理效果会更差。介绍一种用深层搅拌法处理有机质含量较高的淤泥及淤泥质土的方法，通过多组试验数据及检测结果，证明该处理方法效果良好。

简介：惠州东江水利枢纽工程闸坝砂砾卵石地基采用振冲碎石桩加固处理,取得了较好的经济效益。对振冲碎石桩复合地基承载力采用载荷试验检测,得出复合地基承载力特征值,并计算出变形模量,为工程设计提供了可靠依据。试验表明：振冲碎石桩复合地基的承载力特征值为300kPa,满足设计要求。就复合地基静载荷试验检测结果进行分析,为同类工程试验检测分析提供了参考。

简介：为防止海浪及风暴潮的侵袭，胜利油田沿海岸线修筑了防浪海堤。模拟工程实际环境，分别在海堤段近海位置稍深部土层进行动三轴试验，查明海滩新近沉积土在动力作用下的力学特征性能，同时为采用深基础如不稳定地段的粉喷桩在动荷载作用下的稳定性能提供设计依据。对土动力试验数据汇总分析，得出莱州湾地区的三轴压缩试验指标与其它指标之间的关系。该试验结论及评价可为今后本区域及其它地区类似工程的实际应用提供借鉴及参考。

简介：为了准确、快速、经济地检测厚度较大、未碾压密实的回填风化砂地基的工程性状,必须采用能对较深砂土层进行检测的原位测试方法。标准贯入试验、静力触探试验是最有希望被采用的方法,但是在此之前本地区尚无这二种方法确定回填风化砂性状的经验公式。通过标准贯入试验、静力触探试验与回填风化砂的室内物理力学试验、载荷试验的对比研究,发现标准贯入击数、静力触探比贯入阻力与回填风化砂的相对密度、内摩擦角、压缩模量、地基承载力和变形模量均有较好的相关性,并建立了上述指标之间的经验关系,然后将经验关系应用于回填风化砂地基的检测。实践证明,应用标准贯入试验、静力触探试验检测回填风化砂地基的效果良好。

简介：对广州市番禺区砺江河水系地基淤泥、淤泥质粘土等软土的分布特征、工程特性进行了阐述和分析，提出和论述了由软土引起的地基沉降变形、抗滑稳定等工程地质问题及其对水利工程建设的影响，在软土地基加固处理措施及基础选型设计方面亦提出了相应的地质建议，对类似工程勘察具有一定的借鉴和指导作用。

简介：三峡库区库岸失稳现象频发，由于库水位在145-175m之间频繁变化，且回填砂土渗透性大的特点．护坡工程基础快速施工技术成为迫切需要的关键技术。以秭归县茅坪镇滨湖路库岸边坡为例，进行了稳定性分析和灾害治理，工程中运用微型桩固结灌浆地基处理技术作为防治措施，有效地解决了施工技术问题。

简介：利用地籍绘图软件ＣＭ９８的已有信息库，重新设计出适应用户要求的成果表。

简介：对应急反应地图的分类、定义和特点进行了讨论，分析了应急反应地图符号化中存在的问题，提出了应急反应地图多模式符号的概念；探讨了应急反应地图多模式符号的设计原则，并设计了多设备多状态多风格的应急反应地图符号。

简介：测量实习教学是高等工科教育教学体系中非常重要的环节，是提高学生实践技能的重要手段，而科学的实习成绩评价体系是给予学生客观公正评定的保证。为此，设计并构建简单易行、操作性强的实习成绩评价体系，该体系更加体现了客观、公正的评价要求，并对提高学生的实践技能具有积极的意义，也为高校其他课程实习成绩的评价提供参考。

简介：提出了在航空摄影设计中应重视图纸变形误差影响，应采用完整的公式计算方法取代传统的手工量算方法的质量控制措施，并结合实用程序介绍了相关的算法。

简介：大量的水准测量实践表明，由于各种原因（如仪器操作不当、读数错误、记录和计算错误）可能会产生粗差。经典平差总是假设观测值中只含有偶然误差，不含有粗差且平差模型正确，当观测值中存在粗差时，经典最小二乘估计对粗差的探测不够准确且平差结果误差较大，因此，必须寻求新的能抗粗差的平差方法。为此，从最常用的IGGⅠ方案出发，利用VB6．0编制了抗差估计计算程序，并用于水准网粗差探测和平差计算。实践证明，该程序操作简单、界面友好、能满足实际的工程需要。

简介：自动扫描矢量化是解决地图数字化录入的瓶颈问题的关键。本文叙述了ＭＡＰＧＩＳ地理信息系统的输入模块之一—ＭＡＰＲＶＳ扫描矢量化系统的设计思想和实现的主要功能。

简介：针对测量机器人能自动跟踪动态测量的技术特点,提出了利用测量机器人进行道路施工动态控制的方法,通过对道路三维空间模型、施工控制参数的计算等动态控制原理进行研究分析,提出了系统的具体设计及程序实现方案.

简介：采用面向对象的程序设计方法，讨论了栅格符号和注记编辑软件的设计，并给出了编辑软件的创建要点。

简介：从城市公交查询系统建立的必要性出发,研究了基于组件式GIS的公交查询系统的设计,探讨了以换乘次数最少为目标的公交查询系统的实现方案.本系统选用GIS组件MapObjects作为地理信息系统二次开发组件,通用语言VisualBasic6.0作为开发工具,MicrosoftAccess2000作为后台数据库,开发城市公交查询系统,实现了地图的放大、缩小、漫游等GIS软件的基本功能,以及公交换乘方案和地名的查询等空间查询功能.

简介：提出了建立一个监控式DGPS指挥控制中心的实现方案,阐述了利用DGPS（差分全球定位系统）、WLAN（无线局域网）、TDMA（时分多址）和GIS（地理信息系统）等技术在指控中心和本船上对各种水域作业的船队进行差分定位测量、实时引导、船只航行参数实时监控的方法.

简介：结合金塘大桥在设计、施工、竣工、运营等各个阶段对相关测量资料的管理需求，利用WebGIS技术设计了基于B／S模式的大型桥梁测绘资料管理系统。该系统具有对测绘资料进行查询、统计分析、施工放样质量评估等功能，可实现对施工测量数据的高效管理，在大型桥梁测量控制项目管理中具有一定的应用价值。

简介：介绍了本单位采用ARCINF0(或MAPINF0)平台、SQLServer7．0数据库、WindowsNT网络建立“综合地籍管理系统”的设计方案。