简介：摘要钢管混凝土柱与型钢混凝土柱，能否在同一个项目中使用并充分发挥各自的优点，二者连接节点的设计是关键。其可以参考钢管混凝土柱脚节点采用端承式和埋入式。通过手工计算和ANSYS有限元模拟的方式复核端承式连接方式可满足规范要求；对于埋入式连接方式，采用有限元模拟结果显示其节点受力性能优于前者。在施工上，端承式连接方式优于埋入式。

简介：以塔桅工程中空间圆钢管相贯节点为背景，应用有限元程序对其进行轴向拉、压极限状态的数值模拟．分析节点在荷载作用下局部应力分布、主管鞍点的荷载变形关系，对支管搭接的影响、应力集中系数和节点极限承载力进行探讨，提出在节点区局部采用钢管混凝土改善受力条件的可行性．

简介：摘要钢管混凝土组合结构目前在我国的研究越来越成熟，应用也越来越多，其中以矩形钢管混凝土柱在实际工程中的应用最为广泛，而圆钢管混凝土柱结构的应用相对较少，其主要制约因素在于圆钢管柱与钢梁的连接节点较之矩形钢管混凝土柱不够成熟、且较为复杂。基于此，本文对目前实际工程中用到的相关圆钢管混凝土柱-H型钢梁节点进行介绍，结合各自的优缺点，综合经济、设计、制作、安装等多个方面，提出较为合理的连接节点，以供实际工程设计参考。

简介：相贯节点作为一种重要的节点形式目前已经广泛应用于大跨空间结构中.本文针对实际工程中复杂的圆钢管相贯节点,基于ANSYS建立节点的有限元模型,对相贯节点应力、破坏模式进行研究.分析结果表明：本工程相贯节点在设计荷载作用下没有进入塑性状态,满足设计要求;各杆件相贯区域是节点的薄弱部位,应力集中现象明显,设计时应重点考虑。

简介：圆钢管桁架在主管内填筑混凝土,可有效提高其承载力。为了获得圆钢管混凝土桁架K形节点受力性能和承载力计算方法,研究了在受拉或受压支管处K形节点的失效模式和破坏机理;基于圆钢管混凝土K形节点在不同失效模式下的破坏机理和受力状态,分别对支管截面形式为圆形或矩（方）形的圆钢管混凝土K形节点建立合理的简化计算模型,推导出不同失效模式下K形节点极限承载力计算公式,并给出相应的极限承载力建议公式。试验验证了圆钢管混凝土K形节点的试验值与计算值吻合较好,研究表明圆钢管混凝土K形节点的极限承载力计算公式的准确性,可应用于圆钢管混凝土桁架结构计算和设计,也为相关标准建立和完善提供理论依据。

简介：应用双重非线性有限元对空间效应影响下的KX型圆钢管相贯节点进行了广泛的数值分析，分别获得了几何效应和荷载效应影响下节点的破坏模式与极限承载力．不同支腹杆轴力比下引起空间KX节点发生弦杆管壁局部屈曲破坏模式的原因主要有三种，即轴力比较小为负、较大为负和轴力比为正时．根据不同几何参数下节点极限承载力的变化规律，对于几何尺寸相同的弦杆与腹杆，支杆截面越大，对节点域刚度的贡献作用就越大，节点极限承载力的提高幅度也越大；支腹杆轴力比一定时，支杆的管径越小，对节点的极限承载力越不利．工程设计中空间KX型节点的支腹杆截面尺寸不应相差过大．

简介：摘要：通过建立圆钢管混凝土柱与翼缘式环梁结构装配的有限元模型，采用循环往复模拟加载对圆钢管混凝土柱与翼缘式钢梁连接节点进行局部应力分析，得出节点滞回曲线骨架曲线，通过参数分析得出节点参数对结构能耗、延性影响等情况，并通过Abaqus有限元分析软件进行应力结果分析和结果核算。

简介：摘要： 随着社会和城市经济的发展，城市建设用地逐渐趋于紧张，建筑高度不断攀升，对建筑结构设计提出了更高的要求。超高层写字楼中，常见的结构形式大多为框架核心筒结构，其中外框架重力柱采用圆钢管混凝土叠合柱已在国内较多工程得到实践应用，并在安全性、建筑功能、经济性等各方面取得较好效果。

简介：摘要： 随着社会和城市经济的发展，城市建设用地逐渐趋于紧张，建筑高度不断攀升，对建筑结构设计提出了更高的要求。超高层写字楼中，常见的结构形式大多为框架核心筒结构，其中外框架重力柱采用圆钢管混凝土叠合柱已在国内较多工程得到实践应用，并在安全性、建筑功能、经济性等各方面取得较好效果。

简介：钢管混凝土柱充分利用了钢和混凝土各自的优点,具有良好的结构受力性能和经济性,且施工方便,广泛应用于工程建设。由于钢管内部的混凝土能吸收大量的热量,钢管混凝土柱的抗火性能优于纯钢柱;但若不对其进行防火保护,大部分情况下其耐火极限不能满足规范要求;若对其按纯钢柱进行抗火设计,又会造成很大的浪费。目前国内外对钢管混凝土柱的耐火性能及抗火设计已进行了大量的研究,提出了一些抗火设计方法,但这些方法在实际工程应用中比较复杂,简便性有待提高。构件在火灾下的截面温度分布是抗火设计的基础,为此对10个圆钢管混凝土柱试件进行了标准火灾下非加载耐火试验,得到了火灾下截面温度分布情况;并进行了钢管混凝土柱火灾下截面温度场有限元分析,研究了柱直径、钢管厚度等的影响。进而提出了火灾下钢管混凝土柱钢管温度简化计算方法,其计算精度得到了试验及有限元计算结果的验证。

简介：摘要：目前市场上的多层工业厂房、物流仓库、装配式厂房的设计中经常会采用钢管混凝土柱方案。钢管混凝土柱是指高强度混凝土填充在钢管柱中后形成的由钢管和内部混凝土协同受力的组合结构构件。它兼具了混凝土和钢材的优点，抗压强度高，抗弯能力强，弹塑性好。本文中的嘉兴桐乡维动项目采用了圆钢管混凝土柱方案的设计，利用PKPM软件对其进行建模分析，柱构件验算、柱节点计算等方面初步验证了设计的合理性。

简介：运用ABAQUS有限元软件建立了模拟酸雨溶液腐蚀后圆钢管混凝土轴压短柱有限元模型,为模拟钢管锈蚀损伤,在钢材和混凝土的本构关系模型中考虑了锈蚀对钢材的弹性模量和屈服强度的影响,有限元计算结果与试验结果吻合较好,验证了有限元模型的有效性。运用该有限元模型,通过典型算例对锈蚀圆钢管混凝土短柱进行了轴压全过程分析,比较了不同锈蚀率下圆钢管混凝土短柱荷载-轴向位移关系曲线、外钢管承担的荷载-轴向位移关系曲线、核心混凝土承担的荷载-轴向位移关系曲线以及外钢管与核心混凝土之间的相互作用力-位移关系曲线的变化规律。最后对锈蚀圆钢管混凝土轴压短柱进行了参数分析,讨论了含钢率、钢材屈服强度、混凝土强度和锈蚀率等参数对圆钢管混凝土短柱极限承载力的影响,并由此导出了酸雨腐蚀后圆钢管混凝土短柱极限承载力简化计算公式。

简介：摘 要：为探究碳纤维增强复合材料（CFRP）在半包约束条件下对圆钢管混凝土（CFST）中长柱轴压性能的影响，通过对4个CFST和6个CFRP - CFST中长柱试件进行轴压静力加载试验，得到了CFRP -CFST中长柱的破坏模式、荷载-位移曲线、荷载-应变曲线。分析了CFRP层数，长细比对其极限承载力的影响。试验结果表明，增加CFRP约束层数可以有效提高构件的承载力；减小长细比对构件的承载力的提升相对较小。

简介：每根钢管都有一个声音节点，在此节点上固定钢管敲击时，就会发出特别清脆悦耳的声音。实验发现节点位置处于钢管长度的三分之一处，声音频率反比与钢管长度。空气柱与钢管的共振可以说明这个现象。

简介：摘要：针对管桁架结构构架梁中的钢管节点，查阅相关标准及设计手册，对钢管节点的设计方法进行了汇总，供设计人员参考。

简介：摘 要：为探究Q420这种高强度钢材用于钢管混凝土节点时对管节点力学性能的影响，本文通过7个高强钢管混凝土T型节点和1个空管T型节点试件进行静力加载试验。分别以主管宽厚比γ，支主管外径比β，支主管厚度比τ为变量，对试件的受力过程、破坏形态以及荷载-位移曲线、荷载-应变曲线进行了探讨分析，相关成果可供工程设计参考。

简介：摘要：目前，在高层建筑中钢管混凝土柱已得到普遍应用，但钢筋混凝土与钢管混凝土柱连接节点处理是一大难点。按传统节点做法，框架梁钢筋穿过钢管柱时需在钢管柱上开孔，该做法不仅会削弱柱的承载力且施工难度大，质量无法保证。因此，采用抗剪环的钢管混凝土环梁节点施工技术，施工简便，提高了钢筋加工成型工效，降底了操作难度，缩短了施工工期，节省了工程造价并保证了钢管柱环梁节点的施工质量。本文对钢管混凝土柱环梁节点施工技术进行简要分析，并给出相应对策。

简介：摘要随着建筑物朝着高层、超高层的方向不断发展，钢管混凝土凭借其良好的力学性能和耐久性得到工程施工人员的关注。但具体工程施工中，钢管混凝土柱节点施工质量一直难以得到有效控制，成为严重制约这一混凝土施工技术推广及普及主要因素。本文就钢管混凝土柱的集中常见节点施工形式进行分析。

简介：摘要:长沙机场改扩建工程机场工程（T3航站楼工程）主体钢柱为大直径等。钢结构一标段范围劲性钢柱共计10根，外框框架钢管柱共计118根，网架支撑柱共计68根，幕墙柱38根，根据土建作业面交付先后顺序划分区段，结合土建施工流水，分为12个施工大区。并根据现场施工条件，结合方案深化设计、BIM技术应用、施工质量控制等手段,探讨施工技术要点、安全高效、合理有序完成施工任务提供技术保障。

简介：摘要本工程主塔楼外框结构选用钢材、钢筋、混凝土材料最大化发挥材质的优势和特点，采用空心钢管柱+抗剪环+钢筋环梁节点的承重体系，有效改善钢柱超重、运输，穿心构件致使筒体砼体不密实等设计问题，弥补装配率的不足，本文从钢筋混凝土环梁节点的施工方案比选分析、施工工艺、施工质量控制站在监理的角度进行阐述，满足施工质量和进度要求。