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  • 简介:航运网络作为“21世纪海上丝绸之路”的载体,其结构与性能将关系到沿线国家贸易活动的效率.为了明确这一复杂系统的结构并探索影响其性能的因素,本文基于大量集装班轮历史数据构建网络模型,验证其无标度特性,同时基于BA无标度网络理论设计仿真实验,探索影响网络性能的关键因素.实验结果表明合理的节点处理能力配置方案与路由参数将提高航运网络的性能.研究结论可为“21世纪海上丝绸之路”沿线港口与航线优化配置提供理论基础.

  • 标签: 海上丝绸之路航运网络 BA无标度网络 拓扑性质 路由策略
  • 简介:为探究集装班轮网络形成机理,首先分析集装班轮特点,发现节点间预期流是影响航线开设的关键因素;其次改进经典引力模型,对节点间预期流进行预测,按预期流由大到小顺序连边,构建集装班轮网络引力模型;最后对东亚区域班轮网络进行实证研究,计算港口节点适应度,构建仿真网络并分析其拓扑特性演化情况。演化结果表明,随着连边的加入,仿真网络的连通性增强,各项拓扑特性都不断趋近于实际网络。由此,模型的有效性得到验证。

  • 标签: 预期流 集装箱班轮网络 引力模型 节点适应度 复杂网络
  • 简介:经过10年超常规发展,中国奶如今似乎到了瓶颈期,三聚氰胺事件给产品质量安全问题敲响了警钟,中国乳品今后的发展受到广泛关注。本文以蒙牛乳为例,运用SWOT模型,对该行业进行分析。

  • 标签: 乳品业 行业分析 蒙牛乳业
  • 简介:摘要我国水域辽阔,近些年来随着我国对外贸易的不断发展,海上及内河运输行业成为对外贸易中的重要交通枢纽和主要贸易往来形式。但是,在航运贸易繁荣的背后,越来越多的问题逐渐凸显出来,尤其是船舶运输过程中产生的各种垃圾及污水等,对环境带来的破坏。经济的发展不应该以环境的消耗和破坏为代价,因此,必须要正视船舶运输产生的环境污染问题,加强对船舶运输造成的环境污染的治理工作,只有这样才是对新时期经济可持续发展的有效贯彻及落实。

  • 标签: 对外贸易 船舶运输 环境污染 治理工作
  • 简介:品牌在本质上代表了企业提供给消费者的产品特征、利益、服务等整体承诺。品牌定位连接着产品与消费者。中国乳正处于高速成长期,在这一产业发展阶段,品牌成长的关键已经不能单纯依靠品牌知名度,必须向目标消费者充分展现产品的差异化,充分发挥品牌定位的优势。

  • 标签: 乳业品牌定位 主品牌 副品牌
  • 简介:摘要随着时代的变迁,人们的生活水平发生了变化,对某些层面的物质需求也进一步变化,而先进的技术也处于不断的更新与交替中。煤矿企业便是新时代兴起的一种效率高、服务大众、合理利用有限资源的企业类型。随着煤矿的发展越来越被重视,人们对有关煤矿方面有待进一步的研究,煤矿现状和发展成为了现代必不可少的研究课题。煤矿井下辅助运输对煤矿的发展起着很大的作用,可以说是制约一个煤矿企业发展至关重要的因素。而关于煤矿井下辅助运输这一方面,我们国家还存在着很多亟待解决的问题,比如我国煤矿井下辅助运输方式滞后,效率不高,前期设备经济投入较高,使用时存在潜在的安全隐患问题,而且有些设备操作复杂,操作难度高的设备对于操作人员要求比较高,因此符合要求的操作人员数量极少,企业也需要花费很多时间和物质去培训有关操作人员。这些存在于内部的问题至关重要,也是不容忽视的。本篇文章分为两个部分,首先谈论煤矿井下辅助运输的现状探讨,也就是现存在于我国有关煤矿方面亟待解决的问题,第二部分谈论煤矿井下辅助运输的展望和发展研究,重点是对第一部分存在的问题提出解决方案以及可操作的计划。这些话题的讨论与研究对煤矿井下辅助运输系统的发展与进步有着重要的实际意义。

  • 标签: 煤矿井下辅助运输 现状 发展
  • 简介:在国外做国际工程项目要做到成本控制确属不易,要实现成本控制目标,必须在成本控制的基础、成本控制的主要环节等做好工作。下面就在国际承包工程中的成本控制谈些粗浅认识。

  • 标签: 国际工程 成本控制 对策
  • 简介:将国家经济规模和贸易距离结合在一起,基于双曲几何理论,将国际贸易网络嵌入双曲空间。首先用骨架网络提取方法对贸易网络进行预处理,以保证映射精度,然后基于小麦贸易数据和复杂网络几何框架将国际贸易网络映射到双曲空间,结果表明小麦贸易具有“核心边缘”结构,即美国、加拿大、澳大利亚等国处于贸易网络的核心地位。随着时间演化,美国和加拿大等贸易大国一直处于世界前列,俄罗斯的贸易影响力在提升,而中国则呈现逐年下滑的态势。此外,国际小麦贸易双曲网络的坐标还揭示了经济学含义。

  • 标签: 复杂网络 国际小麦贸易 双曲空间 网络映射
  • 简介:摘要本文通过调查分析国内外关于危险品道路运输安全管理的研究现状,针对我国危险品道路运输监管中信息难于采集、危化品运输信息沟通不畅导致跨区域管理难于实现的问题,研究复杂交通路网环境下危险品运输信息的动态实时采集技术;基于物联网关键技术,研究危险品道路运输预警和事故响应模型;研究基于GIS信息的危险品运输路径优化模型;开发危险品道路运输安全监管决策支持系统,实现危险品运输全程及时可知可控。

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  • 简介:摘要航煤油品高品质要求对于航煤储罐的特殊要求,对于航煤储罐的具体设计和施工提出了较高的要求。我国航空系统正处于飞快发展期,因此需要从多个方面进行控制,从施工中进行严格把关和质量控制,如此才能够确保高质量完成施工作业。基于此本文分析了航空煤油储运过程中的质量控制。

  • 标签: 航空 煤油储存运输 质量控制
  • 简介:摘要交通运输对推动国家发展有极大的促进作用,但是如果规划存在缺陷或是管理出现问题,同样会对经济产生阻碍作用。因此,作为交通运输的主要基础设施,公路的管理就变得至关重要,公路经济的管理成了关系国家经济发展的关键问题。

  • 标签: 经济发展,影响因素,公路管理
  • 简介:经济全球化不断发展,对传统国际贸易产生了深刻的影响。本文从FTA、FDI和电子商务的发展,三个方面浅析了国际贸易的未来发展之路。

  • 标签: 国际贸易 FTA FDI 电子商务
  • 简介:国际货物买卖风险转移制度的主要目的是要确定非由当事人过错所致的货物毁损、灭失的风险由谁来承担的问题。以货物交付时间作为风险转移时间的理论,得到《联合国国际货物销售合同公约》的采纳,我国《合同法》借鉴了该公约的相关规定,但存在不足之处。因此本文拟提出完善的建议。

  • 标签: 国际货物买卖 风险转移 合同法 完善
  • 简介:本文结合SBM和逆向DDF——AAM构建环境效率分析机制,进而构建动态的制造低碳升级进程评估指数,运用改进的动态ES对评估指数做进一步预测,结合产业关联度因素综合分析我国制造低碳升级进程。

  • 标签: 制造业 低碳升级进程 评估 预测
  • 简介:本文在对当前国内外物流发展现状进行分析的基础上,并给出了发展现代物流的几个对策。

  • 标签: 现代物流业 现状 对策
  • 简介:通过构建危险品运输超网络模型,分析了网络之间的相互作用和影响,继而建立了危险品运输网络模型生成方式;通过引入危险品运输网络“最短路径”、“平均最小风险路径距离”和“网络最大连通子图”概念,提出了“网络风险效率”和“最大连通度”抗毁性测度模型;根据网络流量特性,构建了危险品运输网络介数模型。以危险品运输网络为例进行仿真,仿真结果表明:危险品运输网络抗毁性表现为对随机攻击的鲁棒性和蓄意攻击的脆弱性,抗毁性更接近于无标度网络;其抗毁性是由少数节点和边维系的,且网络对节点攻击的抗毁性低于对边攻击的;网络最大连通度性能优于网络风险效率,适当增加系统冗余性可提高网络抗毁性。

  • 标签: 复杂网络 危险品运输网络 抗毁性 介数 超网络
  • 简介:摘要随着我国科技、经济水平的不断进步,我国制造的发展越来越迅速。近年来,精益生产管理理念越来越多的运用到了制造行业当中,不仅增加了企业的管理创新能力,还帮助企业更加全面的发展,因此本文以制造精益生产管理理念为主题展开探讨,简单概述一下精益生产对制造发展的影响。

  • 标签: 制造业 精益生产 管理理念
  • 简介:摘要快速准确地建立工程产品BOM,基于ERP生产订单执行生成基本数据,完成从材料采购和生产到销售;制造BOM数据准备的准确性及的质量直接影响ERP系统的整体运行,因此,一定要建立正确的BOM结构。

  • 标签: 制造业 ERP系统 BOM
  • 简介:国际保理是一项为进出口贸易提供综合性服务的新的金融业务。其在我国处于刚刚起步阶段,且发展缓慢。这就需要研究并解决我国国际保理中存在的诸多法律问题,对国际保理的法律规范体系进行开拓和创新,以满足国际保理在我国的运作,促进国际保理的发展。

  • 标签: 国际保理 应收账款 债权让与 法律问题
  • 简介:在构建危险品运输网络级联失效模型的基础上,通过控制模型参数,研究了危险品运输网络级联失效特性及不同蓄意攻击策略对网络级联失效的影响。基于大连市危险品道路运输网络特征值,构建了基于WS小世界网络的危险品运输复杂网络生成算法;提出了具有时间阶段特性并带有可调参数的节点初始负载模型,确定了“失效”节点负载分配的择优分配概率模型和节点容量模型,并利用节点负载动态分配概率值,动态描述节点“正常”“暂停”和“失效”三种状态,从而构建危险品运输网络级联失效机制模型;以网络级联失效平均规模和相变临界值作为网络抗毁性度量,通过构建两种蓄意攻击策略,对比研究了不同攻击策略对危险品运输网络级联失效抗毁性的影响。仿真结果及理论分析表明:1)构建的危险品运输网络级联失效模型是有效的;2)节点容量系数、过载承受能力调节参数和网络平均节点的度对蓄意攻击策略的变化是不敏感的,但通过提高它们的取值,能够有效降低网络级联失效平均规模,提高网络抗毁性;3)对于节点度的降序攻击策略,可调参数越小,网络抗毁性越强,但对于节点度的升序攻击策略,可调参数越大,网络抗毁性越强,且两种攻击策略下的相变临界值曲线在可调参数为0.5处相交。这些结论为防范蓄意攻击策略的制定提供理论依据。

  • 标签: 公路运输 级联失效 复杂网络 危险品运输网络 蓄意攻击策略